Захист двигуна - Сторінка 9 - Chevrolet Aveo клуб

Опції теми
Пошук на тему
Відображення
  • Лінійний вигляд
  • Комбінований вигляд
  • Деревоподібний вигляд

Вона правда потрібна, цей захист? Може, рідного вистачить? Я просто не шарю, вибачте.

Хм. Ну так, штатна дірва і взагалі вона з пластику. До речі, я вже встиг через роздільну смугу з бардюрами та газончиком, днищем нормально так проорав. ось у такі моменти і замислююсь про металевий захист.

ОД пропонує оригінальний захист від GM за 4000 (начебто вартість з установкою).

Як видно з малюнка зі штатним захистом, проглядається знизу майже весь підсувний простір, а відповідно влітку бруд, а взимку сніг з реагентами мають прямий доступ. Враховуючи, що спереду і з боків від крил двигун максимально захищений, то, на мою думку, є сенс захистити "серце" машинки і знизу. А взагалі-то господар пан, має право для себе вибирати будь-який варіант.

---------- Повідомлення додано о 20:46 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 20:43 ----------

Штатний захист із сталі, але тонкий. Руками прогинається, а кріпитися тільки на чотирьох болтах, поміняти жодної проблеми.

Як видно з малюнка зі штатним захистом, проглядається знизу майже весь підсувний простір, а відповідно влітку бруд, а взимку сніг з реагентами мають прямий доступ. Враховуючи, що спереду і з боків від крил двигун максимально захищений, то, на мою думку, є сенс захистити "серце" машинки і знизу. А взагалі-то господар пан, має право для себе вибирати будь-який варіант.

---------- Повідомлення додано о 20:46 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 20:43 ----------

Штатний захист із сталі, але тонкий. Руками прогинається, а кріпитисьтільки на чотирьох болтах, змінити проблеми ніякої.

Технологічні отвори у стокове захист природно для здешевлення самої пластини, але я тут подумав, може ще це обумовлено необхідністю охолодження картера та всієї хурми?

А неоригінальний захист не має великої кількості отворів що може послужити перегрівом? Ні?

Звичайно на швидкості штатний захист сильніше "охолоджує" картер двигуна і коробку швидкостей, але я вважаю, що в даному випадку ступінь охолодження двигуна більше залежить від старання рідини, що охолоджує, і радіатора. Леха-буржуй вже близько місяця їздить із захистом від "Патріота" і поки що на перегрів ще не скаржився, а пробіг у нього пристойний, і по трасі теж ганяв. Та й у цих захистах є отвори для охолодження двигуна на швидкості.

---------- Повідомлення додано о 21:35 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 21:31 ----------

А задня частина захисту все одно нещільно прилягає, там у нас опора двигуна стоїть із яблуком упору, а далі кузов починається.

Звичайно на швидкості штатний захист сильніше "охолоджує" картер двигуна і коробку швидкостей, але я вважаю, що в даному випадку ступінь охолодження двигуна більше залежить від старання рідини, що охолоджує, і радіатора. Леха-буржуй вже близько місяця їздить із захистом від "Патріота" і поки що на перегрів ще не скаржився, а пробіг у нього пристойний, і по трасі теж ганяв. Та й у цих захистах є отвори для охолодження двигуна на швидкості.

---------- Повідомлення додано о 21:35 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 21:31 ----------

А задня частина захисту все одно нещільно прилягає, там у нас опора двигуна стоїть із яблуком упору, а далі кузов починається.

Ясно! Дякую за розгорнуту відповідь! Думатиму щодопокупки захисту!