Все про слабкі місця форд мондео 4 покоління
Серед своїх численних однокласників Ford Mondeo вирізняється привабливим зовнішнім виглядом, просторим салоном та досить демократичною ціною. Виходить, що Mondeo можна вважати чи не ідеальним автомобілем середнього класу? Частка істини у цьому є. Тому й не застоюються старі Ford Mondeo на ринку. Покупці активно прицінюються до автомобілів з пробігом і найчастіше залишаються без покупки. Але чи надійний Ford Mondeo четвертого покоління?
Надійність кузова.
Якість кузовного металу Ford Mondeo на висоті. Навіть глибокі, які на ранніх автомобілях далеко не рідкість, не зацвітають досить довго. А ось хромоване покриття могло б бути трохи довговічнішим. Вже за кілька років воно помітно темніє і покривається непривабливими чорними точками. Є претензії і до гумових ущільнювачів дверей. Досить часто у нижній частині дверей вони відриваються вже після 3-4 років експлуатації автомобіля.
Салон Ford Mondeo досі виглядає стильно, але поводитися з численними фарбованими пластиковими деталями, які використовуються в ньому, доведеться досить акуратно. Вони мають властивість досить легко дряпатися. Також будьте готові до того, що з часом доведеться зайнятися усуненням люфта сидіння водія. В решті претензій до салону Ford Mondeo немає.
Електроустаткування.
Електрика форд мондео 4 покоління зарекомендувала себе вельми надійною, слабких місць у ній практично немає. Іноді на деяких автомобілях спостерігалося перетирання джгута електропроводки, що з'єднує кузов та кришку багажника. Якщо ж говорити про ресурс вузлів, то той же генератор, наприклад, без проблем витримує близько 150 тисяч кілометрів, після чого через стираннящіток та вироблення на якорі його доводиться ремонтувати або міняти на новий.
Лінійка двигунів.
Бензинових двигунів на Ford Mondeo четвертого покоління встановлювалося досить багато, але на ринку найчастіше продаються автомобілі з силовими агрегатами об'ємом 1,6 (125 кінських сил) та 2 літри (145 кінських сил). Двигун об'ємом 1,6 літра загалом дуже хороший, але для важкого Mondeo його потужності явно замало. Так що краще пошукати автомобіль із дволітровим агрегатом. До того ж, за надійністю він ще кращий. Механіки, що спеціалізуються на автомобілях марки Ford, зазначають, що цей силовий агрегат, якщо обслуговувати його вчасно, здатний прослужити близько 300-400 тисяч без капітального ремонту.
Непогано виглядає і двигун об'ємом 2,3 літри, потужність якого становить 161 кінську силу. Лише до позначки в 70 тисяч кілометрів даний силовий агрегат змусить трохи похвилюватися через детонацію і плаваючі обороти холостого ходу. А одного разу двигун і зовсім може не запуститися. Добре, що проблема вирішує дуже просто – достатньо почистити дросельний вузол.
Зустрічається на ринку Ford Mondeo та з бензиновим двигуном 2,5T. З цим силовим агрегатом динаміка автомобіля вища за всякі похвали, але рекомендувати його до покупки навряд чи варто. Вже після 50-60 тисяч кілометрів цей двигун може засмутити сальниками, що підтікають, а після пробігу в 90-120- тисяч кілометрів будьте готові до виходу з ладу натяжного ролика приводного ременя. Приблизно в цей час варто очікувати виходу з ладу бензонасоса. І найприкріше, що про свою швидку смерть він ніяким чином не попереджає. Так що нерухомим автомобіль може стати в самий невідповідний момент.
На західноєвропейськомуринку активно продавався Mondeo із дволітровим дизельним двигуном, але в нашій країні такі автомобілі практично не зустрічаються. І засмучуватися в цьому випадку не варто. Вихід з ладу клапана EGR, не найнадійніший клапан керування турбіною, закусування дросельної заслінки через забруднення її сажею – це далеко не повний перелік тих проблем, які може доставити дизельний Ford Mondeo. Та й усунути їх дешево не вдасться.
Надійність трансмісії.
Що стосується коробок перемикання передач, то краще віддати перевагу звичайній «механіці». З погляду надійності саме вона видається найкращим варіантом. Лише після 100-120 тисяч кілометрів на Mondeo із дволітровим бензиновим двигуном можуть початися проблеми із включенням передач. Виною тому – поведінковий маховик.
Автоматична коробка перемикання Aisin на Mondeo також зустрічається досить часто. Ось тільки назвати її безпрецедентно надійною не вдасться. Вже після 80-100 тисяч кілометрів «автомат» може засмутити тим, що перемикатиме передачі з помітними поштовхами. Деяким власникам у результаті довелося змінити гідротрансформатор. Хоча загалом, навіть якщо основний пробіг автомобіля посідає місто, ресурс автоматичної коробки оцінюється в 200-250 тисяч кілометрів. Якщо ж більшу частину часу пересуватися заміськими трасами, то «автомат» Aisin може прослужити до 400 тисяч кілометрів. Але про заміну трансмісійної олії, а робити це доведеться кожні 70-80 тисяч кілометрів, забувати не варто.
А ось про коробку PowerShift інформації поки мало, але багато автолюбителів вже спочатку її недолюблюють за те, що алгоритм її перемикань погано прогнозується, що робить їзду занадто смиканою.
Підвіска - слабке місце Ford Mondeo 4.
Підвіска Ford Mondeo четвертого покоління вимагатиме втручання власника вже після 30-40 тисяч кілометрів пробігу. Зазвичай на той час виходять з ладу втулки стабілізатора. Ще через 20-30 тисяч кілометрів настає черга заміни опорних підшипників передніх стійок. Інші «витратники» підвіски Ford Mondeo живучі. Передній ступичний підшипник, передні амортизатори, задні амортизатори, сайлентблоки важелів – усі ці складові підвіски Mondeo доведеться замінити в районі 90-150 тисяч кілометрів.
Рульове управління.
Приблизно до 150 тисяч кілометрів може відмовити і насос гідравлічного підсилювача керма. А усувати люфт у рульовій рейці доведеться ще раніше – приблизно після пробігу 70-90 тисяч кілометрів. Причому підтягувати кермо, що стукає, доведеться вкрай акуратно, оскільки регулювальний болт виконаний з тендітної пластмаси. Не варто забувати і про рульові наконечники. Їх доведеться міняти кожні 50-60 тисяч кілометрів. Коштують ці вузли досить дорого, тому при покупці приділіть їм більше уваги.
До гальмівної системи Ford Mondeo претензій немає. Все зведеться до планової заміни гальмівних дисків та колодок, а частота їх заміни багато в чому залежатиме від стилю їзди. У середньому передні колодки витримують близько 60 тисяч кілометрів. Задні колодки, що дивно, витримують менше – приблизно 40-50 тисяч кілометрів.
Висновок.
Безпрецедентною надійністю Ford Mondeo 4 похвалитися не може. У ньому є слабкі вузли, які час від часу нагадуватимуть себе. Але і практично у всіх конкурентів Mondeo ситуація схожа на надійність. А більшість із них виглядають навіть гірше. Тож Ford Mondeo з пробігом справді купувати можна. Але бажано після діагностики. Вона дозволить уникнути великих витратна ремонт одразу після покупки.