Заглушки підлоги кузова Архів - Лада Гранта Клуб, LADA Granta Club

Головне, щоб дірок не було.

Зніміть їх. На дев'ятках їх ніколи не було, і все було нормально.

Я б не став такі поради праворуч і ліворуч роздавати. Якщо заглушка стоїть із заводу, то їй там місце. На заводі, повірте, не ідіоти сидять, кожне гумове ущільнення чи заглушка не просто так "нехай буде" варто. І дев'ятки не приклад взагалі, згнивали до дірок у підлозі і лонжерони в потерть розсипалися.

На заводі, повірте, не ідіоти сидять

А я ось у цьому засумнівався, після того, як у мене в сильний дощ нова машина затихла, бо ЕБУ залило, і в салоні тепер болото.

AlexGranta, може це конденсат був. зате тепер туди вода з брудом потраплятиме (без заглушки).

у 9-х навпаки були проблеми з цим.

До речі, вже є тема про заглушки, де неодноразово обговорювали, які отвори із заглушками, а які – ні. Сенс було заводити нову тему?

Додано через 8 хвилин Sopher, читайте форум, також є відповідна тема про воду в салоні і т.п.

у нас під Пітером дощі постійно. Нічого і ніде в салон не тече.

Kolya85, я силіконовим герметиком промазав між підкрилком і крилом, щоб туди пісок і бруд не потрапляли. Теж офігел від кількості мокрого бруду за локером.

http://www.i-am-car.ru/katalog/katalog-1/bryzgoviki-20202/bryzgovik-lada-granta + притисніть локер до кузова разом з бризковиком

Задовбали вони вже чесне слово.

Хто вони? Ви машину купили, навіщо?

Хто вони? Працівники ВАЗу та дилери, то одні чого то там не дороблять, то інші.

Ви машину купили, навіщо? А навіщо купують машини? Як і все, щоб рухатися на ній.

Питання, якщо чесно, спантеличило. Я сподіваюся, Ви не натякаєте типу "купив машину, будь ласка ламати зней голову"? Мені не ліньки усувати якісь несправності (в межах розумного, а не щодня), проходити ТО за регламентом саме самому, а не через дилера. Але, коли із заводу якийсь одвірок або не одвірок, а весь інтернет розбитий на кілька таборів зі своєю думкою, і співробітники ВАЗу не можуть дати виразну відповідь, це вже починає напружувати.

Це як куплю я пальто з 3 гудзиками, а дірок 6 (3 заклеєні скотчем), але, тут то все просто.

PS А взагалі, давайте без офтопів.

Працівники ВАЗу та дилери, то одні чого то там не дороблять, то інші. Є цілком точний механізм. Закон про захист споживачів називається. Якщо є обґрунтовані претензії – використовуйте. ст.19-24. Як і все, щоб рухатися на ній. А чого собі та оточуючим голову виносити? Переміщайтесь!

співробітники ВАЗу не можуть дати виразну відповідь, це вже починає напружувати. Інтернет воно класне джерело інформації. Лише від реальності відірваний. Ви яким чином зверталися до співробітників АвтоВАЗу? Хоча б зворотним зв'язком на офсайті скористалися?

Є цілком точний механізм. Закон про захист споживачів називається. Якщо є обґрунтовані претензії – використовуйте. ст.19-24. Ой, тільки не треба цього. Знаю я всі ці механізми і суди в нашій країні, у нас можна людину завалити і отримати або умовно або взагалі нічого, і в той же час за півмішка кортошки сісти на реальний термін.

А чого собі та оточуючим голову виносити? Переміщайтесь! Ви чого хочете від мене? Я поставив запитання, якщо у Вас на нього немає відповіді, чого тут повітря трусите, зараз Ви намагаєтеся винести голову мені.

Ви яким чином зверталися до співробітників АвтоВАЗу? Хоча б зворотним зв'язком на офсайті скористалися? Я бачив копії листування поданому питанню на інших форумах.

Шановний, vess, Ви взагалі чогось домагаєтеся? Не треба тут із мене пацана робити. Як я спілкувався, спілкувався я зі співробітниками ВАЗ, механізми тут всякі мені приводити, є саме:

. із заводу під антигравієм у кожному порозі по три дірки чи навіть 4, треба антигравій колупати чи ні? треба ці дірки глушити чи ні? Якщо треба, то з якого х.. це на заводі не зробили?

