Тунель у днищі - для мілин

Полювання та риболовля на півдні України. Форум мисливців та рибалок WWW.YUROK-CLUB.RU

Теми без відповідей
Активні теми
Пошук

Cьогодні: 12 кві 2019, 18:10
Часовий пояс: UTC+03:00

Тунель у днищі - для мілин.

ПовідомленняАлдан14 01 Вер 2011, 06:31

Напевно, це справа, більше для каміння, ніж для трави. Давте, загалом, пожуєм, картинок, посилань накидаємо.

Юра! Ти робив! З тебе, зобов'язання, звіт!:)

ПовідомленняАлдан14 02 Вер 2011, 06:45

ПовідомленняАлдан14 07 вер 2011, 12:51

Ось. Без, згоди, нашого колеги, з Башкирії, викладаю, кілька нормальних слів про тунель, на самопальному фанерному човні.

. Якщо для нормального водоймища, то тунель непотрібний. А от по такій річці, як у нас із дрібними кам'янистими перекатами, дуже потрібна річ. Завдяки тунелю мотор піднявся на 8 см. Спільно з вилами, не боячись залітаю в будь-який перекат. Якщо вже зовсім дрібно, то просто нога підстрибує. На п'ятисильній Тосі "автоматично" замикається в мілководному режимі. Гвинт не скільки не страждає. У В12 раніше різало шпонки. Зараз немає. Трапляються випадки сторонні намагаються попередити що дрібно дуже. Я пру хоч би що. Коротше один я тут на моторці буваю, більше нікого ніколи не бачив, якщо не брати до уваги навесні по великій воді рятувальників.

Сподіваюся, Юрію, загляне в цю тему і розповість нам, і про тунель, і про вила і про все.

ПовідомленняSteam 07 Вер 2011, 15:52

ПовідомленняYurij64 08 Вер 2011, 14:48

Мишко все правильно, що там написано. Перший тунель я робивна Скіфі. Була думка легкий стаціонар зліпити. Ось там вирізав тунель і спершу виводив вал. Працювало все звичайно чудово, гвинт майже був захований і по мілинах йшов запросто. Ось тільки з вібрацією втомився боротися. І, на жаль, не переміг її. Зараз той човен продано, його використовує один бабай під веслами, живе на березі річки. Дуже задоволений.

Ось фото зсередини.

Ось так тунель виглядає зовні на тому човні.

Минулої зими зробив картопля легенька для риболовлі в одну свою силу. Все, що очікувалося від човна, все вийшло. Один легко та невимушено кидаю її на причіп і з нього. Приробив транцеві коліщатка, тепер на водосховищі по залитому бетоном березі під гірку метрів 20 до води галсами теж дуже легко.

Човен глісує під Тохатсу 5. Швидкість із відкритим гвинтом 25.5 км на годину. Коли ставлю захист на гвинт у вигляді простих вил (не плутати з віллами, що через теремочки) швидкість 23.8 по жипієсу. Лісера в обох випадках, якщо один звичайно. З вилами трохи довше. Під вітерцем 12 човен летить понад 30 км на годину вдвох і повний поклаж. Екстрім однак.

Тунель, перш ніж вирізати перелопатив масу сайтів. в результаті ось розміри тунелю. Довжина -710мм. Ширина 210мм. Глибина-110мм.Транець спочатку підняв як і глибина тунелю на 110мм. Були прохвати повітря. Підрізав на 15мм, прохвати зменшилися, але на найменшій хвилі знову з'являлися. Підрізав ще на 15мм. Зараз мотор піднятий на 80мм політ нормальний. Якщо різко повернути прохвати будуть, але цей човен потрібний мені саме для риболовлі і гарцювати на ньому не потрібно. Тим більше У 12 для неї вже напевно перебір, хоча зареєстрували до 12 к.с.