Всюдихід-амфібія із звичайного БРДМ-2
Спеціальна армійська техніка – це мрія будь-якого джипера. Зовнішній вигляд присадкуватий величезної машини викликає безмежну повагу. Прохідність – жахлива. Ліс можна просто валити. У воді не тоне. Та не просто не тоне, а плаває, і не гірше за іншу яхту. Корпус герметичний. Штраф за перевищення швидкості платити навряд чи доведеться – максимальна швидкість на шосе сягає лише 120 км/год, але якщо врахувати обсяг паливного бака в 290 літрів, запас ходу становить 850 кілометрів – виїхати можна дуже далеко. Причому абсолютно необов'язково дорогами. Додаткові коліщатка, заховані в корпусі, дозволяють подолати рів шириною до 1.2 метра, а восьмитонна лебідка витягне звідки завгодно.
ВПЛОЩЕННЯ МРІЙ Олег Макаров з Києва завжди мріяв про апарат, який може мчати по дорозі або без неї, перетинати поля по діагоналі, їхати вздовж річки або впоперек, забратися в пошуках пригод у такі місця, де звичайний позашляховик засяде по найтонованіші стекла. Щоб не в'яз у метровому кучугурі, граючи перестрибував траншею шириною 1.2 метри і не боявся 30-градусного підйому. Але для чого винаходити велосипед, коли існує БРДМ? Наполегливість Олега, схожа на фанатизм, нарешті була винагороджена, і він знайшов машини в ідеальному стані. Після проходження численних бюрократичних процедур та погоджень у різних відомствах отримали «самохідний транспортний засіб на базі БРДМ-2» (саме так записано у техпаспорті), а простіше кажучи, трактор на київських номерах, якому дозволено пересуватися скрізь, крім місць, які забороняють рух тракторам. У Києві це історичний осередок міста.
Далі почалося найцікавіше. До процесу створення суперпозашляховикабула під'єднана вся родина, і спільними зусиллями народилися дві моделі машин, основною концепцією яких є комфортний відпочинок за межами цивілізації.
ЯК НАЗОВЕТЕ, ТАК І ПОПЛИВЕ УМКА – універсальний мобільний кемпер-амфібія. Це справжня самохідна яхта, яка може виїхати на будь-який берег у будь-якому місці. Нагорі обладнана повноцінна палуба. А суцільне лобове бронескло дає чудовий огляд із місця водія. З боків урізані броньовані двері та лючки, а вузли їх замикання були допрацьовані вентилями, як на підводному човні. Для збільшення внутрішнього простору дах було піднято на 500 мм. У просторому та світлому салоні по бортах обличчям один до одного по два шкіряні сидіння. У центрі розташований квадратний стіл-книжка, що розкладається у трьох положеннях. Перше основне становище – стіл. Піднімаючи його в другу позицію, розкладаємо ліву та праву частини – готові двоярусні ліжка. При цьому нижнім ярусом служить піднята частина салону, під якою знаходяться скрині. У крайньому верхньому положенні отримуємо платформу для стрільби та огляду через верхні люки.
Над моторним відсіком закріплені дерев'яні розсувні шафи, які обладнані всім необхідним для приготування їжі. Відкриваючи їх у різні боки, отримуємо доступ до додаткового зовнішнього багажника об'ємом 1.5 куб. м. Туди можна дістатися через люк зовні кемпера.
Вбудована висувна збройова шафа, обшита пробкою, дозволяє розташувати чотири карабіни та боєприпаси. Салон розрахований на комфортне пересування чотирьох мисливців у зимовому одязі та зі зброєю. Повне завантаження – 6-8 осіб. Крім водія та штурмана.
СОВА - ПТАША ГОРДА СОВА - супермисливський позашляховик-амфібія. Цей спеціалізований позашляховик призначений длямисливців. Вишка, що висувається на три метри для спостереження з сидінням, що обертається, дозволяє споглядати простори з висоти 5.5 метра від землі. При необхідності вежа трансформується в шлюп-балку з лебідкою вантажопідйомністю 3 тонни для спуску-підняття човна або квадроцикла.
Бічні дверцята виготовлені з бронелістів, на кожній є два вікна 30х30 см (бронескло 20 мм) і врізані штатні бійниці. Завдяки чотирьом гідравлічним амортизаторам і зручній ручці, що обертається, двохсоткілограмові двері відкриваються легким рухом руки і фіксуються у верхньому положенні. Це дає можливість мисливцеві зі зброєю швидко та зручно сідати в машину та вилазити з неї, що особливо важливо на зимовому полюванні. Місце водія відокремлено від пасажирського салону розсувними дверима. Підлогові приховані ящики обшиті рифленим алюмінієм. Центральне місце займають два шкіряні дивани, що вільно трансформуються в спальне місце. За потреби дивани легко демонтуються, перетворюючи центр салону на вантажну платформу.
За допомогою роликів, встановлених на підставі диванів, їх можна вільно розсунути до бортів і дістатися трансмісії. А ще, звільняючи центр салону, забезпечується зручне розташування мисливців у положенні стоячи для стрільби через два верхні люки.
УМКА ШУКАЄ ДРУГА БРДМ – це платформа для безмежного творчого тюнінгу на будь-який смак. На створення машин пішло дев'ять місяців, що саме собою дуже символічно. За цей період з'явилися досвід та команда однодумців – у результаті народилися два такі різні позашляховики. Те, що на початку проекту розглядалося як хобі, зараз переросло в дрібносерійний випуск для людей, захоплених полюванням і рибалкою. Тих, кому замалі розміри мисливського джипа тачовни. Зараз у роботі кілька машин, при побудові яких взято перевірені та обкатані на УМКА та СОВА технічні рішення. Ціна коливається в залежності від комплектації від 50 до 80 тисяч доларів.
МАТЧАСТЬ: ТЮНІНГОВАНИЙ БРДМ-2
А це означає, що тему з тюнінгу БРДМ не закрито, але це вже зовсім інша історія.
ІСТОРИЧНА ДОВІДКА: БРДМ-2 (броньована розвідувально-дозорна машина-2) – продукт подальшого розвитку БРДМ-1. Серійно вироблялася з 1963 по 1989 Арзамаським машинобудівним заводом. Головна особливість машини – висока прохідність на суші та здатність долати водні перешкоди. В даний час тією чи іншою мірою використовується в розвідувальних підрозділах більш ніж 50 країн.