Україна не віддасть свою Арктику нікому
Україна повертається до Арктики, але чому забуті герої-першопрохідці?
Вже кілька років поспіль українські та західні ЗМІ навперебій повторюють: «Україна повертається до Арктики». А дехто навіть уточнює: «Назавжди». У 2013 р. президент України оголосив про повернення в Арктику, і тоді ж у регіоні справді розпочалася активна діяльність. Після розвалу СРСР українська Північ спорожніла – пішли військові, почали їхати громадянські, держава втратила інтерес до північних територій. В результаті - покинуті селища, гори сміття і металобрухту, інфраструктура, що стала непридатною. А головне – оголені кордони.
Але раптом щось почало змінюватися. Уздовж усього узбережжя відновлено або збудовано заново злітно-посадкові смуги, збільшено угруповання військ, зведено нові об'єкти Міністерства оборони, посилено контроль над повітряним простором Арктики, створено справжній криголамний флот – близько сорока криголамів, у тому числі кілька атомних.
Все це, звичайно, прекрасно і вже точно набагато краще за те, що було останні двадцять років. Але варто визнати: пожвавлення багатолюдних північних селищ уздовж узбережжя ми, напевно, вже не побачимо. Адже завдання нинішніх полярників зовсім не на тому, щоб обжити Північ. У XX ст. підкорення Півночі означало насамперед дослідження, вивчення. Крім того, людина мірялася силою з природою і не завжди вигравала цю сутичку. А ще, наприклад, була мета – першими дійти полюса і поставити там прапор своєї країни. Такі спроби не залишали Норвегія та Україна, Італія, Велика Британія та Сполучені Штати.
У радянські часи в невеликому полярному селищі розташовувалися, наприклад: прикордонна застава, морський порт, військова база, включаючи авіаційний полк, нафтогазорозвідувальна експедиція,метеорологічна станція, будівельна контора, мерзлотна лабораторія та ін. Такі селища служили базами для дослідження Арктики, і в кращі роки їх населення становило близько десяти тисяч людей. Але століття дослідників та безстрашних першопрохідників минуло. Настало століття споживачів, які використовують те, що залишили їм попередники. Сьогодні завдання в Арктиці дуже і дуже прагматичні. Заселяти Північ невигідно, і працювати там передбачається вахтовим методом.
У 2016 р. заступник міністра Мінекономрозвитку Олександр Цибульський на економічному форумі, що проходив у Петербурзі, назвав Арктику новим національним мегапроектом і «геостратегічним пріоритетом». Окрім воєнного розвитку регіону передбачається за трьома напрямками: енергетичним, транспортним та науковим. Зокрема, йдеться про Севморшлях, про який мріяв ще Ломоносов, і прокласти який намагалися дослідники XIX–XX ст. Адже це найкоротший морський шлях з Європи до Азії.
Але, звичайно, головне завдання - це розвиток видобутку корисних копалин. Частка арктичного газу у світових запасах становить 30%, частка нафти - 13%. Більшість родовищ зосереджена на території чи шельфі України. Йдеться про 106 мільярдів тонн нафтового еквівалента. Для порівняння: на частку Норвегії, яка перебуває за запасами на другому місці, припадає 65 мільярдів тонн, на частку США – всього 40. А як стало відомо нещодавно, у рамках першого етапу проекту «Ямал» до кінця 2017 р. розпочнеться експорт зрідженого природного газу найбільшим в Україні недержавним виробником «Новатек». Компанія навіть готується потіснити Катар і завдяки покладам Ямала стати третім у світі експортером після Австралії.
Іншими словами, Україна володіє найбагатшими родовищами в Арктиці та ключами від воріт найкоротшого шляхуміж Європою та Азією. Всі ці багатства, зважаючи на все, непогано охороняються. І, звичайно, було б безглуздо не користуватися такими щедрими дарами долі та природи. Але, по-перше, сама арктична природа дуже тендітна і відновлюється, що повільно. Наприклад, сліди від всюдихода в тундрі схожі на справжні рани, ґрунти у таких місцях відновлюються кілька десятиліть (за іншими даними – до ста двадцяти років).
Сьогодні жителі північних регіонів б'ють на сполох від справжньої навали туристів, які потворюють тундру всюдиходами, безконтрольно виловлюють рибу, відстрілюють гусей. Що ж до нафти, то у разі розливу масштаби катастрофи можуть у рази перевищити масштаби наслідків аварії в Мексиканській затоці 2010 р. І на відновлення екології знову ж таки підуть десятки років. Не маючи на увазі провокаторів, варто дослухатися екологів, які висловлюють побоювання у зв'язку з активізацією українських нафтовидобувачів в Арктиці.
