Впізнання форсунок для змз 406
добрий день панове волговоди, вітаю всіх зі святом! назріло таке питання. тонкі з хантера, чорні.хто про них че знає?підуть на мій 406й?до речі на хатері мізки мікас 7.1 для 406го стояли, їх я теж забрав т.к. у мене там 5.4 стоять. теж буду пересаджувати їх на волгу. заздалегідь спасибі!
Коментарі 54
ставив на 40524, став трохи різав, або так здалося але точно не гірше
Ставив такі, різницю з витрат, динаміки тощо. не відчув.
Взагалі ні яких проблем! Поставив і забув! Не лізь у мізки і ні кого не слухай! Я їх уже не один десяток людям поставив і без будь-яких коригувань!
і машина починає їхати ух як. з вужкою витратою. мда вже. статика та динаміка в порівнянні з рідними різна.
Нічого подібного про витрату! У 10 спокійно бензину вкладається при 120 км в год не більше
У мене при швидкості 130 взагалі двигун повітрям живиться, думається, що витрата міського циклу, ось цікаве питання.
Міський цикл - це так не економніше траси.
І я про теж, цікава витрата в місті. Нічого подібного про витрату! У 10 спокійно бензину вкладається при 120 км в год не більше. При таких швидкостях і менше 10-8 буде, а при 40-60 ?
Так не в швидкості справа, а в регулярних перемиканнях і зупинках з чіпанням .
Потрібно поправити статичну та динамічну продуктивність у прошивці. За даними є інформація в інтернеті. Якщо чо пишу. Але не знаю 5.4 шиється чи ні.
Ти зрозумів, що сказав? Звідки вода у справнійсистемі харчування? У тебе двигун на воді їздить? якщо вода в системі замерзне в будь-якій форсунці. Ніхто їх не викидає. Чим більше дюз - тим краще розпорошення. Чим краще розпорошення – тим складніше залити свічки у мороз.
це бош форси у мене такі стоять на 406
Крім "мозків" потрібно було ще ДМРВ смикнути, він швидше за все плівковий був. Якщо мізки під плівку, то вони не будуть працювати з твоїм нитяним ДМРВ.
дмрв теж прихопив.там блін розпинування інша.
рівно на 2 хвилини роботи
знати б який роботи ще.че до чого паяти.
щя фотку в личку надішлю
ось дякую отримав!
Форми бош рядкові твої 2 отвори ці 4 розпилення інше більш покращене. Але є загвоздка в іншому хоч вони й краще за розпиленням, але продуктивність різна. Потрібно шукати яка саме у цих. Поставить просто працювати буде але на скільки правильно і коректно. А це вже треба лізти в мозок і там налаштовувати продуктивність і так по дрібниці.
Щодо дмрв теж біда буде. Якщо нитку то в мізках прописано нитку і дмрв із пропалом. А проста заміна не дасть результату знову мізки і ставить інші Галочкін.
так я в принципі на запас узяв. як відмовить 5.4 тоді заморочівся.
це для 406 і 4216 уазиків, що йшли на 3160)
коротше вони підійдуть без погіршення характеристик, я так зрозумів.
думаю гірше бути не повинно
коротше вони підійдуть без погіршення характеристик, я так зрозумів.
підійдуть звичайно! вчора тільки поміняв форси на своєму 406, думав вони стоки, але виявилося що воші там де номерки є було 250 146 100 так що думаю підійдуть ! у вошах 4 отвори тонких! поміняв на сименси 2 отвори повернулася колишня спритність!
так у тебе на сименсах з двома товерстиями спритність повернулася або від "бош" з 4 отворами?
сименса з 2 отворами! я коли зважився купувати відразу в друга запитав типу бош брати він каже не в якому разі доведеться мізки коректувати! ваші примхливі і якщо хреновий бенз або смітинки то він тупо забивається швидко!
зрозуміло. доведеться купувати сименс.
