Всі різновиди WRX STI в одному пості
Скільки ми знаємо WRX STI?
1. Subaru Impreza 22B STI та 22В STI TYPE UK
Відомо, що перший автомобіль Subaru Impreza був представлений 1992 року на Токійському мотошоу. З перших днів продажу цей повнопривідний автомобіль став дуже популярним на Японському ринку і тисячі власників Impreza стали використовувати його для суботніх поїздок до супермаркету та сімейного відпочинку на природі. Менше ніж за десятиліття Subaru Impreza перетворилася на ідола і об'єкт обожнювання для багатьох автолюбителів по всьому світу. У 1998 році Subaru відзначала свій ювілей - 40 років. І не змогли придумати нічого кращого, ніж випустити особливий радикально модифікований автомобіль 22B. Вона була закінченою версією Subaru Impreza, яка була орієнтована на ралі, але при цьому її можна було бачити на дорогах загального користування. Над стилем 22В працював стиліст команди McLaren F1 Пітер Стівенс. В результаті його переробки Subaru отримала «роздуті» колісні арки з розширеними колісними дисками, цікавіший задній і передній бампера, і великий задній спойлер, що надає спортивності всьому автомобілю. Остаточним штрихом в оформленні стилю Subaru Impreza 22B стали 17-дюймові колісні диски із золотистими спицями, взуті у низькопрофільну гуму. До цих пір більшість поціновувачів Subaru Impreza вважають, що саме такого кольору колісні диски в поєднанні з синім кольором кузова, становлять фірмовий стиль Subaru. Моделі 22В випускалися тільки в 2-дверному кузові. У автомобілі встановлено планку з унікальним серійним номером авто з 400 випущених. До речі те, що їх було випущено 400 штук – це найпоширеніший міф, 13 у японії не щасливе.число і машини з номером 13 не було ... Але, вважається, що машин було аж 426 (Відсутнє номер 13 - мінус 1. +3 автомобіля з номером 000 належать Коліну Макрею, Ніккі Гріст і Девіду Лапворту, +24 автомобіля зроблені для поширення поза Японією З цих 24 штук 16 прибули до Великобританії і стали відомі як "22В Type UK", що залишилися 8 розійшлися по світу і приватним колекціонерам, серед яких фігурує і сам Султан Брунея). Subaru об'ємом 2,2, і турбіною VF-23, що дозволяє досягти піку крутного моменту вже до 3200rpm. диски шириною 8.5 від BBS з гумою Pirelli 235/40 P-Zero, кермо Nardi і дводискове метало-керамічне зчеплення. ), який збільшив кузов спереду та ззаду на 80мм, в порівнянні з Імпреза WRX. На кришці багажника встановлено величезне антикрило з регульованим кутом атаки. Передня колія виросла на 40 мм, задня на 80 мм. Є байка, пов'язана з назвою 22B. Ім'я 22В було загадкою. Багато хто прийшов до думки, що 22 - це об'єм двигуна 2,2 літра, а В - амортизатори Bilstein. Але містичним чином виявилося, що 22В це число 555 в шістнадцятирічному обчисленні (2x16x16 = 512, 2x16 = 32, B = 11, Всього = 555). 62. оригінальні червоно-жовтогарячі задні ліхтарі.
2. Subaru Impreza WRX STI Catalunya
Після перемоги в кубку конструкторів World Rally Championship у 1996, Subaru UK зробила спеціальну серіюSubaru Impreza, яку було названо Catalunya, на честь етапу ралі Каталонія, який приніс вирішальні очки. Зміни торкнулися косметичних моментів, таких як трохи інший інтер'єр (шкіряний салон, чорні сидіння та накладки дверей з червоним рядком, ралійна ручка КПП, центральна консоль «під карбон», чорні килимки з червоними написами Каталонія), кузов пофарбований у колір Black mica і звичайно номерна рамка з номером автомобіля. Було випущено 200 автомобілів (мінус один з номером 13).
