Трансформація керма в Audi

audi

  • Найкращі зверху
  • Перші зверху
  • Актуальні зверху

З таким кермом можна ще швидше стояти у пробці

взяв

понти)) будь-який понт - це + кілька сотень доларів до ціни

сотень? це ж VAG. Тут понт у пару сотень - це хромовані кільця на приборці та малий шкіряний пакет

Тут віршик згадується про понти

Натягну панаму я

На свою, на голову!

Хоч не гріє ніхуя

Але зате як чудово!

Друг, ти помиляєшся. Ти купував собі VAG?

у мене шкода, на аудюху допи по дорожче будуть. А за розхідниками там більше пістос, за шильдика VAG оригінал ціна відразу в 2-3 рази дорожче на одне і теж плюс зроблено як, нещодавно протитуманки відбив, перший раз поміняв на аналог Depo (зламалася ліва), вдруге відбив обидві, тільки аналог відклацнувся, а іпаний ваг зламався під корінь.

Я коли брав Гольф 6. Вибираючи між комплектаціями найбільш близькими, здається Trend Line якщо не помиляюся. Різниця була в наступному, Легксплавні диски, мультируль та аудіо система з великим багатофункціональним дисплеєм, і ще пару трійку пунктів по дрібниці. І різниця була 40 тисяч. 40 тисяч, за лиття, музику та мультируль з дисплеєм. Хіба це гроші? Звичайно якщо дивитися базову та повний фарш, там різниця буде 500-600 тисяч. Але це будуть дві різні машини. А такий мінімум, нібито керма, буде непомітний у ціні.

якщо відразу замовляти різниця дійсно не дуже велика, а тепер порівняй скільки буде доставити ці допи потім. Там тільки один RNS510 буде більше штуки доларів. І що ще помітив в Україні не такі охуілі бариги, ті ж диски у вас дешевші набагато в Україні.

Якщо ставити таке кермо, або будь-яку іншу опцію. Звичайно з тебе останні штани знімуть. Томукраще все брати одразу, все зібране у Німеччині на заводі. Чим потім наші Васі це ставили і потім це полетіло через пару місяців.

Ви це за своїм досвідом кажете, чи так себе заспокоюєте? На мою купувати всі ці додаткові налаштування з марними мультирулями, екранчиками, литтям, убогою музикою (болеро, і вище класом тільки більш-менш сподобалося) якийсь маразм.

Ось приятель рік тому взяв недешеву комплектацію октавії, чи не передтопову, з приблизно тим самим формулюванням. За ті гроші, за які можна взяти вже суперб із тим же двиглом. Він ширший, комфортніший, симпатичніший. Будь-які плюшки можна доставити і після, і все чудово буде працювати, коштуватиме буде втричі менше, і за марний хром не переплачуєш. Але навіщось узяв саме октавію. "Чувак, тут стільки всяких фішок" казав він. А навіщо вони йому так і не пояснили до пуття.

Ще більший маразм був у брата дружини мого друга (знаю, жах) - взяв у кредит за 1 400 000 Sportage в максималці (пристойно до кризи), з сабом (хуєвим) за нестабільного свого фінансового стану. При тому, що грошей у принципі в кредит не так багато довелося доплатити, якби взяв простішу версію, але ні, потрібні ніштяки. З роботи його поперли по своєму, і тепер у жорстких боргах.

Почуття, що людям потрібна не машина, а гаджет.

Мультируль більш ніж корисна опція. У тебе контроль над дзвінками, музикою та бортовим комп'ютером під пальцями, не треба взагалі нікуди лізти. Музика штатна у VAG чудова. Катаюсь з нею і не натішуся. Клімат Контроль гівно? Можна ж вікно відчинити, так? Підігрів сидінь та дзеркал. Теж функція не потрібна? Я взяв гольф практично у повному фарші за 795 тиць. Не шкодую ні копійки. Ця машина вартує своїх грошей. І будь-який щасливий власник німця тобі це підтвердить.

Я б щезрозумів, якщо ти був проти адаптивного світла, повороту фар у бік керма, шкіряного салону, коробки автомат, круїз контролю, пакувального помічника, камери заднього виду, пар-троників і так далі.

У тебе сама яка машина?

Капець, я минулого року 7 гольфу дивився, так нормальна комплектація виходила чот не менше 900 к.

А зараз ціни глянув на сайт і взагалі заплакав :'(

Чи не потрібна. Свій погрів і найлютішої зими не користував, бо піч чудово розігрівала все. До того ж погрівання давно перестало бути опцією. Навіть у ВАГ. З підігрівом дзеркал трохи краще, але також не панацея. Якщо мокрі дзеркала висушувати, то їх також доведеться протирати, бо бруд то не випаровується. Ну а взимку дуже рідко покривається інеєм.

