Заміна передніх картриджів
Alexander B, 27 Січня 2003 о 12:15:17
Мої муки від їзди на вбитих передніх амортизаторах закінчилися ;) Хвала конфе за накопичений досвід та підтримку! Особливе спасибі Матвієві та електрововіку! Власне виста sv30 94-го року. Шляхом обдзвону відомих місць було знайдено дві схожі за грошима пропозиції - картриджі від каяби або від токіко. Взяв токіко. На обидві сторони пішло трохи більше 6-ї години, при тому, що на другий бік всього 2 з копійками. Вся річ у двох моментах: починав один і провозився з перекошеною двома стяжками пружиною. Для другої сторони надибало ще пару стяжок у сусіда і справа пішла набагато швидше. Власне зняти поставити - найпростіше, більше всього йде на розбирання, миття пиляків, чистку підшибника і складання стійки. Пильовики та відбійники опинилися у відмінному стані. А ось правий амортизатор упускав шток під власною вагою. :) Інструмент потрібен такий: на 12 ріжковий - для відгвинчування кріплення гальмівної трубки до стійки. тут без питань головка міцна на 22 (моя тайвантська відпрацювала, але пішла в кошик після) + міцний комір + труба для подовження коміра. Це все для відкручування двох болтів кріплення стійки до кулака. Час тут офигительный, по книзі на моїй машині від в 3 рази більше ніж для колісних гайок. Але слава тойоті, болти як нові, мучитися не довелося. згори просто головка на 14 для трьох гайок і головка на 19 для гайки штока (відпускаємо на машині, але знімаємо після стяжки пружин! :) великий газовий-розвідний ключ для відкручування-закручування гайки на "чоботі". До речі, без усяких лещат це вдалося на ура. Технологія проста, підходить для чітого поля :) Наживляємо обидва болти на низ "чобота", щоб не розвернути її. Беремо шматок куточка (у мене був приблизно 50х50) або труби чи арматури, щобуде під рукою. Вистачить приблизно півметра. Вставляємо між двома болтами, кладемо все на підлогу. Кладемо так, щоб при крученні гайки куточок упирався в підлогу. ногою наступаємо на куточок, рукою тримаємо стійку біля чашки та іншою рукою крутимо гайку. Без проблем. пружини краще стягувати короткими стяжками з трьох сторін. передні вони звужуються вгору і якщо тягнути двома - сильно перекошує. Так, стягувати краще з розрахунком, що потім ставити не чіпаючи стяжки, так економиться хмара часу. Тобто. стягуємо поки що верхня чашка не звільниться повністю. Ще момент, який я бачив лише в інструкції до картриджа. Вимірюється глибина посадки картриджа в "чобіт". Залежно від цього картридж юзается без підкладки, з підкладкою або викидається :). Мої обидві сталі з підкладкою, кладеться під гайку.