Вокзал для інших
Виїхавши на місце, виявляємо на вулиці Кантемирівській одинокий автобус. Може, не рейсовий? Сумніви розвіяла табличка на лобовому склі: «Вешенська — Москва» із зазначенням проміжних станцій — станиць південних регіонів України. Номери транспортного засобу свідчать про те саме: автобус із 61-го регіону, тобто із Ростовської області. І як же він тут опинився? На допомогу нам приходять місцеві мешканці.
— Автобуси до Ростовської області вирушають звідси вечорами, — розповіла москвичка Наталія Кокорєва. — У цей час тут юрби людей з баулами. Ні пройти, ні проїхати! Ми тільки не лаялися з ними.
До нашої розмови прислухаються інші перехожі, які доповнюють отриману інформацію.
— На нижніх поверхах стало неможливо жити, — обурюється пенсіонер Микола Тюрін. — Увечері хочеться відпочити в тиші, а під вікнами шум і гамір.
Загалом сигнал виявився не хибним. І що робити? Як допомогти людям? За відповідями ми звернулися до юристів.
— Перевезення пасажирів можливе лише за наявності ліцензії, — констатувала адвокат Вікторія Данильченко. — Для того, щоб її отримати, перевізнику необхідно мати певну кількість транспортних засобів, кваліфікованих водіїв у штаті та всі документи, що підтверджують. Тільки на підставі цього Ространснагляд видає дозвіл на перевезення.
Данильченко додала, що потрібно ще й узгодити маршрут із Департаментом транспорту Москви. Тоді кожен автобус отримає ідентифікаційний номер, а водії — маршрутні карти, де прописано час відправлення та прибуття. Якщо перевізник ігнорує хоча б одну з перерахованих вище умов, він вважається нелегальним. У цьому випадку його покарають великимштрафом. Юридична особа заплатить 500 тисяч карбованців. За рецидиву штраф подвоюється до мільйона рублів. Щоб не розщедрюватися на такі великі суми, хитрі порушники реєструють транспорт на фізичних осіб. До них закон набагато м'якший, штраф - всього 5 тисяч рублів.
Інша річ, що офіційний перевізник не може бути зареєстрований як фізична особа. Їм ліцензії на таку діяльність просто не видають.
Вислухавши юриста, ми звернулися до офіційних відомств, щоб з'ясувати, хто має наводити лад у цій сфері. У Московській адміністративній дорожній інспекції (МАДІ) нас перенаправили до представників Державного унітарного підприємства «Організатор перевезень» - саме вони, за словами співробітників МАДІ, контролюють пасажирські перевезення у місті. Надсилаємо два запити — до «Організатора перевезень» та ДІБДР.
Відповіді з першої організації на момент написання матеріалу ми не отримали. А ось співробітники ДПС відгукнулися швидко. І вирушили з нами до рейду Південним округом.
Повторно на Кантемирівську вулицю ми вирушили вже разом із «даішниками» Південного округу. Нас знову зустрічає автобус із ростовськими номерами, тільки цього разу він не страждає від самотності: на газоні біля дороги розташувалися десятки пасажирів. У кожного з собою — величезною дорожньою сумкою, а то й не однією. Поліцейські стукають у вікно автобуса. Двері відчиняє заспаний водій.
— Старший лейтенант поліції Сергій Анохін, — видається інспектор відділу технічного нагляду ДІБДР УВС Південного адміністративного округу. - Проводимо перевірку технічного стану транспортного засобу. Покажіть ваші документи.
Понад два десятки потенційних пасажирів, що розташувалися на галявині, уважно спостерігають за тим, що відбувається. На обличчях здивування:невже вони сьогодні на Ростовську область не поїдуть? Поки інспектор вивчає папір водія, ми цікавимося в одного з пасажирів, де він купував квиток.
— У торговому центрі біля метро, — киває Сергій Тюков у бік станції метро «Кантемірівська».
Але де саме, не зізнається.
Гаразд. Підходимо до жінки із двома «човниковими» сумками. Запитуємо, куди прямує і чому вирушає саме звідси.
- Нікуди не їду, - дама дивиться на нас з підозрою. — Просто так стою.
Тим часом в руках у інспектора Анохіна посвідчення водія та дорожній лист, в якому написано, що автобус здійснює рейс за маршрутом Москва — Волгодонськ. Щось тут не сходиться. На лобовому склі табличка «Москва-Вешенська». То куди їде таємничий автобус? Як би там не було, порушення є. Але поліцейські більше приділяють увагу технічному стану автобуса та оформленню документів.
