Вимірювання шумності вихлопу
Ну якщо така п'янка з приводу нововведень, оголошу ГОСТ по якому повинні вимірювати шумність вихлопу.
4 Допустимі рівні шуму 4.1 Показником зовнішнього шуму при перевірці технічного стану автомобіля вважають рівень шуму випускної системи двигуна (див.3.5), виміряний згідно з 5.4. 4.2 При перевірці технічного стану автомобіля допустимий рівень шуму не повинен перевищувати більш ніж на 5 дБА контрольного значення, встановленого в ЕД (експлуатаційної документації) Докладніше: zakonrus.ru/gost/gr52231-2004.htm . 4.3 Якщо в ЕД не вказані контрольні значення рівня шуму, то допустимий рівень шуму випускний системи автомобіля не повинен перевищувати значень
5 Вимірювання рівня шуму 5.1 Загальні положення 5.1.1 Вимірювання рівня шуму проводять на нерухомому автомобілі. 5.1.2 Для вимірювання рівня шуму використовують прилади відповідно до додатка А.
5.2 Умови проведення вимірювання 5.2.1 Перед вимірюванням двигун автомобіля повинен бути прогрітий до робочої температури, рекомендованої виробником. За відсутності цих даних температура охолоджуючої рідини (моторного масла) двигуна повинна бути не нижче 60 °С. 5.2.2 Мінімальна частота обертання nmin повинна бути в межах, встановлених виробником. за наступних метеорологічних умов: — відсутності атмосферних опадів; — температурі навколишнього повітря від мінус 10 °С до плюс 30 °С; — швидкості вітру, виміряної на висоті 1,2 м, — не більше 5 м /с; - тиск атмосферного повітря - від 92 до 105 кПа; - відносної вологості повітря - не більше 80%.
5.2.4 Покриття майданчика для випробувань має бути асфальтобетонним абоцементобетонним сухим, гладким та чистим, що має мінімальні розміри 10х10 м. Ухил поверхні повинен бути не більше 3%. Відстань від мікрофона до шумовідбивних об'єктів повинна бути не менше 3 м. 5.2.5 Фон шумових перешкод (навколишній шум, шум вітру) повинен бути не менше ніж на 10 дБА нижче рівня шуму, що вимірюється. 5.2.6 Перед початком Вимірювання проводять візуальний огляд основних елементів автомобіля, що впливають на рівень шуму. Автомобіль з несправностями, зазначеними в додатку Б, не піддають вимірюванням.
5.3 Підготовка до вимірювань 5.3.1 Розміщують автомобіль на випробувальному майданчику відповідно до 5.2.3. 5.3.2 Заглушують двигун. 5.3.3 Загальмують автомобіль за допомогою гальмівної системи стоянки. 5.3. 4 Підкладають противідкатні упори під колеса провідних мостів (із загальною масою для автобусів більше 5 т і вантажних автомобілів більше 3,5 т). 5.3.5 Встановлюють тахометр на автомобіль відповідно до інструкції з експлуатації. мікрофон відповідно до 5.4.1. 5.3.7 Підготовляють шумомір до роботи відповідно до інструкції з експлуатації шумоміра. 5.3.8 Встановлюють важіль перемикання передач (для автомобілів з автоматичною коробкою передач — виборець передач) у нейтральне положення . 5.3.9 Запускають двигун.
5.4 Вимірювання 5.4.1 Розташування мікрофона 5.4.1.1 Встановлюють мікрофон над поверхнею майданчика на висоті розташування випускної труби глушника, але не нижче 0,2 м (позиція 7 на малюнку В.1 додатка В). 5.4.1.2 Мікрофон розміщують на відстані 0,5 м від зрізу випускної труби (позиції 1-5 на малюнку В.1 додатка В). і складати кут 45 ± 10 ° з вертикальною площиною, що проходитьчерез вісь потоку відпрацьованих газів, що виходять з випускної труби глушника (позиції 1-5 на малюнку В.1 додатка В). мікрофон встановлюють біля випускної труби, розташованої ближче до бічної сторони автомобіля або у вищій точці над поверхнею майданчика (позиція 2 на малюнку В.1 додатка В). більше 0,3 м, мікрофон встановлюють у кожної випускної труби (позиція 3 на малюнку В.1 додатка В). у напрямку до найближчої сторони автомобіля. Вісь мікрофона направляють вертикально, мембрану орієнтують вгору (позиція 6 малюнку В.1додатка В).
5.4.2 Режим роботи двигуна під час перевірки Під час роботи двигуна в режимі холостого ходу з мінімальною частотою обертання nmin натискають на педаль керування подачею палива (далі —педаль) і встановлюють підвищену частоту* обертання nпов з відхиленням не більше ±100 хв-1 . Після роботи двигуна протягом 5-7 сек з підвищеною частотою обертання nпов, знімають зусилля з педалі до встановлення мінімальної частоти обертання nmin, . Цей режим роботи двигуна повторюють з інтервалом 8-10сек не менше трьох разів.
5.4.3 Послідовність вимірювання рівня шуму 5.4.3.1 Вимірюють максимальне значення рівня шуму в кожному режимі роботи двигуна з підвищеною частотою обертання nпов, і під час періоду уповільнення обертання колінчастого валу до nmin, . Виміряні значення рівня шуму округляють до цілого числа і вважають достовірними при різниці у показаннях трохи більше 2 дБА. За більшої різниціпоказань вимірювання повторюють. 5.4.3.2 Результатом вимірювань вважають максимальне показання шумоміра, яке порівнюють з контрольними значеннями, наведеними в розділі4.
Додаток А(обов'язковий)Прилади, що використовуються для вимірювання рівня шуму
Для вимірювання рівня шуму випускної системи використовують такі прилади: — шумомір першого (другого) класу за ГОСТ 17187. Обслуговування та підготовку до роботи шумоміра проводять відповідно до інструкції з його експлуатації. Шумомір повинен бути включений до Державного реєстру і мати свідоцтво про повірку. Вимірювання шуму проводять при включеній частотній корекції, що відповідає шкалі А. При вимірюванні рівня шуму випускної системи автомобіля включають постійну часу усереднення "Швидко" (Fast); - тахометр для вимірювання частоти обертання колінчастого валу двигуна в діапазоні від 0 до 6000 хв- 1 із наведеною похибкою не більше ±2,5% найбільшого значення за шкалою. За відсутності можливості підключення тахометра допускається використовувати штатний прилад автомобіля, що вимірює частоту обертання колінчастого валу двигуна; - прилад для вимірювання швидкості вітру (діапазон вимірювання - не менше 10 м / с, абсолютна похибка вимірювання - 0,5 м / с); — термометр для вимірювання температури навколишнього повітря від мінус 15 °С до плюс 45 °С з абсолютною похибкою вимірювання не більше ±2,5 °С; — барометр для вимірювання атмосферного тиску з абсолютною похибкою вимірювання ±2,6 гПа (±2,0 мм рт.ст); - рулетка з абсолютною похибкою вимірювання ±1 мм; - секундомір з абсолютною похибкою вимірювання ±0,1 с; з відносною похибкою вимірювання ±2%; — кутомір з абсолютною похибкою вимірювання ±2°."
*3.3 підвищена частотаобертання nпов, хв-1: Частота обертання в режимі холостого ходу, що дорівнює 0,75 номінальної частоти обертання, встановленої виробником автомобіля. (Прим. - Номінальна частота обертання-Частота обертання валу двигуна, вказана підприємством-виробником для номінальної потужності. Тобто, при яких оборотах ваш двигун розвиває номінальну потужність)