Встановлення аварійної сигналізації на ваз-2101
Встановлення аварійної сигналізації на ВАЗ – 2101 передбачає встановлення спеціальної кнопки в автомобіль, в якому є стандартна панель приладів. Таку кнопку можна легко встановити в кожух кермової колонки, що дозволить її легко використовувати у разі аварійної ситуації. Також встановлення аварійної кнопки в кожух кермової колонки дозволяє не шукати додаткових варіантів для встановлення.
Для того, щоб провести комплекс робіт із встановлення аварійної сигналізації на ВАЗ – 2101, вам знадобляться такі матеріали та інструменти:
1. Реле аварійної сигналізації та поворотників
2. Спеціальна кнопка аварійної сигналізації
3. Роз'єм для реле
4. Роз'єм для кнопки
5. 5 метрів дроту (можна використовувати різнокаліберні шматки дроту завдовжки по 50-60 сантиметрів)
9. Роз'єм клемний – 15 штук, 8
14. Викрутка шліцева
15. Ключ на 10 (краще, якщо це буде головка або накидний ключ)
20. Спеціальний інструмент для клем
21. Універсальний тестер
Для того, щоб провести роботи зі встановлення аварійної сигналізації на ВАЗ – 2101, вам необхідно виконувати наступну послідовність дій. Так ви зможете набагато легше орієнтуватися у процесі.
1. Насамперед необхідно провести демонтаж кермової колонки. Для цього необхідно заздалегідь викрутити гвинти, розташовані в необхідних місцях.
2. Тепер необхідно провести демонтаж приладів, встановлених у салоні автомобіля раніше.
3. Вийміть спеціальну заглушку, яка встановлена в отворі, призначеному для приймача.
4. Тепер, після того, як ви витягли заглушку з місця, призначеного для магнітоли, необхідно зробити наступнідії. Намацайте в отворі, призначеному для встановлення радіомагнітоли, на правій стороні спеціальну металеву пластину, яка трохи пружинить при легкому натисканні на неї.
5. Тепер акуратно притисніть цю пластину до корпусу та обережно витягніть комбінацію приладів назовні.
6. У такий же спосіб зробіть демонтаж лівої сторони комбінації приладів.
7. Від'єднайте від комбінації всі дроти, а також привід спідометра
8. Заберіть комбінацію приладів у таке місце, де вона не заважатиме проведенню наступних етапів робіт.
9. Зробіть демонтаж старого реле, яке відноситься до покажчиків поворотів. Це реле ви зможете визначити за таким описом: воно являє собою невелике барило, виготовлене з алюмінію, до нього прикріплено три контакти, саме барило закріплено за спеціальною комбінацією приладів на тій стінці, яка відокремлює один від одного салон автомобіля і моторний відсік.
10. Обов'язково проведіть звіряння за електричною схемою, перевірте збіг кольорів проводів, які підходять до реле поворотників. Якщо перевірка показує, що дроти не збігаються зі схемою (у автомобілів вітчизняного виробництва таке відбувається досить часто), то зробіть просте маркування, або позначте на аркуші паперу, щоб запам'ятати який провід, до якого контакту підходить.
11. Тільки тепер можна від'єднати дроти від реле поворотників, відкрутіть гайку і заберіть старе реле, тому що в подальшій роботі воно більше не знадобиться.
12. Тепер можна провести монтаж реле, яке регулює поворотники, а також монтаж аварійної сигналізації.
13. Далі необхідно провести підготовку роз'єму для підключення нового реле. Також для цього можна використовуватипровід (або відрізки дротів).
14. Зверніть увагу на те, що після проведення всіх етапів робіт у вас залишилося два дроти, що приєднуються до реле поворотників (на електросхемі вони відзначені чорно-білим та блакитним).
15. Необхідно підготувати провід завдовжки 15-20 сантиметрів. На один кінець приєднати клему «мама», а на інший встановіть клему «кільце» або кільце можна виготовити самостійно.
16. Тепер приготуйте провід (довжина 50-60 см), на один кінець якого потрібно прикріпити клему «мама».
17. Якщо у вас є роз'єм, який придатний для підключення реле, витягніть з цього роз'єму ті шматки проводів, які там є. Або ж ізолюйте клемний роз'єм за допомогою ізоляційної стрічки, або шматка термозбіжної труби, або за допомогою кембрика.
18. Тепер з'єднайте - роз'єм дроту до реле поворотника. Також, якщо у вас є необхідний роз'єм, необхідно вставити в нього чотири клеми «мама».
19. Далі необхідно закріпити на цій шпильці саме реле поворотників і закрутити гайку.
20. Витягніть довгий провід униз під панель приладів, який прикріплений до рульового валу.
21. З'єднайте безпосередньо аварійну кнопку сигналізації.
22. Підготуйте спеціально відрізки дротів для підключення кнопки. Зробіть ще п'ять відрізків дротів, кожен з яких має бути довжиною не менше 50-60 сантиметрів), при цьому зверніть увагу на те, що один провід вже готовий. Ізолюйте всі з'єднання. Підключіть дроти згідно електросхеми.
23. Конструкцію з проводів, що вийшла, необхідно зібрати в пучок і підключити до кнопки.
24. Проведіть монтаж рульової колонки і встановіть на місце верхню її частину. Тепер розмістіть дротитаким чином, щоб вони перетискалися у нижній частині кермової колонки.
25. З'єднайте обидві половини кожуха.
26. Встановіть комбінацію приладів. Встановіть на місце заглушку, в отвір, який призначений для встановлення радіомагнітоли.
27. Тепер у вашому автомобілі встановлено аварійну сигналізацію. Завдяки встановленій кнопці, вам буде дуже легко користуватися нею у будь-якій можливій аварійній ситуації. Варто звернути увагу, що встановлення кнопки аварійної сигналізації не вимагає особливих фінансових витрат і спеціалізованих умінь.
6-09-2011, 07:45 Зінченко Володимир Олександрович