Заміна датчика рівня олії, прощай жовта маслянка! Заміна лампочок
Нарешті пишу повноцінний БП, а не тимчасовий з питаннями.
Відкрив свій лайновий гараж з вузькою могилкою в підлозі, яка вся в снігу і смердить землею та мишами, фууу)
Заїхав на цю могилку і заліз у неї, думав зараз 15 хвилин поміняю і все! Але я помилявся. Все зайняло аж дві години, т.к. проблема була ще й у проводці на датчик рівня олії. На фішку йде 3 дроти і один з них під корінь відламався і нормально фішку з'єднати не зміг би.
Ось як виглядала стара фішка, у неї ще засувка зламана була:
У результаті я згадав, що у мене є проводка моторного відсіку і швидко почав шукати цю фішку, на моє щастя знайшов))) Можна сказати, як нова і клямка є, та й дроти із запасом відрізав:
Поєднав як належить, там 3 дроти: коричневий, чорно-червоний та червоно-зелений. Якщо дивитися на фотку з новою фішкою, то коричневий ліворуч, посередині чорно-червоний та право червоно-зелений!
Надійно обмотав, усе поставив, зібрав і залив назад олію. Заводжу, а маслянка горить, я мало не офігел, але потім згадав, що потрібно відкрити капот на півхвилини або хвилину. На заведеній машині відкрив капот, відкрутив кришку олії для приколу і навіть щуп вийняв, типу прикинувся, що рівень перевіряю і масло ллю =D Потім закриваю, глушу машину і заводжу знову, ОЛІЇ НІ!
І тепер на БК краси, нічого не горить і зверху відображається інформація з магнітоли!
2.Довгий час не доходили руки до підсвічування заднього номера, права лампочка перегоріла і я їздив зоднієї, дивився не симетрично, навіть не гарно я сказав би. Купив за 90 руб світлодіод і поміняв, помітив те, що світло у лівого та правого різниться, але зліва теж стоїть світлодіод, який брав рік тому.
На фото не вдалося передати, фоткав айпадом, а там камера УГ! Фото з двох ракурсів, придивіться, відмінність видно, а в живу ще сильніше помічаєш!
Ліворуч жовтіший, а справа яскраво молочний!
Так само горіла на БК лампочка заднього правого стоп-сигналу, а я хотів позбавитися всіх жовтих написів на БК, тому поміняв відразу.
3.Ну і останнє на сьогодні.
Подивився вчора 032 групу, після скидання помилок проїхав 400 км. Суміш у мене бідна, особливо у ХХ, т.к. помилка по ній вийшла, під навантаженням теж суміш бідна, але помилка не вилізла, та й машина прет. Із заміною насоса та форсунок все стане на свої місця.
В принципі нічого нового, я ж для цього майже нічого не зробив, крім двох опресовок, заміни прокладок та розхідників.
Незабаром буде новий БЖ, вже прийшли колодки, диски, шланги тощо. Вирішив написати в одному БП відразу, як усе зроблю, щоб не розтягувати це на 10 бортовиків!