Велотур по землі Шлезвіг-Гольштайн, відгук від туриста Astro4ka на
Триденна зупинка на острові Фемарн.
Острів Femarn сам по собі невеликий, лише тринадцять тисяч жителів, але влітку до місцевих приєднуються понад сто тисяч туристів, які бажають відпочити на багатокілометрових пляжах із вісімдесяти кілометровою береговою лінією, порізаною бухтами та затоками.
Ми проїхали по всьому периметру острова, «білих» пляжів, як пишуть у всіх джерелах, не так багато, берег переважно гальково-кам'янистий, але купуватися можна скрізь, як і зупинитися на відпочинок. Достаток кемпінгів, готелів, пансіонів та гостьових будинків на будь-який смак та гаманець.
Острів входить до найбільш сонячних куточків Німеччини. Це так, але «ложку дьогтю» до цього додам, крім приємного сонця, тут постійний вітер, періодами просто ураганний.
Перед поїздкою ознайомилися з прогнозом погоди: сонце, до +15 в тіні, тому завантажилися здебільшого літніми речами, виявилося дарма, льодовий північний вітер змусив натягнути на себе все тепле. На додачу, великий температурний перепад, вночі повітря охолоджувалося до +4, що не додавало комфорту за життя в кемпінгу, спати було нормально, але виходити з намету вночі при необхідності було не в кайф.
Для активного відпочинку – острів просто супер, відмінне місце для яхтингу, риболовлі, віндсерфінгу та кайтингу. Велика мережа велодоріжок; озера, з численними видами водоплавних; орнітологічний заповідник, де мешкає понад 200 видів птахів і, нарешті, найбільший морський центр у Європі з рифовим акваріумом, внесеним до книги рекордів Гіннеса.
На острові, втім, як і на всій території Шлезвіг-Гольштайн, величезна кількість кемпінгів, але вартість проживання в них на 5–7 євро дорожча за рештуНімеччини, в середньому 26 євро на добу (машина, намет, дві особи). Душ чомусь оплачується окремо, хоча зазвичай входить у ціну кемпінгу, нам особисто він коштував 14 євро за 7 днів. Бажаючим заощадити можна і без нього, є закрита умивальна кімната.
У цей час року кемпінги практично порожні, ні дітей, ні веселих компаній, ні нічного тупоту до туалету, довкола порядок і чистота. Ми всюди відкривали наметовий сезон року, за 8 днів зупиняючись у трьох різних кемпінгах, за що саме на Фемарн отримали пристойну знижку, дріб'язок, а приємно.
Влаштувалися в кемпінгу на північному узбережжі острова, неподалік поромної переправи, у містечку Путгарден. Вечорами сиділи біля намету з пивом і милувалися чарівною картиною заходу сонця, промені якого красиво відбивалися на величезних поромах, що курсували на датський острів Лолланд, що лежить за 18 кілометрів. Тут, на кордоні, багато данців, які влаштувалися в Німеччині, як і німців, що живуть на островах Данії, навіть місцева мова колоритно-своєрідна.
Карта нашого велопробігу островом Фемарн у перший день.
За два дні знівечили весь острів, витративши багато часу на численні фотографії та огляд пам'яток, яких на острові в надлишку. Та й види такі чудові, що неможливо проїхати повз, не затримавшись.
На одних озерах влаштувалися гуси, на інших лебеді та качки, а на деяких усі разом.
Меморіал на згадку про загиблих матросів навчального судна, що зазнав аварії в 1932 році.
Маяк Флюге (Leuchtturm Flügge) розташований на північному заході острова, з чудово збереглися дерев'яними внутрішніми сходами зі 165 сходинками і відмінним видом з оглядового майданчика. Це єдиний із 5 маяківна острові відкритий для відвідування. Зверху ледве видно міст, що з'єднує острів із материком, на який тримаємо курс. Навіть при сильному наближенні до мосту ще їхати і їхати, оскільки берегова лінія дуже порізана.
