VW Sharan (1, 9 TDI)
Передмова така - заїдали троси ручника і клинили задні колодки. Рішення – змінити троси. Відразу перепрошую за якість фоток — зйомка на тлф, але принцип зрозумілий. Для початку вивішуємо зад автомобіля. Важель ручного гальма відпускаємо повністю.
Послаблюємо гайку натягувача ключем на 10, при цьому дотримуємо трос, що йде до ручника ключем на 9. (див. малюнок нижче)
Потім у гальмівного циліндра витягаємо внутрішню частину тросика за круглий наконечник, який відводить важіль на циліндрі (на фото) і витягуємо його з важеля.
Поступаємо так само і з другим тросиком.
Потім звільняємо троси з кріпильних петель і витягуємо.
УСТАНОВКА НОВИХ ТРОСИКІВ.
Установку починаємо з прокладання троса за місцем. Втягуємо його в монтажні петлі, потім вставляємо кінець тросика на петлю вирівнювача, а сам трос в посадкове місце у вирівнювача тросів, а потім вставляємо інший кінець троса посадкове місце біля циліндра, фіксуючи його спеціальною дужкою. Потім заводимо рухливу частину троса в важіль на циліндрі. (див на фото нижче)
Починаємо регулювання ручного гальма.
Закручуємо натяжну гайку з фланцем ключем на 10, при цьому притримуємо трос, що йде до важеля ручного гальма ключем на 9.
Затягуємо доти, поки зазор між важелем гальмівного циліндра, що відхилився від натягу, і обмежувачем не буде 1мм (див. фото)
Потім піднімаємо важіль на 3 ... 6 клацань і перевіримо колеса на прокручування.
Цитата з мурзилки:
Увага. При регулювання ручного гальма, важіль має збільшений хід, який при роботі зменшиться.
P.S. Трохи про …
Призаміні тросів оголив конструкторську недоробку, а саме сам трос проходить по балці і вигин у кінці балки впирається в кільце амортизатора. Там і було виявлено знос троса. Думав відсунути трос, щоб зусилля в цьому місці впало, або щоб він взагалі піднявся АЛЕ на тросі обмежувачі, між якими стає петля кріплення.