Вибачте, але плюси ви зараз висмоктує з пальця. Це приємні дрібниці, але вони ніяк не коштують своїх грошей. І знову ж таки, це все не панацея, яка використовується не так часто.

А якби щасливі власники німців не були раді своєму придбанню, то нахер така машина потрібна тоді. Більшість людей, віддаючи такі гроші, вже встигли себе переконати в необхідності таких витрат. Як мінімум - своє власне задоволення, і відсутність злиденних заглушок, хехе.

Не розумію, куди ти хилиш. Я катався і на ВАЗі та На німці. І на багатьох інших машинах. Об'єктивно хаявлю, опції потрібні. І чим їх більше, тим краще. Наступне авто я обов'язково братиму нашпиговане. Це не понти, це комфорт. Комфорт дуже важлива потреба, дуже. Я розумію сперечатися з ТАЗодрочерами марно, їх не переконаєш навіть у користі склопідйомника, вони крутитимуть м'ясо рубку і плюватимуться. Якби ці люди мали рацію, і зараз досі їздили б у гужових візках. Мультируль це важливо, клімат це важливо, підігрів сидіньВкрай важливий для турбованих авто, як моя. Музика це важлива, все це потрібно. Коли в тебе все це буде, ти не захоче з цим розлучатися. Зараз я шкодую, тільки про те, що не взяв Комплектацію багатший, з Автоматом обов'язково. Чому щодня вигадують нові опції? і удосконалюють старі? Це має попит, це потрібно людям.

О, я тепер тазодрочер. Зрозуміло. Безглуздо з вами сперечатися, аргументи закінчуються, ви починаєте переходити з однієї крайності до іншої. Наприклад, ваша замітка про склопідйомники.

У мене всі ці опції є, але без них переживу. Якщо у мене виникне питання - взяти октавію у фарші, або суперб, я візьму суперб. Я купую машину, а не айфон. Комфорт це зручність посадки, внутрішній простір, підтримка попереку, та боків, адекватна динаміка, кондей, та автомат, робота підвіски, поведінка в повороті. На додаток до цього може бути зручність задніх пасажирів, гарний багажник, головне світло. А решта буде приємним доповненням, за яке я не дуже хочу доплачувати.

Єдине, що я хотів би у своєму авто – саме автомат.

Ось тобі порівняння наочне, про що я тобі говорю. Два Тігуана, однієї комплектації, за винятком декількох опцій. Комплектація має назву Trend Fun.

Вартість першого 995 тисяч

1.4 TSI (150 к.с.) 6-МКПП 4MOTION

1.4 TSI (122 к.с.) 6-МКПП

Електронна система стабілізації

Система рекуперативного гальмування (1.4 TSI/122 л.с.)

Система Старт-стоп (1.4 TSI/122 л.с.)

Задні сидіння з поздовжнім регулюванням та регулюванням кута нахилу спинки

Кліматична установка «Climatronic»

Багатофункціональний дисплей «Plus»

Аудіосистема RCD 310

Передні сидіння з регулюванням по висоті

А тепер другий дорожчена 100 тисяч. І ось відмінності Та сама комплектація і вартість 1 095 00 рублів.

1.4 TSI (150 к.с.) 6-DSG

2-зонна система клімат-контролю

Аудіосистема RCD 310 (радіо/СD/MP3/AUX/8 динаміків)

Зимовий пакет – електрообігрів передніх сидінь та зовнішніх дзеркал

Зовнішні дзеркала з електрорегулюванням та електрообігрівом та ін.

Шість подушок безпеки

Електронна система стабілізації (ESP)

Електронне блокування диференціалу (EDS)

Електронний гальмо стоянки з функцією Auto-Hold і гірським асистентом

Передні протитуманні фари та інші функції, що забезпечують максимальну безпеку на дорозі

За якихось 100 тисяч, ти отримуєш Автомат, Двозонний клімат, 6 подушок, замість 2х, Електронні системи стабілізації, Музику, протитуманні фари та інше та інше. Туєва найгірша. за 100 тисяч різниці. Ти який би взяв? 1 чи 2? Відповідай чесно.

Зрозумійте, я не стверджую, що треба брати голу машину. Але повний фарш, як на мене, є не дуже розумним вибором. Завжди треба прикидати, що реально знадобиться, а що так, іграшка, щоб кілька разів на місяць увімкнути замість того, щоб підняти свій попець. Не, якщо ця гріш не проблема, то будь ласка, це вибір кожного.

Я чомусь про суперб кілька разів повторив - у мене приятель машину купував, міняв свою фабію, і хотів октавію в максималці, але потім глянув скільки коштує суперб, і почав злегка тролити салони на тему знижки. У результаті одному з салонів Москви йому запропонували опцій на 150к на халявку. Тачку купив за 1000050.

Добре ще до кризи, можна було махнути широкою рукою, але зараз, з нинішніми цінами, це маячня.