Відгук Subaru XV 2

відгук

Автор:Marat Модель: Subaru XV 2.0 авт Рік випуску: 2012 Витрата палива: до 13л

Позитивні якості: просторий салон, продумана ергономіка, хороша геометрична прохідність, непогана шумка Недоліки: ціна, маленький багажник, динаміка

Привіт шановні автолюбителі. Строго не судіть, правил жанру не знаю, тож пишу, як вийде.

1,6л. не розглядали, механіку теж. На тест-драйві була така сама машина, як ми придбали згодом. Для довідки тест-драйв у тому вигляді, в якому його запропонував салон, абсолютно неінформативний. За двадцять хвилин об'єктивно оцінити машину неможливо, швидкісних ділянок немає, путівця немає, поганої дороги немає. Було б дивно, якби нова машина в таких тепличних умовах справила погане враження. Ну та гаразд. Машина була куплена, зараз пробіг 5500 км. Їздимо тільки на ній, хоч у дружини ще Nissan Note.

Дивлячись на XV видно, що машина виросла з легкового хетчу, і не є самостійним рішенням. На мій погляд, це не є недоліком, але виглядає авто не як кросовер.

Усередині просторо. Місця цілком достатньо і переднім і заднім пасажирам та водієві. Передні крісла м'які, але за рахунок вдалого профілю зручні. Діапазону налаштувань вистачає. Кермо регулюється у двох площинах. Позаду між рядами відстань досить щоб розташуватися пасажирам з ростом навіть нагорі середнього. І відстань до стелі велика. Третій пасажир у моєму поданні в будь-якій машині такого класу зайвий. Великий тунель тільки підкреслює це. Особлива гордість це багажник. І місткість і сама конфігурація не дозволяють впхнути габаритну поклажу. Рятує лише трансформаціяспинок. Тобто для нормальної сімейної подорожі (нас троє) із повним набором багажу доводиться жертвувати частиною заднього сидіння. Подумуємо про бокс на дах. Матеріали оздоблення непогані, центральна панель з м'якого приємного матеріалу. Компонування класичне, строге і симетричне. Все розташоване дуже зручно. Якість припасування на дуже високому рівні. На дверях теж є м'які вставки, але самі двері тоненькі, легкі. Під час закриття дозувати зусилля складно. Спочатку постійно перевіряв ще раз, зачинилися двері чи ні.

Шумоізоляція непогана. Традиційно основний паразитний звук проникає через арки. Двигун добре ізольований, але є нюанс. Докучає не гучність, а тон це специфіка роботи варіатора, коли двигун зависає на оптимальних оборотах. Але це справа звички. Сторонніх звуків типу цвіркун усередині немає і немає відчуття, що вони з часом виявляться.

Підвіска тверда. З невеликими нерівностями пологої форми справляється дуже непогано. Вибоїни та ями з гострими краями віддаються жорстко в корпус і мають неприємний звуковий супровід. Були випадки, коли пропускав такі нерівності на пристойній швидкості. Парадоксальна ситуація, підтверджується шоферська байка більше швидкість менше ям. Якщо серйозно пробити стійки не так просто. Керованість прекрасна. І заслуга у цьому не лише жорсткої підвіски. При справжньому позашляховому просвіті 220мм. центр ваги за рахунок опозитного двигуна набагато нижчий, ніж у інших однокласників. І управляється XV практично як легковик. Кермо легке, але досить інформативне. Відчувається зворотний зв'язок та чіткий нуль. На крутих віражах машина хилиться не суттєво. На хвилях майже не розгойдується. Геометричні особливості дозволяють легко штурмувати бордюри. Проселочні ковдобини так само нестановлять небезпеки. Випробувати позашляхові здібності поки що можливості не було, та й рвати машину на першому десятку тисяч не хочу. Але перше випробування на розмитій глинистій ґрунтовці дорогою на дачу XV пройшов на відмінно. Там, де ми буквально плавали по всій ширині дороги на Єноті, на XV проїхали граючи, практично не відхиляючись від заданої траєкторії. Висновок, лізти в болото не варто, але легка бездоріжжя точно під силу. На зимовій дорозі гадаю, буде комфортно. До речі система стабілізації не тільки пригальмовує колеса, а й суттєво душить двигун.

Тим, хто має намір купити XV: Для драйву та більшої позашляхової волі треба брати механіку, до речі, з 1,6л. йде ще знижений ряд, а міжосьовий диференціал із механікою йде інший. Для тих, кому ближчий спокійний стиль підійде варіатор.

Потім відкланююся до справжнього відкликання тисячам до тридцяти.

Оцінка відгуку - 4.49

Переглядів 54659 разів Проголосувало 67 осіб