3. Subaru Impreza GB270
GB270 - лімітована версія Subaru Impreza, випущена на ринку Великобританії (GB - ймовірно, Great Britain) обмеженою серією в 400 автомобілів, причому 300 штук 4х дверних седанів і 100 штук 5і дверних вагонів. Кожен мав планку з унікальним номером автомобіля. Двигун автомобіля (2.5 літра) розвивав потужність 270 л/с на 5700rpm та 420Nm крутного моменту на 3000rpm. З 0 до 60mph автомобіль розганявся за 5.2 сек. Максимальна швидкість - майже 230 км/год. Автомобіль отримав 5-ступінчасту коробку з короткохідною лаштункою Prodrive. Підвіска також була доопрацьована Prodrive і занижена на 30мм спереду та на 10мм ззаду. Встановлені стабілізатори Prodrive, решітки радіаторів Prodrive (причому на седані — це срібляста полірована крупноячеистая сітка, а на вагоні — чорна сітка). 18" колісні диски також були надані компанією Prodrive (срібло на седані, чорний колір на вагоні). Сидіння в салоні мали вишивку GB270. До речі, спойлер на седані дуже схожий на той, який компанія Prodrive пропонувала для Subaru Impreza WRX Prodrive Edition для Африканського ринку.
4. Subaru Impreza GravelExpress
1996 року Subaru представила турбовану "позашляхову" версію Subaru Impreza. Вона відрізнялася від звичайних вагонів насамперед збільшеним кліренсом (на 30мм від стоку), запасним колесом, винесеним на задню частину автомобіля, двоколірним розфарбуванням та кенгурятником. Двигун, встановлений на Gravel Express видавав 211 л/c. Насправді на японському ринку Subaru Impreza Gravel Express був тим автомобілем, на зміну якому прийшов згодом Subaru Forester. На північноамериканському ринку
5. Subaru Impreza P1
Спеціальна версія Subaru Impreza P1 розшифровується як Prodrive One Автомобіль вперше був представлений публіці в 1999 році на автомобільному шоу в Лондоні. Prodrive One розроблялася в тісній співпраці майстерні Prodrive, майстерні STI і британського підрозділу концерну Subaru. рухово-трансмісійної групи. Машина розвивала 280 л. і 363 Нм крутного моменту. Усього було випущено 1 000 автомобілів Subaru Impreza P1 і всі вони були пофарбовані в блакитний колір Sonic Blue. До речі, її можна дізнатися за спеціальними протитуманками від Hella. 9 травня 2010 року в ознаменування десятиліття моделі Субароводи провели масштабну акцію… Сотня власників P1 в компанії трьохсот інших іпрезоводів з'їхалися до штаб-квартири Prodrive в містечку Банбері в графстві Оксфорд.
6. Subaru Impreza RB5
В 1999 Richard Burns повернувся за кермо Subaru в World Rally Championship, і на честь цієї події була випущена ювілейна обмежена серія SubaruImpreza під назвою RB5, що означало перші літери імені великого гонщика та номер автомобіля, під яким він брав участь у чемпіонаті світу з ралі. Було випущено 444 автомобіля RB5, які можна було придбати в доп. комплектації WR Sport spec (з новим високим заднім спойлером) і Prodrive Performance Pack (PPP), який збільшував потужність автомобіля. Автомобіль RB5 був доступний тільки в одному кольорі, "Blue Steel" (код кольору 86F). Всі дзеркала, дверні ручки, бічні спідниці, передній/задній спойлери і заглушки протитуманок були пофарбовані в колір кузова. вишивка RB5. Само собою була і номерна планка з унікальним номером автомобіля від 001 до 449 (крім номерів 013,113,213,313,413). -Zero 205/45 ZR17 Corsa 88W. Ззаду встановлювалося високе антикрило Prodrive (схоже на спойлер STi ver.5), а попереду 120Вт фари PIAA. Машина отримала нову вихлопну систему, повітряний фільтр та новий блок ECU На боках та ззаду були нанесені наклейки/шильдики RB5.
7. Subaru Impreza S201 STI та Electra ONE
8. Subaru Impreza Terzo
Terzo перекладається з італійської як «третій». Модель Subaru Impreza Terzo була випущена в 1996 на честь тричі завойованого кубка конструкторів у WRC. Було випущено 333 автомобілі (без 13-го номера), як відмінна асоціація з назвою моделі та числом 3. Машина фарбувалася в синій/блакитний колір Blue mica. Автомобіль отримав деякі косметичні поліпшення:Золоті 16" легкосплавні диски, оббивка салону була виготовлена з алькантари, були використані STi-сидіння (без логотипу STi), встановлений кондиціонер, сигналізація з іммобілайзером. Задні сидіння були прикручені нерухомо і на відміну від традиційні не мали можливості складатися. з маркуванням Terzo та наклейки Terzo ззаду та з боків.В салоні встановлювалася планка з унікальним номером автомобіля.
