Установка мультикеру 8 кнопкового

установка

Установка мультикеру 8 кнопкового.

Нарешті дозрів для установки мультикерма. Вирішив поставити 8 кнопковий т.к. виходить бюджетний ніж 12 кнопковий. Таких кермів багато продають і розумні ціни. та підрульовий блок під це кермо з літерою «К» за 2000р. А щоб усе по феншу довелося ще назад поставити свою бабку без управління MFA, т.к. управління MFA тепер через мультикермо! А ще треба змінити проводку (шлейф) від подушки до керма т.к. у старої немає роз'єму до блоку керування кнопками. Шлейф можна зробити зі свого або купити новий, його номер 1K0971584C.

Куплене мною кермо було сильно потерте, тому подивившись на своє кермо я вирішив переставити кнопки і блок у свій!

Приступаємо до встановлення блоків кнопок на кермо. Як знімати кермо є у мене в темі: Установка круїз контролю та панелі приладів MFA+ Для цього гострим ножем потихеньку зрізаємо гуму. На фото видно готове місце під праву кнопку на кермі. Зліва в отворі нарізаємо різьблення М4 для кріплення кнопок. Теж саме робимо під ліві кнопки. Далі вирізаємо місце для установки модуля керуючого кнопок в третій спиці. При остаточній установці я використовував двосторонній скотч для фіксації блоку. Тепер залишилося ще приклеїти на подвійний скотч два плоскі кабелі і робота зі встановлення кнопок завершена! фото інсталяції кнопок не мої, інформацію брав від сюди vwts.ru/forum/index.php?showtopic=109287&st=0 тут все дуже зрозуміло пояснено. -AB Lowline (некорисний) на розумний 3C0-953-549-K Highline, який підтримуємультируль 8 кнопковий і MFA+ Збираємо все це господарство у зворотній послідовності, включаємо запалювання, заводимо двигун і бачимо на панелі приладів купу лампочок, що світяться і негаснуть, плюс кнопки на кермі при включенні габаритів не світяться і не працюють ...Природно треба все закодувати і зробити адаптацію датчика G85!

Адаптація датчика G85.

Якщо канал 60 у разі буде недоступний після введення коду(40168).НЕ лякайтеся. Потрібно перештовхнути запалювання, а якщо не допоможе зняти клему акумулятора і далі зробити все те ж: код потім в базові установки і тп.Адаптація G85. Блок 03ВАЖЛИВО! Перед тим як починати адаптацію, необхідно ввести правильне кодування підрульового відповідного комплектації вашого автомобіля і переконатися, що по 16 блоку помилки відсутні.

Адаптація G85 проводиться в наступній послідовності:

Включаєте запалювання, заводьте авто (на щитку загоряється купа лампочок). Входьте в ABS, в КОДИРУВАННЯ-II 11, або в ЗАКРИТА ОБЛАСТЬ-16 (права нижня кнопочка), що доступно (на різних блоках по різному), вводіть 401 . Блок проковтує код.Входьте в БАЗОВІ УСТАНОВКИ-04,далі в КАНАЛ-60 (G85).Це канал адаптації Датчика положення рульового валу. Далі ВКЛ/ВИКЛ ... запускаєте адаптацію. , не звертаєте увагу. а потім ось це. Не відключаючи шнур і стоячи на прямій дорозі. Далі виїжджаєте на авто і рухаєтеся зі швидкістю мінімум 20-25 км на годину метрів 200-500. Повинні погаснути ABS на щитку. кермо в бік обертання на 2-3 сек. Не бійтеся саме напружувати, але і без фанатизму. Далі кермо в пряме положення, зупиняємося на пару секунд.на 2-3 секунди. Далі в центр і все має згаснути?