А по-друге, споживачі арктичних запасів виявилися невдячними людьми стосовно своїх попередників, до тих, хто часто ціною життя прокладав дорогу до незліченних північних багатств. Про першопрохідників, про дослідників Півночі сьогодні немов і знати ніхто не хоче. У травні 2017 р. виповнилося 140 років від дня народження Г.Я. Сєдова (1877-1914). Хтось згадав про цей ювілей?
Гасло «Україна повертається в Арктику» означає все, що завгодно, крім пам'яті вдячних нащадків. Також цього року виповнюється 105 років початку відомих українських полярних експедицій: до Північного полюса під командуванням Г.Я. Сєдова; трьох експедицій Севморпуті: із заходу Схід під командуванням Г.Л. Брусилова та В.А. Русанова та зі сходу на захід під командуванням Б.А. Вількіцького. І якщо про Георгія Сєдова багато хто ще чув – у 1937 р.прославився криголам, названий його ім'ям, а 1974 р. вийшов радянський художній фільм, то імена Георгія Брусилова, Володимира Русанова, Валеріана Альбанова чи Бориса Вількицького мало кому про що-небудь говорять.
Тим часом це люди, якими країна могла б беззастережно пишатися. Але в нас сьогодні свій, штучний і нав'язаний пантеон, де місце героя і чи не єдиного дослідника Півночі посідає Олександр Васильович Колчак, якого любила Ліза Боярська, а більшовики потім його розстріляли.
Навіть якщо заплющити очі на всі злочини Колчака, на всі незлічені розстріли та муки, то доведеться визнати: видатним офіцером та дослідником О.В. Колчак не був. Він насправді брав участь у полярних експедиціях, але брав участь нарівні з іншими офіцерами та під керівництвом досвідчених і справді видатних дослідників. Нічим іншим, крім бажанням спотворити минуле, внести розбрат і посилити в суспільстві ворожнечу, пояснити прославлення А.В. Колчака не можна.
Але в сучасній Україні всі вуха продзижчали Колчаком, тож і грудні хлопці про нього знають. Натомість про Бориса Вількицького майже ніхто й гадки не має. А цю людину по праву називали Колумбом XX століття, тому що експедиція під його керівництвом зробила останнє велике відкриття - острови Північної Землі. Всі наступні географічні відкриття не мали того ж значення, оскільки були непорівнянні за масштабом. Можна сказати, що після Вількицького відкривати у світі стало нічого.
У 1908 р. на Невському суднобудівному заводі було закладено криголами «Таймир» і «Вайгач». У 1910 та 1911 рр. кораблі вже на повну роботу працювали над гідрографічними дослідженнями в районі між Колимою і Беринговою протокою. У 1912 р. передбачалося висунутися на захід з метою зібрати матеріалз астрономії, гідрографії, лоції, гідрології, геодезії та зоології і все це увінчати наскрізним проходом до Петербурга».
Але криги знову завадили пройти через Карське море, і експедиція знову була змушена повернутися до Владивостока. Третю спробу зробили у 1914 р. і, незважаючи на вимушену зимівлю у льодах, у 1915 р. прибули до Архангельська. Це було друге історія наскрізне плавання після «Веги» Н. Норденшельда (1878–1879). Наступний наскрізний перехід зробив Р. Амундсен на судні "Мод" (1918-1920). Так розпочинався Північний морський шлях, той самий, через який у 2016 р. перевезли понад сім мільйонів тонн вантажу.
А тоді, сто п'ять років тому, то був величезний ризик. Так, при спробах проходження Севморшляхом загинули експедиції В.А. Русанова та Г.Л. Брусилова. Володимир Русанов, досвідчений полярник, відомий вже тоді дослідник Нової Землі, збирався на шхуні «Геркулес» пройти на Шпіцберген для вивчення острова на предмет видобутку кам'яного вугілля, для знайомства з іноземними підприємствами, що діють там, і для пошуків у галузі географії, ботаніки, зоології, метеорології , гідрології; а потім, якщо вдасться, спробувати пройти наскрізним шляхом на схід.
Вирішено було, що відставлений штурман разом із усіма бажаючими вирушить пішки по льоду до південних островів Землі Франца-Йосифа, оскільки тим, хто залишився на судні, буде легше перезимувати. У результаті одинадцять людей покинули «Святу Ганну», але, здійснивши безпрецедентний піший перехід по льоду, майже всі загинули. До південного краю архіпелагу Землі Франца-Йосифа дісталися лише двоє – сам штурман та матрос Олександр Конрад.
