Тест-драйв Volkswagen Tiguan Sport&Style або Track&Field
З Volkswagen Tiguan ми познайомилися ще минулого року на його офіційній презентації. І тоді нам дістався позашляховий варіант - Track & Field, котрий дуже здивував нас своїми можливостями. На даний момент ми провели порівняльний тест-драйв двох комплектацій Volkswagen Tiguan міського Sport & Style та позашляхового Track & Field.
Зазначимо, що Volkswagen Tiguan випускається з 2007 року в Європі, і лише влітку 2008 року став офіційно поставлятися в Україну. В даний час автомобіль випускають на заводах Volkswagen у Вольфсбурзі в Німеччині та на Калузькому заводі в Україні.
Поява цього автомобіля на ринку викликала масу обговорень та суперечок у автовласників. Хтось називає Tiguan маленьким Touareg, а хтось – збільшеною моделлю Golf. Однак, кожен із цих людей по-своєму має рацію, адже зовні Tiguan нагадує свого старшого брата – модель Touareg, а всередині – у нього інтегрований салон від моделі Golf Plus. Поєднавши ці дві моделі, німці і отримали як раз недостатній клас у своєму модельному ряду - компактний позашляховик (кросовер) Tiguan. Щоправда, якщо приділити час його назві і трохи поміркувати, то стане ясно, що Tiguan – це слово, утворене з двох слів - Тигр та Ігуана. Але, окрім цього схрещування, німецькі інженери ще вирішили надати і дві різні версії – для міських доріг Sport & Style, а для лісових угідь Track & Field. Ці версії відрізняються зовнішнім виконанням. Про розходження версій ми розповімо далі.
На українському ринку представлено широку гаму комплектацій Tiguan. Найдоступніша версія - Trend & Fun, оснащена переднім приводом та турбованим мотором 1.4 л TSI потужністю 150 л.с., який працює в парі з 6-ступінчастою механічною КПП. Також доступні іповнопривідні варіанти - Sport & Style та Track & Field. Гама пропонованих моторів до них вже ширша. На вибір покупцеві пропонуються бензинові турбовані мотори з об'ємами 1.4 л і 2.0 л потужністю 150 і 170 к.с. відповідно. З двигуном 1.4 йде механічна коробка, що має 6 передач, а ось 2-літровий мотор оснащується автоматичною КПП Tiptronic, яка теж має 6 ступенів. І звичайно ж VW поставляється до нас і дизельний двигун об'ємом 2.0 літра потужність якого дорівнює 140 кінських сил. Цей дизель працює в парі з 6-ступінчастою автоматичною КПП Tiptronic.
Продажі Volkswagen Tiguan в Україні дуже вражають. З початку 2009 року продано понад 3000 автомобілів Volkswagen Tiguan Калузької збірки. Можливо, якби не фінансова криза, продажі були б більшими, але й так, загалом, для даного класу вони непогані – приблизно 500 машин на місяць. Початкова вартість моделі Tiguan від 997315 рублів за стартову комплектацію.
Тепер перейдемо безпосередньо до наших тестових автомобілів. Отже, у нас були Volkswagen Tiguan з мотором 1.4 л TSI 150 к.с. з 6-ст. механічної КПП у комплектації Sport & Style та Track & Field.
В цілому зовнішність Volkswagen Tiguan, як писалося раніше, все ж таки нагадує риси старшої моделі Touareg. Тільки це мініатюрний варіант зі своїми особливостями. Видимий значний 20-сантиметровий кліренс, що робить високу посадку для водія та пасажирів. Лінії капота, що плавно перетікають у кузов, гармонійно проходять по всій довжині автомобіля, утворюють закінченість та пропорційність. Не скажу, що дизайн дуже вражає, але й нудним його назвати також не можна. Скоріше це еталонний нейтральний варіант автомобіля на свого любителя.
Саме час розповісти провідмінності комплектацій Sport & Style та Track & Field. На радість чи на жаль, але вони лише зовнішні. Sport & Style – міський варіант Tiguan, більш елегантний та спортивний, він має нижчі бампера з хромованою обробкою і може подолати кут в'їзду не більше 18 градусів, а ось Track & Field – це вже позашляхова версія, яка оснащена бамперами з різким скосом, що дозволяє долати підйом 28 градусів, а відповідно впевненіше почуватися на бездоріжжі. У салоні та під капотом по оснащенню обидва автомобілі абсолютно ідентичні.
Під капотом наших автомобілів встановлений 1.4-літровий бензиновий двигун з подвійним наддувом, який видає 150 кінських сил. Однак зазначу, що для автомобіля масою 1,5 тонни цього все-таки обмаль. Та й німецькі розробники, виборюючи екологію, задушили першу передачу цього міні-кросовера. Тобто, включаєш першу передачу, тиснеш газ, і повільно-повільно автомобіль починає їхати, а ось з другої передачі у нього ніби нові сили з'являються, і він активно прямує вперед. Це, звичайно, мінус, але зовсім нестрашний, і часом дуже корисний, наприклад на бездоріжжі. Кермо - інформативне, не дивлячись на легкість керма, яка забезпечується електропідсилювачем. На дорозі автомобіль стійкий, парусності немає. Підвіска автомобіля, при досить короткій базі, трохи жорстка.