9. Subaru Impreza WRX NB-R
Друге покоління Subaru Impreza WRX, випущене в 2000м році, на відміну від першого покоління існувало тільки в кузовах седан і універсал (хетчбек/вагон), до турбованих варіантів WRX додався атмосферний додаток WRX NA, з'явилися комплектації з автоматичною КПП. Якщо атмосферну 155 сильну версію іменували Subaru Impreza WRX NA, то до рестайлінгу в кінці 2002 року 250 сильні турбовані версії було прийнято називати WRX NB. Серед WRX NB була спеціальна серія з назвою Subaru Impreza W і з автоматичної КПП). Вона мала деякі значні візуальні зміни, наприклад, більш високий спойлер, алюмінієві накладки на педалі, магнітолу Kenwood. Були доступні 4 кольори кузова: Білий, сріблястий, синій і чорний. WRX NB-R коштував на 70000 ієн дорожче, ніж базовий WRX NB
10. Subaru Impreza WRX Prodrive (Німеччина, 2002)
На додаток до Subaru Impreza WRX STi Prodrive Style, що вийшли на ринок, Subaru Німеччина продала кілька нових автомобілів, фактично стокових WRX з деякими елементами від Prodrive, типу високого заднього спойлера і зміненого переднього бампера з протитуманними фарами. Не довго думаючи, машину назвали Subaru Impreza WRX Prodrive
11. Subaru Impreza WRX Prodrive Edition (Південна Африка, 2006)
Subaru Impreza WRX Prodrive — лімітована версія, яка має низку візуальних та технічних змін. Модель випускалася на Південно-Африканському ринку. Цей автомобіль складно сплутати зі звичайним WRXом, на WRX Prodrive Edition встановлені 7-променеві колісні диски Prodrive сріблястого кольору і спеціальний спойлер, який розробив фірмою Prodrive спеціально для цієї моделі. Спойлер схожий на високий спойлер STi, проте має додаткові вертикальні перегородки. Нова модель спойлера покликана посилити стійкість і притискну силу на високих швидкостях без додаткового збільшення лобового опору. 18" диски Prodrive взуті в гуму Bridgestone розміром 225x40 R18. Дорожній просвіт зменшився на 25 мм, завдяки пакету Prodrive suspension. значно краще. Управління двигуном здійснювалося ECU, модифікованим Prodrive.При цьому все що стосується систем безпеки і надійності двигуна в цілому залишилося без зміни.Були модифіковані паливні карти і карти запалювання спеціально під умови навколишнього середовища і паливо (з октановим числом 95 , проте найімовірніше це не той 95 бензин, який продається на українських заправках).
12. Subaru Impreza WRX S202 STi
У 2002 році була випущена друга модифікація (після S201) Subaru Impreza WRX STi спеціальної серії S - S202! Модифікація випущена обмеженою серією в 400 автомобілів. S202 підготовлена Subaru на основі асфальтової WRX STi Spec-C 17", оснащеної тюненою версією двигуна EJ20, який видавав тепер офіційні 320 к.с. (S202 - перша Subaru для місцевого переступила рубіж 280 к.с., відтепер японськезаконодавство дозволяє перевищувати планку в 280 к.с.) та 384 Нм крутного моменту при 4.400 об/хв. До 100 км/год S202 розганялася за 4.5 сек. приладовою панеллю, електросклопідйомниками, центральним замком та кондиціонером. У салоні встановлювалося спеціальне кермо (MOMO?), сидіння темного кольору та природно планка з унікальним номером автомобіля в серії. На даху — незмінний вентиляційний лючок. S202 був доступний у чотирьох кольорах: чорний, синій, білий і жовтий. кількість викидів). Потужність двигуна зросла разом з крутним моментом (+40 Nm = 360 на 3 000 об/хв). Розгін до 100 впав з 6.85 to 6.1 сек. Комплект Prodrive Edition був доступний в цілому для всіх WRXів, як для седанів, так і для Спорт Вагонів.
13. Subaru Impreza WRX S203 STi
14. Subaru Impreza WRX S204 STi
15. Subaru Impreza WRX STi RB320