Усуваємо течі ОЖ
Позаминулих вихідних був на полюванні і з самого ранку десь йшов тосол, причому йшов один і той же момент — при зупинці машини.
При цьому в салоні стояв жахливий сморід гарячого тосолу. У салоні сухо, з дефлекторів не пахне, це вже добре, тому що міняти радіатор обігрівача в машині з кондиціонером - той ще геморой.
Рано-вранці було ще темно, побіжний огляд не виявив течі, патрубки термостата сухі, з-під радіатора не капає, бачок цілий, сухий.
Долив літр тосолу, поїхали далі, через пару годин рискання по лісах і вдихання тосольних пахощів була невелика зупинка, на якій майже відразу знайшлася текти — між відведенням блоку та верхнім патрубком обігрівача, при русі все було нормально, після зупинки температура ОЖ зростала, збільшувався тиск , що стравлювалося через цю течу, тосол потрапляв на дзвін і глушник - звідси сморід.
Спробував підкрутити хомут – не тягнеться.
Послабив хомут, патрубок не знімається, але трохи крутиться та підтікає. Герметик набити не вдалося. У багажнику завжди валяються кілька запасних хомутів різного діаметру.
Зрушив старий хомут ближче до краю і поруч із ним затяг додатковий хомут.
Течі більше не проявляла себе.
Зараз потекла помпа, але це вже інша історія.
А взагалі, шнива це якесь діряве корито: прохудився бачок, згнила і розвалилася кришка бачка, потік нижній патрубок у термостату, верхній патрубок обігрівача, зараз помпа.