Випробування на спеціальному треку Volkswagen
Ще минулого літа на презентації моделі Tiguan нам вдалося випробувати цю модель на випробувальних ділянках заводу Volkswagen в Калузі. Це якраз круті підйоми та спуски граничних градусів – підйом 28 градусів та спуск 25 градусів - подолання перешкод подібних до лежачих поліцейських, гальмування на слизькій поверхні,розважування підвіски та швидкісна ділянка. Tiguan відмінно виконує поставлені завдання розробників, а професійна траса дозволяє повною мірою відчути всю начинку автомобіля і всі його системи: роботу ESP і ABS, систему допомоги при спуску, кермові та ходові характеристики.
Розповімо про динамічні та видаткові характеристики. Максимальна швидкість автомобіля з цим двигуном становить 192 км/год. Розгін до 100 км/год займе близько 10 секунд. Витрата палива 10 л/100 км у місті, за містом – близько 7 л та у змішаному режимі – 8-9 літрів на сотню.
У місті Volkswagen Tiguan почувається впевнено, і відповідно ця впевненість передається водієві. Автомобіль в'язкий і маневрений, що дозволяє з легкістю переміщатися в щільному русі, а завдяки невеликим габаритам (довжина 4457 мм і ширина 1809 мм) легко паркуватися будь-де, цьому ж сприяє хороша оглядовість з автомобіля та висока посадка водія.
На бездоріжжі і дорозі наш Tiguan веде себе передбачувано, а головне, що багато йому по плечу. Високі скоси бамперів дозволяють вбиратися на високі вибоїни до 28 градусів і долати спуски до 25 градусів, що цілком вражає. У Калузькій області ми добряче поколесили по пересіченій місцевості, і варто відзначити, що Tiguan жодного разу не підвів. До всього вище сказаного, зауважу, Tiguan легко готовий переїхати і брід, якщо це буде потрібно. Життєво важливі елементи в моторному відсіку розташовані високо, і за умови правильного проїзду через водяну перешкоду залити їх не можна.
Інтер'єр Volkswagen Tiguan як завжди строгий та інтуїтивно зрозумілий, вражає своєю практичністю та зручністю. І знову зазначу, що салон повністю запозичений у моделі Golf Plus. М'який пластик, строгі формипанелі та приладів управління все у стилі звичного Volkswagen. На рівній дорозі та й на пересіченій місцевості панель приладів та інше обладнання салону не видають шумів. Передні сидіння водія та пасажира Tiguan мають правильний профіль та хорошу бічну підтримку, вони легко налаштовуються, і в довгій дорозі в них не втомлюєшся. У нашому автомобілі вони були виконані зі шкіри, що додає практичності та зручності при експлуатації автомобіля в різних умовах. Ззаду легко сядуть три пасажири, причому місця для ніг у них цілком достатньо. Приємно здивували столики, що відкидаються, з передніх сидінь для пасажирів ззаду, в дальній дорозі вони будуть незамінні для перекусів або для розміщення ноутбука, або іншої техніки.
В оснащенні наших тестових автомобілів були: роздільний клімат-контроль, стандартний електропакет (електричні склопідйомники, електродзеркала, підігрів дзеркал та обігрів сидінь), а також аудіосистема RCD 310 з підтримкою формату MP3 та вісьмома динаміками. Крім цього в автомобілі багате оснащення кишеньками, поличками та бардачками, гачками для різного дріб'язку та супутніх речей.
Багажне відділення Volkswagen Tiguan об'ємом всього 470 літрів спочатку не вразило, проте це не все, на що здатний Tiguan. Є можливість посунути вперед задній ряд сидінь на 16 см, який також трансформується в підлогу в пропорції 60/40. І на виході всіх цих процесів ми отримуємо об'єм рівний 1510 літрів, очевидно, якщо вантажити в машину речі і потреби до стелі. Після даних експериментів, багажник у Tiguan можна вважати одним із найкращих та практичних у класі.
Volkswagen Tiguan – це абсолютно новий клас у лінійці Volkswagen, який увібрав у себе тільки найкраще від своїх старшихбратів: кузов схожий на модель Touareg, салон від моделі Golf Plus, підвіска від Passat B6. Це і заявляє насамперед, що перед нами продукт високої німецької якості, перевіреної часом. Залишилося лише вибрати відповідну Вам комплектацію з трьох можливих (Trend & Fun; Sport & Style, Track & Field), придбати його у офіційного дилера Volkswagen і переконатися в цьому.
Ціна автомобіля Volkswagen Tiguan (1.4 TSI MT 4Motion) від 998 000 руб.