Багато часу йшло на часті зупинки: у портових селищах із різнобарвними будиночками; біля красиво квітучого ріпаку; у бухт, з численними різнокольоровими «повітряними зміями» кайтсерфінгістів; у незвичайних «голих» короткошерстих баранів; ну і всяке інше цікаве ... - Хто хоче бачити, той побачить.
Біля села Катаріненхоф відвідали труну з кам'яних мегалітів, якій понад 3500 років, яка з 1979 року стала меморіалом.
Острів Фемарн з'єднаний з материком чудовим навісним ажурним мостом завдовжки майже кілометр, побудованим у 1963 році.
Весь острів по периметру за день не вдалося проїхати, східну меншу частину залишили наступного дня. Поверталися від мосту до кемпінгу до Путгардену з півдня на північ через його столицю — місто Бург, де провели кілька годин: собор Святого Миколая; стара ратуша з червоної цегли; центр міста з численними магазинчиками та ресторанами… .
У кемпінг прибули пізно ввечері, почуваючи себе зовсім знесиленими після десяти годин катання островом, здавалося, завтра продовжити не буде сил, куди там, душ і пляшка пива вже наполовину оздоровили. Вранці стали бадьорими, повними сил і бажання продовжити катання. Все ж таки організм людини влаштований фантастично, повністю за ніч регенеруючи себе.
Вітер міцнів з кожним днем і пробирав до кісток, незважаючи на сонце, особливо на східному узбережжі, де провели наступного дня. Східна сторона острова виявилася менш цікавою, ніж західна, хочаможливо ми просто переситилися чудовими краєвидами. Я не розділяла обов'язкової мети чоловіка «зациклити острів по периметру», хотілося спокійно покататися, насолоджуючись ландшафтом, а не «летіти, щоб щось і куди встигнути», тому навіть до першої пам'ятки — маяка «Світло Марії», поїхали різними шляхами: я — манівцями по ріпакових полях і красивих селищах.; він найкоротшим шляхом узбережжям на південний схід до крайнього маяка, потім до мосту, від якого вчора звернули на місто Бург, таким чином зацикливши острів по периметру. Увечері зустрілися у рибному ресторані міста Бург, де насолоджувалися смачним супом аж із 5 видів риб.
Карта нашого велопробігу островом Фемарн на другий день.
Море штормило, наскільки сильний вітер видно по шарфу, і це не легкий газовий шарфик, а цілком важкий великий шарф.
Острів невдачі - Лолланд.
Неприємності почалися вже з раннього ранку, прокинулися від ураганного вітру і шуму намету, що розгойдувався, який довелося заново перевіряти і зміцнювати. Після цього зайнялися плануванням дня з обстановкою. Вальдемар налаштувався на відвідування сусіднього Датського острова Лолланд, я ж хотіла провести день в океанаріумі міста Бург, яким ще вдома «загорілася», прочитавши інформацію в інтернеті: скати, акули, десятиметровий скляний коридор усередині акваріума, дивовижні корали та багато іншого. Але чоловікові не хотілося кататися одному і мені було наведено безліч переконливих доказів, якими острів Лолланд відвідати важливіше, ніж ще один океанаріум. Розділятися він рішуче не хотів, ну і ... як завжди, «чоловік завжди правий, навіть якщо не правий» - попливли на Лолланд, четвертий за величиною острів Данії.
Наш кемпінгрозташований поруч із поромною переправою, бачили пороми, які часто снували туди-сюди, але на самій переправі не були, квитки на пором взяли заздалегідь інтернетом на 8 ранку. Вирішили, що за 15 хвилин цілком встигнемо докотити велосипедами. Докотили ..., виявилося, що посадка на пором з іншого боку бухти, ось він пором, видно всього за 100 метрів, але до нього не менше двох кілометрів. «Летели» на велосипедах так, що Тур де Франс позаздрив би, чи встигли. На поромі довелося закопатись усередину, бо сильний вітер міг запросто здути з палуби. Поміняли 30 євро на харчування та визначні пам'ятки, але на Лолланд вистачило 10 євро перекусити, інші крони по дорозі назад витратили в дьюті фрі, оскільки платних пам'яток на острові не побачили, втім як і безкоштовних.
