Всі статті з тегом Севмаш - Зроблено у нас
Закладну дошку в «кишеню» конструкції малого плавучого доку встановили начальник Головного управління глибоководних досліджень МО Україна віце-адмірал Олексій Буриличев та генеральний директор Севмаша Михайло Будниченко, а енергетичної станції – генеральний директор АТ «ЦМКБ «Алмаз» Олександр Шляхтенко та спеціаліст-дослідник в/ год 40056 Андрій Рябухін.
— Це замовлення вкрай важливе і необхідне. Сподіваюся, що його буде виконано вчасно та з високою якістю, — зазначив начальник Головного управління глибоководних досліджень МО Україна віце-адмірал Олексій Буриличев.
АПЛ «Білгород» виведено зі стапельного цеху
Сьогодні у Сєвєродвінську з 55-го стапельного цеху АТ «Виробниче об'єднання «Севмаш» виведено атомний підводний човен спеціального призначення «Білгород», призначений для Головного управління глибоководних досліджень (ГУДІ) Міністерства оборони України.
1997 року будівництво атомного підводного ракетного крейсера було припинено, а недобудований корпус законсервовано на стапелі у стані 75% технічної готовності.
Реальні можливості нової АПЛ спеціального призначення ми навряд чи дізнаємося в найближчому майбутньому, але вже зараз зрозуміло інше — АПЛ «Бєлгород» встановила світовий рекорд за тривалістю будівництва.
РПКСН «Князь Володимир» на ходових випробуваннях
З Днем моряка-підводника! :)
На Севмаші введено в дію нове зварювальне обладнання
У корпусо-зварювальному виробництві Севмаша ввели до ладу унікальне зварювальне обладнання. Нова техніка була розроблена ексклюзивно для північнозвінської верфі з урахуванням особливостей та потреб фахівців підприємства.
Новий автомат під назвою "Флагман" був створений компанією Газбудсервіс. В основу лягло технічне завдання, розробленеспеціалістами науково-технологічного управління та корпусо-зварювального виробництва Севмаша.
Автомат має вищий коефіцієнт корисної дії в порівнянні з технікою попереднього покоління, а також оптимальна вага для частого переміщення всередині конструкцій. Стрільні прилади, що демонструють задані параметри, були замінені на електронні табло, автомат став простіше в управлінні.
РПКСН «Князь Володимир» на ходових випробуваннях
Фото RoyalJib із сайту forums.airbase.ru
Ракетний крейсер "Адмірал Нахімов" під час модернізації на ВО "Севмаш"
АТ «Тяжмаш» виготовить транспортно-передаточний комплекс для СЗ «Севмаш»
Будівництво плавучого доку на «Севмаші»
У Сєвєродвінську у наливному басейні ВО «Севмаш» на відкритому стапелі йде будівництво судна, яке за своєю конструкцією сильно нагадує плавучий док. На супутниковому фото добре видно судно, а також окремі блоки його корпусу, підготовлені до стикування.
Обсяг виконаних робіт дає підстави стверджувати, що будівництво судна почалося ще минулого року, а відсутність будь-якої офіційної інформації говорить про те, що судно будується на замовлення Міністерства оборони України.
Фото із сайту google.ru
Севмаш та ІСМАРТ відкрили у Сєвєродвінську школу суднобудівників для старшокласників
Понад двісті учнів 10-11-х класів хочуть освоювати кораблебудівні спеціальності. В Інституті суднобудування та морської арктичної техніки (ІСМАРТ), кузні кадрів Севмаша, почала працювати Інженерна школа.
Цей профорієнтаційний проект Севмаша та ІСМАРТ успішно працює протягом п'яти років. Навчаючись в Інженерній школі, старшокласники знайомляться з кораблебудівними професіями в теорії та на практиці.
Цього року кількістьнапрямів побільшало. Школярів навчатимуть «Ядерним технологіям та питанням радіаційної безпеки», «Технологіям створення техніки», «Системам автоматизованого управління технікою», «Інформаційним технологіям». Навчання з 3D-моделювання будуть вести фахівці проектно-конструкторського бюро Севмаша. Школярі відвідують курси безкоштовно.
Перший вихід атомного підводного крейсера К-561 "Казань"
АПРК «Казань» розпочав ходові випробування
Сьогодні атомний підводний ракетний крейсер К-561 «Казань» вийшов на ходові випробування!
