український мотовсюдихід - Атаман - огляд моделі

атаман
Здавна Україна славилася винахідниками, які вміють на коліна створювати прості, але по-справжньому якісні речі. Одна з таких – мотовсюдихід Атаман. Ручка газу, кермо та важіль гальма. На цьому перелік органів управління Атамана можна закінчувати. Ідея інженерів була проста: зробити максимально надійний та простий в експлуатації всюдихід.

У конструкції мотовсюдихода "Атаман" звичайна металева рама, коробки передач немає в принципі, замість неї автоматичне зчеплення, яке через ланцюг передає крутний момент від двигуна на колеса. До речі, мотор у Атамана не зовсім звичайний – він від мотоблока потужністю 6,5 кінських сил. Втім, цього цілком вистачає, щоб розігнатися до 60 км/год і везти двох дорослих чоловіків.

Мотовсюдихід Атаман – яскравий приклад того, як звичайний садовий інвентар в умілих руках може перетворитися на повноцінний байк. На такому і на рибалку можна зганяти, і в ліс по гриби, і просто покататися заради адреналіну. Мабуть, головний елемент у конструкції мотовсюдихода Отаман – це товсті колеса. Вони виконують відразу дві функції: служать рушієм та підвіскою одночасно. Через це конструктори навіть відмовилися від амортизаторів.

Все тому, що вони мотовсюдиходу не потрібні. За рахунок низького тиску (всього 1,5 атм.), Шини самі по собі грають роль амортизатора. Крім того, на бездоріжжі вони не дають провалитися мотовсюдиходу в бруд або сніг, головне витримувати крейсерську швидкість і не штурмувати цілину глибше 30 сантиметрів, інакше доведеться витягувати Атамана вручну. Добре, що важить він небагато – близько 60 кілограмів.

Але якщо тягати тяжкості не входить у ваші плани, можна пересісти на інший український усюдихід – так звану мотоособаку. На ній можна їхати стоячи, або сидячи наколінах. До речі, у цієї техніки такий самий мотор, як на мотовсюдиході Атаман, але зовсім інший принцип пересування. Збоку це нагадує їзду на собачій упряжці, тільки без тварин.

Управління та прохідність підстати всюдиходу. Як запевняють фахівці, гусеничний апарат із причіпними пластиковими санями здатний проїхати снігом будь-якої глибини. Під час випробувань мотособака везла пасажира по снігу завтовшки 2 метри, не відчуваючи при цьому жодних труднощів.