Заміна пильника шрусу внутрішнього, зовнішнього, сайлентблоків переднього важеля Частина 2

Як і говорив у попередній частині. Замовив пильовик внутрішній на шрус. Пильовик забрав. Приїхав. Зняв старий. І… Майже подумав, що ремонт знову не закінчено.

заміна

сайлентблоків

внутрішнього

Все збираємо. Так само прийшла кульова фірми CTR. Ставимо. При закручуванні став провертатися конус разом з болтом. Домкратом підпираємо важіль передній ближче до кульової. Даємо навантаження та затягуємо гайку на кульовий. Усі збираємо. І переходимо на лівий бік.

Розбираємо. Все знімається чудово. Датчик ABS знімаємо так само як і на правій стороні (у тій самій послідовності). Шрус вирішив стазу повністю привід зняти. Набагато легше, ніж вибивати гранату. Але проблема. Мені пильовик прийшов один внутрішній. А я вирішив уже замінити обидва внутрішні. Один зовнішній був. Що робити. Їдемо до магазину автозапчастин.

шрусу

Приїжджаємо у гараж. Розбираємо привід. Знімаємо внутрішній пильовик. І одягаємо пильовик ЗОВНІШНИЙ через привід не вибиваючи гранату (розібравши при цьому внутрішній шрус від коробки). Пильовик зайшов чудово. Міцно. Готуємо пильовик від НИВИ. І ставимо його замість внутрішнього. Все підійшло відмінно. Ставимо все на місце. Знімаємо важіль. Також відніс у сервіс і за 200 руб мені замінили сайлентблоки. Ставимо все на місце. Все добре стає на свої місця. Збираємо всю ліву сторону. Ремонт закінчений передньої підвіски.

Висновок: 1. Хомути в комплекті я відклав у дальній кут. Купив універсальні