У чому унікальність мінських верстатобудівників і чи є у них майбутнє
Навіщо державі потрібно розвивати власне виробництво металообробного обладнання, у чому полягає унікальність мінських верстатобудівників і чи є у них майбутнє? Відповіді на ці та інші питання кореспондент агентства "Мінськ-Новини" шукала на ВАТ "МОЗОР" (раніше називався Мінський завод імені Жовтневої революції).
Про те, що верстатобудування є основою основ промисловості, написано у всіх підручниках з економіки. Без верстатів не можна розвивати ні машинобудування, ні промисловість, ні оборонне виробництво.
Генеральний директор ВАТ «МОЗОР» Леонід Іванько розповідає:
— Буквально 25 років тому СРСР був у трійці світових лідерів із виробництва та споживання механообробного обладнання. Наш завод у роки випускав 20 % устаткування від загального виробництва важких верстатів. Що ми бачимо сьогодні на прикладі сусідньої країни? Машинобудування поклали, важку промисловість наполовину розвалили. Але ми міцно пов'язані із сусідами, нам зараз непросто виживати. І все-таки Білорусі такий завод необхідний. Завдяки тому, що в республіці збереглися виробництво та висококласні кадри, інтерес до заводу залишився. З колись трьох найбільших у Спілці підприємств працюють лише два. Ми у тому числі.
Попит на продукцію столичних верстатобудівників є і на внутрішньому ринку – БелАЗ, МТЗ, Брестгазоапарат, МАЗ, завод імені Козлова.
Незважаючи на високу конкуренцію на українському ринку, під жорсткі вимоги тієї ж оборонки МЗОРівські верстати якраз підходять. Або приклад із іншої галузі: для літаків Boeing деталі виготовляють на верстатах мінського виробництва.
Є завод і проблеми. Позики минулих років перед державою за енергоносії, прострочені кредити, висока вартість земельної оренди прибивають економікупідприємства. Дуже важко зберігати завод, коли перебуваєш у центрі міста. Один тільки підвищуючий коефіцієнт на землю чого вартий. Плюс величезні території. На заводі вважають, що вистачило б 30 тисяч м2, їх на балансі — 126 тисяч. Завантажити всі наявні площі неможливо. Продати чи здати в оренду — немає попиту з огляду на скільки подібних площ розкидано по Мінську. Додати сюди зношеність основних фондів та комунікацій (під 80%) — картина виходить дуже сумною.
Декілька років ходять чутки то про закриття заводу, то про винесення за межі міста, то про перенесення на території інших родинних підприємств. Але перемістити таку махину — завдання архіскладне як практично (дуже вагомий механізм), так і економічно. У складальному цеху, наприклад, під основу підлоги залитий бетон на глибину 4 м! Чи під силу державі сьогодні побудувати новий завод?
На заводі готові виконати будь-яку примху замовника. Потрібен ремонт верстатів із модернізацією — немає проблем. У такому разі працює правило: розібрати – розробити – модернізувати з урахуванням побажань. Все, що роблять сьогодні на підприємстві, роблять із знаком якості. І везуть на ремонт до Мінська обладнання з усієї України, не рахуючи білоукраїнських замовлень. Наприклад, зараз фахівці МОЗОР відновлюють японське обладнання з БелАЗу, верстати з Краматорська та Мурома.
На МОЗ розробили свій план виходу із ситуації. Визначили перелік обладнання, яке сьогодні необхідне для роботи. Те, що не експлуатується, але, можливо, буде затребуваним на ринку, виставлено на продаж. Обладнання, яке не має сенсу відновлювати, відправляють на металобрухт.
Але найголовніше завдання, як бачить директор, зберегти інтелектуальний потенціал. Без грамотних конструкторів, технологів нічого невийде. Саме завдяки колективу висококласних фахівців, починаючи від слюсарів та до головного конструктора, на підприємстві сформовано портфель замовлень до кінця року. А, виходячи з підписаних контрактів, перспектива позначена до травня наступного року.
Ціна виходу із ситуації, що склалася, — 3 млн доларів, які пішли б на капремонт наявних верстатів і купівлю нових. Робота стала б стабільною.
— Можна було б позбутися МОЗОР і купити верстати у німців у два рази дорожче, ніж наші. Але продукт, який вироблятиметься на німецькому устаткуванні, дешевшим не стане. І чи виявимося ми конкурентоспроможнішими? Звичайно ж ні! Білоукраїнські верстатобудівники у будь-якому разі мають зміцнювати свої позиції. Тому що створюється конкуренція тим самим західним виробникам, та й тим, що піднімаються у Південно-Східній Азії. Інакше ми потрапимо до такої залежності, з якої вибратися буде набагато складніше.
Практично всі верстати на МЗОР виготовляють індивідуально. На кожне замовлення окремо закуповують деталі. І якщо за якістю білоукраїнський продукт перевершує східні аналоги в рази і максимально наближений до світових стандартів, то мистецтво продавати різниця відчутна. І причина тут у слабкому маркетингу. Колись завод на потоці видавав по 700 верстатів на рік. Системою збуту займалося профільне міністерство у Москві. На заводі часом навіть не знали, куди йде їхня продукція. Але 1990-ті принесли повну розгубленість: на заводі не розуміли, що робити. І все ж таки підприємство не закрили, кадри не розгубили. Завдяки Академії наук Білорусі, яка у ті роки брала участь у програмі Великого адронного колайдера, на заводі було розміщено замовлення на цю установку. Так підприємству вдалося буквально вижити. Але найголовніша заслуга – збережений колектив. Більшетого, сьогоднішня структура МОЗОР відповідає європейським стандартам. Із загальної кількості співробітників має бути 10% конструкторів. На заводі на 516 працюючих – 50 проектувальників. З маркетологами складніше. Олександр Трусковський упевнений, що «гріш ціна ситуації, коли доводиться шукати покупців в Інтернеті. Це не маркетинг, а масовка. Слід всюди мати своїх представників, технічно грамотних фахівців та необов'язково співробітників заводу».
Чи зможуть вітчизняні виробники створити п'ятикоординатний верстат? На МОЗОР, відповідає Олександр Трусковський, такі верстати розробили ще у 1980-ті. Але «завдяки» 1990 ця техніка виявилася нікому не потрібною. Більше того, за часів СРСР випускали обладнання в діапазоні по ширині столу від 800 мм до 2500 мм. Сьогодні мінські верстатобудівники освоїли ширшу гаму і вже випускають верстати із шириною столу від 600 мм до 5 тисяч мм. Практично всі створюють у одиничному екземплярі на індивідуальне замовлення. Кожен унікальний.
P. S. Вирішити самостійно проблеми, які накопичувалися роками, МОЗОР сьогодні не під силу. Але один із виходів, до речі, не лише для верстатобудування, а й для промисловості загалом, заводчани бачать у жорсткішій позиції держави. Якщо є власний виробник, тема купівлі імпорту за рахунок бюджетних грошей не мусить навіть обговорюватися. Так заведено у всьому цивілізованому світі. До цього повинні прагнути й ми.