Тюнінг кузова автомобіля
Унікальне фарбування кузова
У заводських фарбуваннях присутня самодостатність, проте штатне забарвлення стає безликим на тлі тисяч однакових машин. Саме тому унікальне фарбування кузова може виявитися чудовим тюнінгом. Для яскравішого його прояви краще використовувати незвичайну фарбу, наприклад, ксералик. Така фарба коштує недешево, тому економніше використовувати її як добавку в «металік».
Для максимальної економії можна нанести на кузов кілька кольорів акрилової фарби. Однак потрібно розуміти, що плавні переходи на металіці різними кольорами виглядатимуть набагато цікавіше. Прикрасою та ідентифікатором може стати майстерно виконаний малюнок або особистий автограф, нанесений шляхом аерографії.
Вінілографія
Протягом кількох останніх років тюнери активно використовують вінілографію як найзручніший спосіб тюнінгу автомобіля. Обклеювання кузова займає набагато менше часу, ніж фарбування. При цьому вона дає гарний захист від сколів та подряпин, внаслідок чого кузов служить довше.Плюс вінілографії в тому, що плівку завжди можна зняти без пошкодження фарби на кузові. Обклеювання автомобіля плівкою - це засіб швидкого та якісного тюнінгу.
Тюнінг кузова - спецатрибутика.
Вкрай рідко тюнінг машин обходиться без спеціальної атрибутики, такої як:
- спойлери;
- унікальні бампери;
- вітровики;
- повітрозабірники;
- вії;
- карбонові наклейки;
- стікери;
- накладки.
Декілька таких атрибутів роблять авто більш спортивним і живим. Для підкреслення стилю атрибути фарбують у певний відтінок, що поєднується з домінуючим кольором машини. Автомобіль практично з будь-якими атрибутами виглядає ефектно, якщо вони самі по собі вдалі, головне не переборщити. Найчастіше модернізація кузова призводить до підвищення вартості авто при продажі, адже практично будь-який тюнінг добре оцінюється любителями унікальних машин.
Атрибутика буває не лише спортивною. Існують деталі, що підтримують солідність, що йде відповідним моделям автомобілів. Сьогодні на спеціалізованих Інтернет-майданчиках можна вибрати та придбати зовнішню атрибутику на будь-який смак.
Внутрішній тюнінг
Навіть найповніша комплектація автомобіля не надає максимум комфорту. Потенціал покращення є завжди. Справа в тому, що виробники виходять з міркувань доцільності і намагаються не виходити за межі бюджету. Однак кожен може замінити будь-яку обробку на більш дорогу та ексклюзивну.
Крім естетики існує ще й комфорт. Максимальна зручність завжди пов'язана із зручною посадкою. Хороше крісло – це насамперед задоволення під час їзди. Штатні крісла теж бувають хороші, але, як уже говорилося, - немає межі досконалості.
Якщо зовнішності автомобіля надається спортивний ухил, то салон має цьому відповідати. Найчастіше він перетворюється кардинально. Рідні «цивільні» крісла замінюють на великі «чаші» з бічною підтримкою та пілотними ременями безпеки. Кермо, педалі та інші органи управління теж підлягають замініспортивні.
Кермо спорткара має відкриті металеві спиці і передбачає наявність кнопок. Напевно, деякі тюнінг-ательє змогли б виготовити спортивне кермо на замовлення, на якому можна було б розмістити всі штатні кнопки, але це вже буде відступ від чистої стилістики.
Спортивні педалі не містять гумових накладок. Голий метал забезпечує найкращу чутливість для стопи, а прокладка з гуми, навпаки, погіршує її. Однак педалі не знаходяться на видному місці, і якщо ви не стріт-рейсер, то змінити їх зовсім не обов'язково. Існує і компроміс – можна придбати спеціальні металізовані накладки на педалі, що імітують спортивну перфорацію.
Ручку перемикання передач при стилізації салону під спорт-стайл виточують із алюмінію та покривають лаком. Варіантів може бути багато, але правило одне – ручка не повинна мати жодних прикрас та надмірностей.
В рамках тюнінгу салону автомобіля можуть бути замінені всі обшивки та оздоблення. На першому місці – натуральна шкіра. У тюнінг-ательє можуть обтягнути шкірою будь-яку деталь салону. Якщо рідні матеріали не влаштовують, то сьогодні це не є проблемою. Віддавши автомобіль у тюнінг, можна одягнути салон у шкіру чи будь-який інший матеріал.
Набридлі всім імітації дерева, які є навіть у досить дорогих автомобілях, можна замінити натуральними. Автомобільних червонодеревників не так багато, але вони є. Щоправда, перед тим, як зробити замовлення, рекомендується ознайомитись із прикладами робіт. Усі вставки з дерева мають виглядати, як заводські. Тюнінг салону не терпить чагарників.
Дерев'яні вставки складних форм на заводах виготовляються на верстатах з ЧПУ. Кінцева форма деталі закладена у комп'ютерну програму. Завдання верстата -видалити все зайве за допомогою рухомої тривимірної фрези. Виготовити в точності подібну деталь вручну практично неможливо, оскільки єдиний інструмент вимірювання в даному випадку - це око.
Останнім часом виник попит на еко-тюнінг. Він передбачає заміну всіх синтетичних матеріалів в салоні на натуральні. Справа ця досить дорога, але у багатьох власне здоров'я знаходиться на першому місці.
При еко-тюнінг замість пластикових деталей виготовляють дерев'яні або алюмінієві аналоги. Вони можуть обтягуватися шкірою чи натуральними тканинами. В еко-тюнінгу застосовується екзотична деревина, текстиль із конопляних, лляних чи джутових волокон, кокосове волокно, натуральний каучук та інші природні матеріали.