Не треба мені іншим мозок попестити, гаразд? Або як кажуть мордою по батареї водити, ніби я перед Вами завинив, що особисто до Вас претензії висунув.

Alexandrе, порушувати заводське виживання не варто. Всі проблеми починаються з "удосконалень", що вносяться власниками або сервісниками. Малярний скотч, замазаний мастикою та зафарбований, абсолютно нормальне технологічне рішення.

Нормальне було б, якби не відвалювалося. У мене по лівому борту всі скотчі відвалилися і тепер дірки, праворуч тримаються поки що. Ламаю голову - чи відірвати ті, що залишилися, чи заглушити ті, що вже відірвалися. Мій механік радить відірвати і не париться. Схильний йому довіритись.

А ізолятора під гумками зверху на даху (отвори з різьбленням) – у мене відвалилося з одного боку. Ізолента поверх фарби. Чи вона потрібна, чи забули прибрати, чи тлумачні заглушки не поставили.

У підлозі дірки для провітрювання лонжеронів, мабуть. Я з салону просунув туди датчик температури повітря (ліньки було тягнути під капот). І знизу з дірки легко його впіймав – тобто. дірки в підлозі наскрізні, але виконані зі зсувом. Чи має бути там заглушка?

власне, ось ці отвори видно сліди скотчу. http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1105/s_1415213773_3835251_08c02ec51b.jpg (http://itmages.ru/image/view/2027690/08c02ec5)

діаметр-15мм.підходять заглушки відвісімки.

Я не правильно написав - не з лонжеронів доступ - просто призабув мабуть вже. Ось ті, що на дальньому плані і є наскрізні (у мене здається скотчу навіть не було і не факт, що його просто не забули брати під час, під ним може і фарби не опинитися) - там для посилення підлога подвійна. У салоні під ковроліном теж є така ж діра на тій же лінії, але ближче до переду. Я якраз у салоні датчик просунув, а гачком з-під низу його зачепив (найпростіше місце для протягування, на тлі протягування за бампер).

Ось під однією з дірок у мене якраз і був мокрий ковролін (разом з повстю). Ймовірно, глибокі калюжі, плюс рух дозволили воді створити деякий натиск, щоб вода опинилася в салоні. Але після того, як дощі пройшли, калюжі стали звичайними, а підлога я просушила, вода більше не потрапляла. В принципі при русі на швидкості через ці ж дірки йде просушування порожнин.

У зв'язку з цим і залишається не зрозумілим - чи забули ці дірки із заводу заглушити, чи мають бути заглушки, які на сезон дощів одягати чи ці заглушки взагалі мають бути там постійно.

Зовсім забув, під заглушками в сильні дощі теж намок повсть (невеликою круглою мокрою плямою, на потік з боку не схоже). Ймовірно, кузов має не зовсім ідеальну форму отвору (на око не видно). Тільки після промазування заглушок силіконом під ними стало сухо.

А знизу були заглушки? Тобто. виходить ці заглушки - це передпродажна підготовка (або щось таке)?

Загалом на підлозі є заглушки. На фото (з-під машини вгорі) видно пробки. А дірки ближче до порога – там стоятьзаглушки? На фото з шумкою начебто саме центральна заглушка - вона в мене стоїть. Ні по крайньому ряду. Центральна – вона наскрізна. А у порогів підлога подвійна і отвори зміщені відносно один одного.

Вони і під машиною, і всередині салону. У цьому місці йде подвійна підлога (ближче до порога). Ось я із зсалону просунув провід із датчиком температури (логічно припустивши, що його можна дістати з низу) і простягнув до дірки в підлозі, щоб він свіже повітря заміряв. На морозі правда трохи привіряє, коли з двигуна тепло здувається. Зате після стоянки відразу показує те, що треба і з гарячим мотором.

Але датчик - це так, якщо треба і заберу. А питання з дірками відкрите залишилося. Взимку я впевнений, що вони точно не заважають, можна сказати через них проглядати повинно і сушити підлогу всередині салону від конденсату. Та й на ходу закон аеродинаміки витягатиме повітря з салону через ці дірки теж не дуже страшно.

Може ці дірки мають бути відкриті? Вода в салон у мене потрапляла тільки через не щільну пробку (повсть на пробкою була мокра). А ось над цими дірками завжди сухий.

ЗИ: Дивився з боку пасажира і там же тягнув дроти від OBD2 (датчик повітря впаяний в оплетку від БК біля роз'єму OBD2), але логічно що діри симетрично є на стороні водія, хоча сам навіть не дивився.