Поліцейські оглядають технічний стан автобусу. Шукати порушення довго не доводиться.
— Ось, дивіться: на шинах є протертість до залізного корту, — показує рукою інспектор окремого батальйону ДІБДР УВС Південного округу Дмитро Савенков. — На головній осі стоять покришки з різною модифікацією, що не допускається.
На водія складають ще один протокол. За цією ж статтею каратимуть і керівництво транспортної компанії за допущені правопорушення.
Водій Олексій Галдін навіть не обурюється, спокійно погоджується з порушеннями, дає пояснення та підписує протоколи.
Він розповідає, що автобус належить ТОВ «ЮТК» (Південна транспортна компанія), офіс якої розташований у Ростові.
— На Кантемирівській у нас, за великим рахунком, відстійник, — розповідає водій. - Ми привозимовранці до столиці пасажирів на автовокзал «Південна брама», а потім приїжджаємо сюди відпочивати. І так повелося з давніх-давен, що звідси ми вирушаємо знову на автовокзал, але люди підсідають в автобус тут. По суті ми безкоштовно веземо їх до автовокзалу, де вони купують квиток.
Тобто водій підтвердив, що зупинка тут є і вона нелегальна. Місце тут під посадку не обладнане. Цікавлюсь у Олексія Галдіна, чому він робив зупинку саме тут.
— Керівництво сказало, — відповідає водій, посилаючись на свого начальника Євгена Олександровича.
— Не знаю, ось номер, поговоріть із ним самі, — диктує цифри водій.
А в цей час Олексій Галдін скаржиться інспекторам на важку працю: ніч у дорозі до столиці, вдень відпочиває, а потім назад знову в ніч. Після двох вихідних – у новий рейс.
Дмитро Новіков, заступник начальника окремого батальйону УВС ЮАО:
Сергій Анохін, державтоінспектор дорожньо-патрульної служби ДІБДР УВС у Південному адміністративному окрузі:
— До Державної інспекції безпеки дорожнього руху УВС Південного округу вже надходило кілька скарг на автобуси, які здійснюють перевезення пасажирів. Але ДІБДР має право здійснювати лише перевірку технічного стану транспортних засобів. Мною здійснювалося кілька виїздів до будинку № 39 на вулиці Кантемирівській, де я перевіряв технічний стан автобусів. Вони щоразу виявлялися технічні несправності.
До редакції щодня надходить безліч скарг від городян на комунальні чи побутові проблеми.
Оксана Хомич, мешканка Можайського району:
— У нашому районі ремонтують проїжджу частину, але чому ж вибірково? Прошу провести ремонт дороги якісніше. Особливо на в'їзді у двір будинку 22 Барвихінськоювулиці, там біля кожного під'їзду багато ям. Прокладали кабель, була траншея, а заасфальтувати забули.
Андрій Смирнов, мешканець району Ново-Переділкіне
■ Роботи з санітарної обрізки зелених насаджень виконані
Житель будинку №10, корпус 1, на Єлецькій вулиці Південного адміністративного округу Борис Кікеєв скаржиться, що біля його будинку не зробили санітарного обрізання дерев.
■ Ліфт знаходиться у задовільному стані
На момент обстеження співробітниками префектури несанкціонованих написів на дверях ліфтових кабін не виявлено. У відповіді також повідомлялося, що ліфтові кабіни знаходяться у задовільному технічному стані.
■ Тактильна плитка буде відновлена
Підготувала Катерина Радомська
Куди дзвонити, якщо виникли проблеми З ЖКГ:
ЦАО (495) 691-60-75
ВАТ (499) 161–61 40
ПВАТ (495) 372-85-17
СЗАТ (495) 496-00-10
СВАО (495) 619-94-00
ЗАТ (495) 432-09-04
ЮЗАТ (499) 724-89-92
ЮАО (495) 674-36-52
САТ (495) 611-40-56
ЗелАО (499) 975-75-55
■ ВАТ «Мосенергозбут» (495) 981-98-19
■ Диспетчерська Департаменту ЖКГіБ м. Москви (495) 681-05-49, (495) 681-73-67
■ Диспетчерська ДУП «Мосводосток» (495) 657-87-03
ПРО ВСІ ПОРУШЕННЯ МОЖНА НАПИСАТИ НА ПОРТАЛ "НАШЕ МІСТО"
Підписуйтесь на канал "Вечірньої Москви" в Telegram!