Задзвеніли, зламалися, і відкрутилися - Мотоцикл ІЖ - Юпітер 5

Мотоцикл ІЖ - Юпітер 5

Задзвеніли стопори, колінвала сказали поки що. А насправді, задзвенів колінвал правий, розтин пізніше показало, що шатун черкав об стінки половинок коленвала.

Вже ближче до вечора мотор почав видавати не зрозумілі звуки, підозри були що маховик зачіпав порожнини кришок колінвалів, але виявилося набагато гіршим. Болти цих кришок, а точніше правої кришки ослабли і захотіли на волю, але не встигли... загалом відкрутилися. мабуть закернити моя забути це зробити

Вже обдумавши план відступу від цього лиха. Зважився я відновити ось ці коленвала.

відкрутилися

зламалися

Виправив їхню кривість я давним давно, а ось втулки довелося міняти, бо одна прокручується, а друга дзвінітиме.

Критика вітається з цього приводу, але це все ж таки набагато краще, ніж те що зараз продається в магазинах!

зламалися

задзвеніли

мотоцикл

Проте, вранці до того, як я дізнався, що у мене там розкрутилося, я поїхав до магазину. Хотів купити втулки для юпітера, але, як виявилося, і як це було все літо, втулок не було на юпітер. Взяв планетарні, аж 3 штуки.

Брав планету, тк магазин у нас у місті єдиний у цій справі, і мій добрий друг собі змінював втулки на юпітері, ставивши теж від планети, правда втулку ми брали часів СРСР, від 56 іжа, у мене запчастини були, ось з нього і взяли .

Цього ж дня поставили втулки, виглядало навіть краще, ніж із заводу. Аж очі радувала, а друг мій скаржився, що чомусь він сам собі так добре не зробив і швидко, як мені.

У результаті я мав вже готовий колінвал для заміни.

Пізніше ввечері я пішов у гараж знімати та розбирати двигун.

Розібрав по самі болтики, вибив усі підшипники під заміну та інше.Цікаво було те, що підшипник 203 в брязкіт роздовбило, що кульки крутилися тільки по колу (якщо корзина яка держада кульки вся випала).

З ранку я пішов у магазин за підшипниками, прокладками тощо.

104 Підшипник відкритий

6-304А Підшипник відкритий\закритий

203 Підшипник відкритий

204 Підшипник ГОСТ 8338-75 відкритий

6-205К Підшипник відкритий\закритий

6-205К Підшипник відкритий\закритий

6-205К Підшипник відкритий\закритий

Кільце поршневе 4 шт.

+набір сальників іж ю5

+набір прокладок іж ю5

+-Прокладка мідна головки 2 шт

+-Прокладка циліндра 2 шт

Шайба зубчаста (зірка\зчеплення)

Шайба зубчаста (зірка\колінвали) 8 шт.

З цього всього не купив я тільки мідні прокладки на горщики. Ще був дуже здивований, що 204 підшипник обійшовся мені в 273 рублі (це з первинного валу кпп підшипник). Але 304 підшипник я забув купити і поїхав знову в магазин.

Тепер про хороше, та зрештою майже. Двигун я зібрав на шестигранниках, це взагалі наймиліша справа

Одне погано, а може, й добре. Довго мучився із запалюванням та карбюратором. Проїде все норм, і потім перестає набирати обертів. Почав налаштовувати карбюратор, усвідомив, що болт збагачення суміші у мене не працює, а точніше йому було пофіг як його крутиш, хоч закручений, хоч розкручений. гаражу.. Все знайшов крім голки заслінки.. в результаті так і залишився в коробочці до кращих часів так би мовити. Але в мене був ще до68у (тубись для опазиту), його свого часу я переробляв під юпітер, жиклери змінював і тд. Ну ось, у результаті перебрав карбюратори, і зібрав один нормальний із корпусуК68у, я все зібрав і на біль збагачення суміші він уже реагував, але мозок і мучив. Не описуватиму всі подробиці, що і як я тільки не мучився, а перейду ближче до діла. Захотівши поїсти, ну чи хоча б перекусити, коли були в друга в гаражі, а там я всі свої експерименти я й проводив, вирішив поїхати до магазину. Подекуди я доїхав, а назад не виходило, його величності, тубісь мотоциклу хотілося заводитися заднім ходом, або взагалі не хотілося .. В результаті десь як до катував його і до мучивши себе, я його завів і рушив у гараж до друга. Там я поїв, прийшла розумна думка - поміняти ДХ (Датчик Хола), і через деякий час після заміни, налаштування і тд, і диво, він працює і йому пофіг на карбюратор як налаштований і т.д.

Хочу підвести межу цим мукам, і загалом що сталося.

Поставив зірку на 21 зуб, тепер їздитиме одне задоволення.

Після заміни всіх підшипників, особливо в КПП і заміни регулювальних шайб під підшипники, КПП почала працювати просто дивно, я б сказав як із заводу напевно, але таке мотоцикла я не бачив і не заводив, так що порівняти ніяк, але класні відчуття.

Поставив нарешті ці колінвала як я давно хотів - типу "груші" - Я ЗАДОВОЛЕНИЙ! Хоча вражає трохи на швидкості, але як я писав вище, це все-таки краще, ніж те що зараз у магазині.