Температурне подовження - вал - Велика Енциклопедія Нафти та Газа

Температурне подовження - вал

Температурні подовження валу не викликають його защемлення у підшипниках. У цьому випадку плаваюча опора переміщається вздовж осі отвору корпусу і займає нове положення, що відповідає довжині валу, що змінилася. [1]

Виникає температурне подовження валу, що може порушити нормальну роботу опор, компенсується розширювальною муфтою. [2]

Виникає температурне подовження валу, що може порушити нормальну роботу опор, компенсується розширювальною муфтою. [3]

Виникає температурне подовження валу, що може порушити нормальну роботу опор, компенсується розширювальною муфтою. [4]

Виникає температурне подовження валу, що може порушити нормальну роботу опор, компенсується розширювальною муфтою. [5]

При температурному подовженні валу відстань між підшипниками збільшується і заклинювання тіл кочення не відбувається. [6]

При значному температурному подовженні валів конструкції цих підшипникових вузлів відчувають додаткову напругу, так як зовнішні кільця не мають поздовжнього переміщення. Такі підшипники (радіально-упорні) слід ставити по можливості там, де вони працюватимуть при постійному температурному режимі або на коротких валах, подовження яких від нагрівання невелике. [7]

Позитивні якості: а) температурні подовження валу не викликають затискання тіл кочення в підшипниках; б) непотрібно точного розташування посадкових місць підшипників по довжині валу. Недоліки: а) мала жорсткість опор і пов'язане з цим збільшення прогинів валів і деформація деталей, що сидять на них; б) відносна складність конструкції фіксуючої опори через необхідність кріплення підшипника як у валу, і у корпусі. [9]

Для запобігання защемленню підшипників кочення при температурних подовженнях валу застосовують плаваючі опори. При цьому один з підшипників закріплюють у корпусі і на валу в осьовому напрямку, а інший може вільно переміщатися в корпусі в осьовому напрямку, закріпленим на валу. У закріпленій опорі обов'язково застосування підшипника, що фіксує вал в осьовому напрямку. Така схема установки підшипників кочення застосовується у всіх відцентрових насосах. [10]

Щоб уникнути заклинювання тіл кочення при температурних подовженнях валу застосовують дві основні схеми. [11]

Цей зазор повинен компенсувати помилки в лінійних розмірах та температурне подовження валу. [12]

У підшипнику відсутні осьові зазори, необхідні компенсації температурного подовження валу ; наприклад, зовнішнє кільце упирається в кришку підшипника, або занадто туга посадка зовнішнього кільця підшипника в щиті підшипниковому. У цих випадках збільшується осьовий тиск у підшипнику, що не тільки викликає перегрів, а й загрожує ушкодженням підшипникового вузла. При цій несправності ротор легко провертається в холодному підшипнику та заїдає в нагрітому. [13]

У підшипнику відсутні осьові зазори, необхідні компенсації температурного подовження валу ; наприклад, зовнішнє кільце упирається в кришку підшипника, або занадто туга посадка зовнішнього кільця підшипника в щиті підшипниковому. У цих випадках збільшується осьовий тиск упідшипнику, що не тільки викликає перегрів, а й загрожує ушкодженням підшипникового вузла. При цій несправності ротор легко провертається в холодному підшипнику і заїдає в нагрітому. [14]