"Свята Ганна" зникла безвісти. І лише через багато років письменник і журналіст Микола Черкашин розповідав, як у портовому кабачку німецького Штральзунда він бачив на стіні штурвал знаписом”. andor. » та українську іконку святої Ганни Кашинської. Згадавши, що «Свята Ганна» раніше називалася «Пандорою», Черкашин спробував з'ясувати долю штурвала. Виявилося, що батько кабатчика, який був після війни рибалкою, в 1946 р. мало не зіткнувся на своєму траулері в Північному морі з покинутою вітрильною шхуною. Рибалки піднялися на корабель, але, не знайшовши нікого, взяли штурвал, ікону, залишки провізії, а також грамофон із платівками. Чи була це «Свята Анна», тепер уже ніхто не знає. Єдині, хто вижив зі «Святої Анни» – Альбанов та Конрад, яких на мисі Флора цілком випадково підібрав «Святий великомученик Фока», корабель експедиції Георгія Сєдова.
«Мало того, що на карті Арктики майже всі географічні назви іноземні, так ми ще перешкоджаємо нашому кровному обов'язку – не віддати честі відкриття полюса іноземцям, забуваючи, мабуть, що Україна більш ніж будь-яка інша країна звернена до Північного Льодовитого океану і що українські помори – найдавніші та найдосвідченіші полярні мореплавці», – ці слова Георгія Сєдова пояснюють мету його експедиції на шхуні «Святий великомученик Фока». Першими підкорити полюс, поставити на вершині Землі український прапор – цією метою він на приватні пожертвування спорядив експедицію.
Зимівка пройшла непогано, правда, вже тоді з'ясувалося, що, поспішаючи в підготовці експедиції, архангелогородські купці продали негідну провізію. Під час зимівлі, незважаючи на нестачу палива та погані продукти, команда невпинно проводила різноманітні дослідження з метеорології, геології, гідрології, зоології, лоції. Сєдовим була виправлена карта Нової Землі, яка до того часу неточно відображала берегову лінію.
Поховали його на острові Рудольфа - найпівнічнішому з островів Землі Франца-Йосифа. Тіла,правда, потім не знайшли, що дало привід для звинувачення матросів у людожерстві. Але не можна виключати, що тіло з'їли ведмеді, оскільки зробити глибоку могилу в тих умовах і при тих можливостях просто нереально. Разом з матросами, що повернулися, команда на «Святому великомученику Фоці» вирушила у зворотний шлях, підібравши у мису Флора Альбанова і Конрада. Якось, на розібраних перебірках і моржах, повернувся «Святий великомученик Фока» до материка. Але ні пишної зустрічі, ні взагалі інтересу до моряків, що вижили, не було. До того ж йшла Перша світова війна.
Експедиції Сєдова, Брусилова та Русанова виявилися невдалими.Але вони стали прикладом мужності, безкорисливості, дослідницької відваги, а зібрані матеріали мали величезне наукове значення. Усі три експедиції стали основою сюжету «Двох капітанів» В. Каверіна. Капітан Татаринов увібрав у собі риси як Сєдова, і Брусилова, і Русанова. А історія «Святої Марії» перегукується з «Геркулесом», «Святою Анною» та «Святим великомучеником Фокою». Штурман Валеріан Альбанов став прототипом штурмана Клімова.
З того часу минуло 105 років. Але хто ж пам'ятає сьогодні українського Колумба Бориса Вількицького? Чи багато хто знає Георгія Брусилова, Володимира Русанова чи Валеріана Альбанова? Про 140-річчя Георгія Сєдова у країні, яка «повертається в Арктику», не заїкнулися жодним словом.
Дивно і навіть прикро, що замість дійсних героїв та першопрохідців, замість тих, хто заслуговує на пам'ять, ким сучасна Україна могла б пишатися без жодних поправок та умов, нав'язуються не найдостойніші та найвагоміші імена. Неприємно, що «споживачі Півночі», які прийшли на зміну його підкорювачам, з байдужістю та невдячністю ставляться до тих, хто кував ключі від арктичного скарбу.
І, можливо, чим відкривати, апотім закривати меморіальні дошки А.В. Колчаку в Петербурзі, варто було б поставити в Північній столиці пам'ятники Георгію Сєдову, Георгію Брусилову, Валеріану Альбанову, Володимиру Русанову, Борису Вількицькому та іншим дійсно видатним дослідникам Півночі. Але в нашому випадку діє принцип «ворожнеча попереджає вибух невдоволення», а тому дошки та пам'ятники Колчаку, Маннергейму та Краснову й надалі з'являтимуться на стогнах українських міст. Фігури, які можуть об'єднати та згуртувати співгромадян стосовно минулого, нецікаві й не потрібні сьогодні. Навіть якщо вони, серед іншого, торували шляхи для тих, хто мріє не про прапор Укаїни на Північному полюсі, а про передові позиції щодо експорту арктичного газу.