ВАЗ-2131. Заміна маятникового важеля кермового механізму
Маятниковий важіль, або просто маятник, - вузол у кермо досить вразливий, і міняти його доводиться часто. Про те, як самостійно замінити маятник – наша сьогоднішня розповідь.
Причини недовгої ходимості маятникового важеля прозаїчні - це данина родоводу. При проектуванні Ниви максимальна кількість умів та агрегатів була взята від легкої малолітражки ВАЗ-2106. В результаті оригінальна передня підвіска Ниви з потужною балкою та кованими важелями на невбивних сайлент-блоках, з посиленим ступичним вузлом, виявилася схрещеною з кермовим керуванням фіату-124, прототипу ВАЗ-2101-06. Від цього авто Ниві дісталися (з поправкою на різницю в колії) всі кермові тяги, шарніри і кермовий механізм е маятаїковим важелем Як наслідок, деталі рульового управління виявилися схильні до значних перевантажень. Досвід екстремальної експлуатації редакційних Нив показав, що менше за інші вузли рульового управління живе маятниковий важіль. На нього передаються удари від нерівностей дороги, що посилюються значно більшими, ніж у класики колесами.
Основні несправності: вигин власне важеля (сошки) і зношування гумових втулок або підшипників (залежно від типу маятника), що викликає люфт осі важеля. Їзда з вигнутим важелем призводить до швидкого нерівномірного зносу передніх шин через зміну кутів установки коліс.
Якщо Ниву «відводить» з траєкторії, а колеса дивляться у різні боки, уважно огляньте важіль. Слід добре уявляти його правильну форму. На ВАЗ-2121 важіль має характерну сходинку між отворами під кермові пальці (див. фото праворуч). На BA3-21213 сходинки немає і отвори знаходяться практично в одній площині. Увага: важелі незамінні! на справних важелях осі пальців паралельні. Якщо пальці як биперехрещуються - важіль погнувся і підлягає заміні.
Який купити важіль? У продажу є важелі на гумових конусних втулках та на підшипниках. Підшипники теоретично знижують зусилля на кермовому колесі. Але на практиці скільки-небудь істотної різниці не виявляється. Явний недолік підшипникового важеля – його підшипник може вийти з ладу при різкому ударі по корпусу. Маятнику на втулках такі удари не страшні. Крім того, він піддається відновлювальному ремонту - заміні зношених втулок.
Якщо Ви купили маятник на втулках, скористайтесь його розбірною конструкцією. Витягніть шплінт, відгвинтіть гайку і витягніть важіль разом з віссю із силумінового корпусу (див. фото внизу). «Висаджені» поверхні осі (більшого діаметра) під гумові втулки оброблені різцем і, як правило, не шліфуються на заводі. Втулки в такому собі важелі будуть швидко «з'їдені» шорсткою віссю. Відполіруйте поверхню дрібною шкіркою, змастіть літолом і зберіть важіль. Цим Ви продовжите життя вузла.
Заміна маячникового важеля
1. Встановіть машину на надійний домкрат (фото 1) та зніміть праве переднє колесо.
2. Розшплінтуйте та відверніть гайки середньої та бічної рульової тяги. Інструмент-головка на 22 з карданчиком і подовжувачем (фото 3-4). Для зручності можна попередньо демонтувати корпус повітряного фільтра, знявши його кришку та відкрутивши з довгих шпильок карбюратора чотири гайки ключем на 8 (фото 2). Це полегшить доступ до маятника зверху.
3. Від'єднайте від маятника рульову тягу Для випрямлення пальців рульової тяги можна, звичайно, скористатися спеціальним знімачом з багатоцифорним позначенням. але нам сподобався швидший спосіб. Пальці вибиваються за допомогою молотка на 800-1000 г і вибивання довжиною 50-60 см і діаметром 20-30мм, яку легко виготовити зсталевого прутка (фото 5). Головне, щоб удар був спрямований уздовж осі пальців кермових тяг. Можливе пошкодження перших витків різьблення на них легко усунути трикутним напилком (фото 8). Діючи таким чином, Ви заощадите багато часу.
4. Зафіксувавши ріжковим ключем на 17 гайки на корпусі маятника (фото 6), за допомогою торцевої головки та подовжувача відверніть два болти кріплення маятника до лонжерону (фото 7).
5. Зніміть старий маятниковий важіль та поставте на його місце новий. Складання проводьте у зворотному порядку (фото 9-10).
Тепер Ваш маятник гойдатиметься тільки туди, куди йому належить. А Ваша Нива слухняна і поступлива на радість господареві. Вдалих ремонтів!
Витрати часу при заміні важеля:
Інструмент та обладнання:
домкрат, балонний ключ (бажано «хрест»), ключі та головки на 8, 10, 17, 22, подовжувач з карданчиком, молоток, трикутний напилок, пасатижі, виколотка