Позначення велодоріжок на острові Лолланд не рясніє вказівниками, тому незабаром «загубилися» і поїхали просто шосейною дорогою, взявши напрямок на Марібо. У плані було перетнути острів з півдня на північ від порту Родбі до Бандхольм, що на іншій стороні узбережжя, але через ураганний вітер дісталися лише Марібо, що посередині острова, потім по велодоріжці об'їхали озера національного парку Марібо і повернулися в порт іншим шляхом. , зробивши коло 60 кілометрів. Дорога до Марібо в 20 кілометрів була страшенно сумною і довгою через однотипний вигляд чорних ораних полів, що виснажує через сильний зустрічний вітер. Нічого схожого красивий острів Фемарн. Цілу годину їхали 6 кілометрів до села Родбі, де перекусили на сходах закритої церкви, бо ні кафе, ні ресторанів, та й взагалі жодних населених пунктів до Марібо не було. Одне втішало — чоловік погодився зі мною, що відвідування океанаріуму було б набагато краще.
Карта катання на острові Лолланд, Данія.
У Марібо нічогоцікавого не побачили, окрім кафедрального середньовічного собору, збудованого у 15 столітті на місці колишнього монастиря.
В інеті написано, що острів має в основному рівнинний ландшафт, як би не так, нам постійно доводилося долати підйоми та спуски, це при ураганному вітрі. Зараз смішно згадувати, як мене пару разів здуло з дороги в кювет, тоді ж було не до сміху, оскільки забите коліно довго боліло, а два величезні синці нагадували про поїздку цілих два тижні. Від Марібо до порту поїхали іншим шляхом, з'явилися дерева, озера і навіть кольорові, а не лише чорні поля. Їхали озерним природним заповідником з рідкісними видами болотяних птахів, яких так і не побачили. З 2000 року на озера Марібо значно обмежено доступ туристів, у тому числі заборонено полювання та вітрильний спорт. Озеро Сандерса на території заказника є найбільшим серед озер Марібо, з безліччю боліт та островів.
Холм Бунгсберг.
Дорогою до Гольштайнської Швейцарії заїхали на пагорб Бунгсберг, що є найвищою точкою в регіоні Шлезвіг-Гольштайн (164 метри над рівнем моря). Дорогою встигла побурчати, подумаєш — пагорб, хай навіть найвищий, ну і що… хотілося швидше дістатися місця і встановити намет. Але коли піднялися на цей пагорб, до речі за досить крутим серпантином, картина квітучого білого лісу, що відкрилася, мене просто вразила своєю красою. Пізніше бурчав уже Вальдемар, який насилу стягнув мене звідти.
Гольштайнська Швейцарія.
Влаштувалися на два дні в кемпінгу, розташованому за п'ять кілометрів від міста Плон, у самому серці Гольштайнської Швейцарії, усіяної безліччю озер на висоті від 22 до 28 метрів над рівнем моря. Ми раніше побували в Саксонській та Чеській «Швейцаріях», тепер осьГольштайнська — що спільного між ними та справжньою Швейцарією? Да нічого! Просто незвичайність місцевості і дивовижна краса ландшафту як то має на увазі Швейцарію, швейцарці повинні пишатися таким порівнянням зі своєю країною.
Ми були одні на великій території для наметів, якщо не брати до уваги ранкових гостей — гусей, які облюбували галявину для відпочинку, цікаво, що будили нас гуси два дні своїм га-га рівно о шостій ранку.
Карта велопробігу навколо озера Плів.
Від найсильнішої нічної зливи до ранку не залишилося й сліду, нам взагалі з погодою щастило, яка в травні дуже мінлива, пара днів вітру на островах і пара днів дощу, що мрячить, наприкінці подорожі не зіпсували восьмиденної відпустки. Два дні серед численних озер та гарного ландшафту пройшли просто чудово.