так ну ти кінь витрачатися стави ці і не парься! у мене мої просто помирають і якісь ще ллють просто! тому я і вирішив поміняти!
я ось ща полазив в інеті і ніби і ті і ті підходять на 406 без свяких там прошивок.я поставлю їх і спробую.потім відпишуся.
вони підходять підходять, проблем немає, просто друг мені так сказав він сам міняв він же діагност у нас в клубі тому послухав його і купив сименси! у воша мені здається розпилення більше буде! на мою ще думку аби працювали добре))) там прошивок під них не треба лише коригування як друг сказав тільки!
так у тебе на сименсах з двома товерстиями спритність повернулася або від "бош" з 4 отворами?
з сименсами машинка стала знову легко розгойдуватися! двигун став ще рівніше працювати, розгін краще став, а то до цього зовсім не вистачало їй!
а чим тебе стокові форси не влаштували?
та бляха муха взяв волжанку, розібрав для чищення, а там три жовті і одна така чорна. Ось тому треба зібрати всі однакові. а ці з 409го на халяву дісталися.
якщо хочеш ти поставити форси від Хантера не краще тобі буде перевести твою волгу з Мікаса на ЕБУ Січень 5.1 41 від ЖИГУЛІВ вони шиються без проблем і геморою на відміну від Мікаса не якого?
її не треба мені нічого тазовського на волгу.она на дух не переносить цього.
ось ятого я й боявся.
купи тоді собі рідні і не парь собі міг ось і все!
теж вірно. видно буде після свят.
Дешевше виправити параметри в прошивці, ніжкупувати нові форси На рідних мозку можна не змінювати прошивку, а лише коригувати час відкриття форсунок. Ось зі слова розумних людей: +1 Сіменс Чим відрізняються форсунки БОШ, що застосовуються на 406 двигуні?
Спочатку двигун ЗМЗ-4062 встановлювалася електромагнітна форсунка 0280150711 фірми Bosch.
В даний час на двигуни ЗМЗ-4062 (ЗМЗ-4052, -409, -4092) встановлюється форсунка Bosch 0280150560, яка за параметрами не відрізняється від попередньої, але є більш досконалою конструктивно (форсунка Bosch 0280150711).
Крім форсунки Bosch зараз може встановлюватись електромагнітна форсунка Siemens ZMZ DK1.
P.S. Раніше з'являлася інформація про встановлення на двигун ЗМЗ-4062 електромагнітних форсунок Bosch 0280150902 і 0280150905. Ці форсунки не придатні для використання на цьому двигуні (ЗМЗ-4062, -4052, -90х з витрат палива.
1. BOSCH 0280150711 – продуктивність 192 см3/хв, 16 Ом – стандартні, мають 1 дюзу, в якій рухається голка, бачив тільки «рідні» у фірмовому магазині, дорого.;
2. BOSCH 0280150702 – продуктивність 189 см3/хв, 16 Ом – не бачив, але чув, що вони дуже схожі на СІМЕНС;
3. BOSCH 0280150704 – продуктивність 170 см3/хв, 16 Ом – для 406 двигуна не повинні підходити;
4. BOSCH 0280150902 - продуктивність 197 см3/хв, 16 Ом;
5. BOSCH 0280150560 – продуктивність 192 см3/хв, 16 Ом – роблять у Рязані (здається) і десь ще – чотири дюзи;
6. СІМЕНС ДЕКА ZMZ 1D – продуктивність 194 см3/хв, 14-15 Ом – бувають наші та німецькі – дві дюзи.
За життя: _________ Вартість BOSCH 0 280 150 560 та СИМЕНС української збірки близько 500 р.
Народ рекомендує ставити Сіменс. Принаймні таксисти у Пітері беруть саме їх. Кажуть, що за нашої якості луцька Сіменс більш живучий (його 2 дюзи мають більший діаметр, тому менше забиваються всяким гуаном, занедбаним в українському луці).
З заводських BOSCH 711 рік тому перейшов Сіменс = політ нормальний.