Відновлення напрямних втулок
Технологія для ремонту напрямних втулок головок блоку для дизельних та бензинових двигунів. Ця технологія перевірена та застосовується такими виробниками як: FORD, CATERPILLAR, CUMMINS, GM, DETROIT DIESEL.
Втулки K-LINE застосовуються для ремонту алюмінієвих та чавунних головок блоку. Виготовлені із фосфористої бронзи. Напрямні втулки K-LINE, виготовлені з цього матеріалу, завдяки високій стійкості широко застосовуються в спортивних двигунах. Тестування направляючих втулок K-LINE показали, що зносостійкість їх у 3 рази вища за чавунні та бронзові втулки. Кільцеві канавки на внутрішній поверхні втулки створюють масляну плівку між стрижнем клапана та стінкою втулки, що знижує коефіцієнт тертя.
Чотири дії із заміни втулки:
1. Висвердлювання отвору напрямної втулки фрезою K-LINE.
2. Забивання ремонтної втулки через адаптер K-LINE пневмо молотком з коротким ходом бойка та високою частотою удару.
3. Ущільнення та калібрування отвору між стрижнем клапана та стінкою направляючої втулки спеціальним інструментом K-LINE.
4. Обрізання зайвого матеріалу за довжиною втулки.
Незаперечні факти переваги відновлення направляючої втулки клапана за технологією K-UNE перед звичайною заміною втулки: