Тест-драйв Американізація Mitsubishi Galant - Тест-драйви - Журнал
Mitsubishi Galant. Фото із сайту CarClub.ru.
Основними з них є збільшений до 165 мм дорожній просвіт, акумулятор більшої ємності для запуску при знижених температурах, а також потужніші, ніж в американських версіях, стартер та генератор. Ще через півтора року Galant зазнав легкого рестайлінгу.
Найбільш помітним змінам в результаті оновлення зазнала зовнішність автомобіля - з'явилося нове окантування решітки радіатора, а протитуманні фари стали більше. Крім того, змінився дизайн задніх ліхтарів.
Mitsubishi Galant. Фото із сайту CarClub.ru.
Що стосується салону, то тут слід виділити появу кнопок управління аудіосистемою та круїз-контролем на лицьовій частині кермового колеса (раніше ці клавіші розташовувалися на тильній стороні), нові матеріали обробки салону "під дерево" (раніше - "під алюміній"), а також зміна кольору підсвічування приладів та систем керування автомобілем з синього на червоний.
Тепер про все докладніше. Після появи Mitsubishi Galant на українському ринку з'ясувалося, що за ціновим діапазоном новинка стоїть на одному щаблі з топовими виконаннями автомобілів класу "D", до якого потрапляють популярна Mazda6, а також Opel Vectra та Hyundai NF. У свою чергу за розмірами Galant дев'ятого покоління конкурував з більш дорогими та маститими суперниками – Nissan Teana, Toyota Camry та Volvo S80 та BMW 5-Series.
Mitsubishi Galant. Фото із сайту CarClub.ru.
Отже, сідаємо у салон. Передні крісла мають зовсім не американський профіль - бічна підтримка спинки добре фіксує тіло водія. Електрорегулювання сидіння водія дозволяють легко знайти зручне положення за кермом. ПроЗаокеанське походження нагадує лише відсутність поздовжнього регулювання рульової колонки. Дратуюче синє підсвічування замінили на "європейське" помаранчеве. За рахунок того, що кнопки управління аудіосистеми та круїз-контролем перенесли з тильного боку рульового колеса назовні, керуватися з ними стало простіше та зрозуміліше. Пластик передньої панелі м'який на дотик, проте якістю не відрізняється. Незважаючи на наявність дублюючої шкали спідометра в милях, панель приладів відрізняється гарною інформативністю та нарікань не викликає.
Mitsubishi Galant. Фото із сайту CarClub.ru.
На задньому дивані справжній простір. При середньому зростанні передніх сідоків задні пасажири можуть спокійно закинути ногу на ногу і не відчувати при цьому будь-якого дискомфорту. По ширині місця цілком достатньо для трьох дорослих, проте тому, хто розташується посередині, не позаздриш. Подушка заднього дивана відформована тільки для двох і при проїзді поліцейського, що лежить, центральний пасажир може легко зачепити головою стелю. Взагалі, простір салону - безперечний козир Mitsubishi Galant, який компенсує простовату обробку.
Багажне відділення об'ємом 435 літрів не відрізняється великою місткістю та зручністю використання, в першу чергу через не дуже вдалу форму внутрішнього простору та велику навантажувальну висоту. Крім того, трансформація заднього сидіння не передбачена – для перевезення довгомірів є лише лючок у підлокітнику.
Mitsubishi Galant. Фото із сайту CarClub.ru.
Кришка багажника відкривається або з кнопки на ключі запалювання або за допомогою важеля в салоні.
Всі автомобілі, що постачаються на український ринок, оснащуються лише одним мотором, а саме 2,4-літровим 4-циліндровим двигуном MIVEC з чотирма клапанами на кожен зциліндрів та системою розподіленого упорскування ECI-MULTI. У цього силового агрегату є одна незаперечна перевага, що полягає в системі автоматичної октан-корекції, яка дозволяє заправляти в бак 92-й бензин. З таким двигуном Mitsubishi Galant видає 158 л.с. і 213 Нм крутного моменту, що досягається при 4 000 об/хв. У парі з двигуном доступна лише автоматична трансмісія, а саме 4-ступінчаста АКПП INVECS-II Sports Mode із функцією ручного вибору передач.
Ураганної динаміки від 158-сильного двигуна чекати не варто, так що "світлофорні" перегони краще відкласти. Недарма автомобіль розроблявся для американського ринку. Звички Galant можна охарактеризувати двома епітетами - м'яким та важливим. Ці якості виявляються практично у всьому. Але це значить, що у ньому не можна пошустрить. Автоматична трансмісія INVECS-II вміє підлаштовуватись під манеру водіння. У динамічному режимі кожна передача крутиться до червоної зони, а при скиданні газу коробка тримає оберти, не прагнучи перейти на щабель вище, щоб у потрібний момент швидше відреагувати на натискання акселератора. У спокійному режимі перемикання відбуваються практично непомітно пасажирів.
Mitsubishi Galant. Фото із сайту CarClub.ru.
Що стосується налаштувань підвіски, тут також безпомилково вловлюються "заокеанські" звички. На хвилях асфальту присутня досить сильне поперечне розгойдування. Повороти проходять із відчутними кренами. При трохи різкішому заході у віраж шини починають жалібно попискувати. Зате ями та стики асфальтового покриття Mitsubishi Galant клацає як насіння, не завдаючи пасажирам жодних незручностей. Разом з гарною шумоізоляцією та чудовою аудіосистемою Rockford Fosgate Galant стає хорошим попутником навіть там, де якістьдорожнього полотна залишає бажати кращого. Збільшений кліренс дозволить здійснити вилазки на природу, не побоюючись за збереження днища. За досить зрозумілого кермового управління, яке за своїми налаштуваннями більше схоже на японське, ніж на американське, здивував великий радіус розвороту - там, де "однокласники" розгорнуться в один захід, "Галанту" буде потрібно як мінімум два. Через це виникають і деякі незручності при маневруванні на тісному паркуванні.
У скарбничку Mitsubishi Galant можна записати досить великий список обладнання, яким конкуренти за аналогічну ціну похвалитися не можуть. Як стандартне обладнання Galant оснащується АКПП та круїз-контролем, системами ABS та EBD, протитуманними фарами, електросклопідйомниками всіх дверей, клімат-контролем, шістьма подушками безпеки, мультифункціональним кермовим колесом, аудіосистемою з 6-ма динаміками та 16-дюймовими легкосплавами. Така комплектація коштуватиме 756 805 руб.
У топовому виконанні Instyle AT за 830795 руб. додаються електролюк, шкіряні крісла, сервоприводи для сидіння водія, вставки під "дерево", а також аудіосистема Rockford Acoustic потужністю 650 Вт з вісьмома динаміками, сабвуфером і 6-дисковим CD-чейнджером, що програє формат mp3.
За такого великого списку обладнання здивувала відсутність простого маршрутного комп'ютера.
Підбивши підсумок, ми отримуємо просторий седан, що володіє комфортними налаштуваннями підвіски, відмінною плавністю ходу, гарною шумоізоляцією та непоганим списком обладнання. При цьому в салонах дилерів Mitsubishi Galant є і його можна придбати мало не в день звернення. З іншого боку, любителі драйверських якостей будуть розчаровані сильним поперечним розгойдуванням, кренами в поворотах івеликим радіусом розвороту.