Встановлення нижньої розпірки кузова
Усім привіт.З заголовка думаю зрозуміло про що йтиметься.
Багато хто бачив знизу на кузові Октавії А7, приблизно посередині на тунелі, стоять дві такі хлипенькі розтяжки:
Так ось, на їх місце наші ростовські хлопці на чолі з Tony585 змайстрували кастом варіант посиленої розтяжки.
Навіщо воно мені це потрібне? Можливо, ви спитаєте. Відповім, після всіх змін з підвіскою на авто - жорсткіші амортизатори, пружини коротше, стаби трохи товщі стоку - на кузов зросло навантаження від ходової, і він став більш "податливим" чи. розтяжку, і рекомендував мені це зробити. Можна навіть сказати, він сам мені її і поставив), давши часу спробувати, як автомобіль з нею поїде.
Для себе відзначив явні плюси: ставиться швидко на штатне кріплення, нічого доопрацьовувати не треба; не зачіпає вихлопну систему та інші деталі; не знижує дорожній просвіт, врівень з пластиком на днищі; з нержавіючої сталі, не соромно якщо десь у сервісі її побачать; вага 4 кг, що теж добре; рама вийшла дуже міцна, пробував повиснути на довгих поздовжніх перекладинах, немає натяку на прогин; головне, толк від неї для моєї машини є.
Тепер що на дорозі. На ґрунтовці з нерівностями стало значно краще, зникло відчуття "пластилінового" кузова. Те ж і при проїзді лежачих, особливо якщо тільки правими або лівими колесами його проїжджаєш. На рівному асфальті на швидкості їде відмінно, перебудови дуже чіткі з мінімальними кренами. , чудовопроходить швидкісні "дуги". Результатами випробувань залишився задоволений і вона залишилася на машині.
Дякую за прочитання, всім удачі на дорогах!