Важливий етап будівництва АПЛ "Казань"
У Сєвєродвінську на ВО "Севмаш" здійснено фізичний пуск реактора атомного підводного ракетного крейсера К-561 "Казань" - головний АПЛ проекту 08851 "Ясен-М".
Фото VKoshkin із сайту forums.airbase.ru
Для Севмаша сформовано першу науково-виробничу роту
На збірний пункт військового комісаріату Архангельської області вирушила перша науково-виробнича рота, сформована для Севмаша (входить до ОСК). Раніше спеціалізованих підрозділів такого роду на Північному Заході не існувало.
Перші 50 призовників уже відібрано. Усі вони випускники Сєвєродвінського технікуму суднобудування. Багато хто з цих хлопців уже працював на «Севмаші».
Спочатку новобранці пройдуть курс молодого бійця у навчальному центрі підготовки молодших спеціалістів ВМФ, а потім розпочнуть роботу на підприємстві, де візьмуть участь у будівництві атомних підводних човнів.
За словами заступника гендиректора «Севмаша» Володимира Сиродубова, підприємство завантажене роботою щонайменше до 2027 року. Щорічний план набору персоналу – понад тисячу робітників, зайнятих в основних виробничих процесах. Тому «Севмаш» дуже зацікавлений у фахівцях,які тут уже працювали і зараз продовжать свою роботу.
На Севмаші встановили новий пресозгинальний комплекс
Пресозгинальний комплекс придбано Севмашем в рамках технічного переозброєння цеху. Останнім часом у цеху 5 замінили кілька газорізальних машин, мостових кранів, введено в експлуатацію лінію дробометного очищення та ґрунтування листового металопрокату.
Модернізація цеху не закінчується: у найближчі два роки до цеху надійдуть прес-ножиці та фрезерний верстат, продовжиться заміна парку газорізальних машин, верстатів для механічної обробки металу.
Завершено гідравлічні випробування носового блоку АПЛ спеціального призначення «Хабаровськ»
Атомний підводний човен спеціального призначення проекту 09851 «Хабаровськ» почав проходити гідравлічні випробування. Про це журналістам повідомили у прес-службі «Севмашу».
"На атомному підводному човні проекту 09851 завершено один із важливих етапів будівництва - гідравлічні випробування основного корпусу носового блоку", - розповіли на підприємстві. Спеціальна міжвідомча комісія перевірила готовність корпусу корабля, систем та обладнання, оформлення документації та надала дозвіл на початок технічної операції, яка проводилася в режимі тиші. «Всі корабельні конструкції витримали задані навантаження, тим самим підтвердивши якість виконаних робіт. В даний час триває робота з випробування міцних конструкцій корабля. Повну програму випробувань розбито на етапи і займає за графіком кілька місяців», — пояснили у прес-службі заводу.
«Севмаш» запустив новий козловий кран
У рамках модернізації стапельно-здаткового виробництва ВО «Севмаш» в елінгу № 1 введено в експлуатацію новий козловий кран вантажопідйомністю 200 тонн вітчизняноговиробництва.
Кран виготовлений у Санкт-Петербурзі компанією «СММ», всього в елінг планується встановити два такі крани. Монтаж нового обладнання виконано в умовах діючого виробництва — доки у південному доку цеху № 50 збирали новий кран, у північному доку велося будівництво АПЛ. Для монтажу крана було проведено підготовку — виконано бетонування монтажного майданчика та встановлено щоглові опори з домкратами. Введення в експлуатацію нового, більш вантажопідйомного крана розширить можливості стапельного цеху та дозволить скоротити час будівництва замовлень.
Це вже не перший кран компанії «СММ», що з'явився на «Севмаші» — на початку 2016 року у наливному басейні підприємства було встановлено 128-метровий портальний кран «Вітязь».
Ракетний крейсер "Адмірал Нахімов" під час модернізації на ВО "Севмаш"
Реконструкція 50-го цеху ПЗ «Севмаш»
Це фото було зроблено кілька років тому, але воно дозволяє оцінити масштаб робіт, що проводяться!
50-й стапельний цех був побудований в 1940 році і зараз перебуває на завершальному етапі реконструкції, після чого використовуватиметься для будівництва перспективних АПЛ.