Управління блокуванням ГТ вручну
Після встановлення великих коліс, у моєму випадку 235/75 R15, потрібно міняти ебу акпп на теранівський 31036-64G15 (за підказкою informatik). Інакше ГТ блокуватиметься не 65-70 км/год як завжди, а приблизно на швидкості 90-95 км/год, що не дуже зручно. Їздити без блокування ГТ не надто зручно, машина починає грітися на трасі. У мережі знайшов тему, що людина на нісан патруль здійснила включення блокування ГТ вручну. Вирішив і в себе тимчасово зробити таку схему, лише трохи підправив під себе. Додав вимкнення блокування ГТ при натисканні педалі гальма і повісив світлодіод, який горить при включенні блокування ГТ. , і машина у бруді не гріється.
Думаю про покупку atecu, але це буде в іншому записі. :D
Схема ось користуйтеся.
Nissan Largo 1992, дизельний двигун 2.7 л., 100 л. с., повний привід, автоматична коробка передач - тюнінг
Коментарі 15
Добрий вечір, встановив 30 колеса після цього незрозуміло поводиться акпп, зокрема блокування гт. Якщо зробити примусово як почувається акпп на трасі? І якщо встановити мізки від акпп террано за тим номером, що у статті проблема зникне? Заздалегідь дякую!
Добрий вечір. Якщо зробити примусово, то на трасі буде менше грітися. Якщо встановити ебу від терано, то все має працювати, як із заводу — це за інформацією з мікроба. Мені надіслали не робітник ебу, не було можливості перевірити.
Ебу акпп по роз'ємах підходить? Ще такий момент коли їду трасою — на четвертій швидкості їду приблизно 80 2800 оборотів ГТ невключена, хатем відпускаю газ і плавно натискаю включається блокування ГТ оберти падають до 2000, але машина відчувається, що сповільнюється, якщо натиснути газ трохи сильніше скидає на 3 швидкість і потім перемикається на 4.
Приблизно так і було. Потім поставив примусове блокування ГТ. Але найкраще стало колись поставив ратку.
Підкажи де знаходиться ебу акпп на ларго?
Над лівою ногою, там де має бути педаль зчеплення.