Заміна ременя ГРМ 2L-TE, 2L-THE, Двигун тойота дизель 2, 4 літри, мітки грм
-
54473 Перегляду
1 - шків колінчастого валу, 2 - шків генератора, 3 - шків компресора кондиціонера, 4 - шків насоса охолоджувальної рідини, 5 - шків насоса гідропідсилювача, 6 - шків вакуумного насоса, 7 - натягувач
1. Ремінь генератора.
а) Послабте болти кріплення "А" та "В", вказані на малюнку.
б) Регулювальним болтом "С" відрегулюйте натяг ременя.
в) Після закінчення регулювання затягніть болти кріплення "А" та "В".
2. Ремінь насоса гідропідсилювача.
а) Послабте болти кріплення "А" та "В", вказані на малюнку.
б) Відрегулюйте натяг ременя приводу та затягніть болти кріплення "В" та "А".
3. Ремінь приводу компресора кондиціонера.
а) Послабте гайку шківа компресора кондиціонера.
б) Відрегулюйте натяг ременя приводу болтом.
Момент затягування. 39 Н-м
Заміна ременя ГРМ 2L-TE, 2L-THE
Деталі для зняття та встановлення ременя приводу ГРМ 2L-TE, 2L-THE. 1 - болт М. 3. 167 Н м, 2 - заглушка, 3 - передня кришка ременя приводу ГРМ, 4 - прокладка, 5 - болт М. 3. 33 Н м, 6 - болт М. 3. 44 Н м, 7 - проміжний шків, 8 - болт М.З. 98 Н м, 9 - шків розподільного валу, 10 - шпонка, 11 - провід свічки розжарювання, 12 - свічка розжарювання, 13 - болт М. 3. 19 Н м, 14 - натяжний ролик, 15 - натяжна пружина, 16 - приводний шки ТНВД, 17 - гайка М. 3. 64 Н м, 8 - болт М. 3.19 Н-м, 19 - зубчастий шків колінчастого валу, 20 - направляюча ременя приводу ГРМ, 21 - ремінь приводу ГРМ, 22 - шків колінчастого валу.
1. Зніміть ремені навісних агрегатів.
2. Зніміть шків насоса, що охолоджуєрідини
3. Зніміть свічки розжарювання.
а) Зніміть пластикові захисні ковпачки.
б) (Тільки для системи попереднього підігріву з фіксованою затримкою) Відкрутіть чотири болти та зніміть шину свічок розжарювання.
в) (Для систем попереднього підігріву інших типів)
- відверніть чотири гайки кріплення шини свічок розжарювання. - відверніть гайку кріплення шини свічок розжарювання до впускного колектора.
- зніміть два теплоізоляційні елементи та шину свічки розжарювання.
г) Відкрутіть чотири свічки розжарювання торцевим ключем.
4. Зніміть шків колінчастого валу,
а) Відкрутіть болт шківа.
б) Використовуючи знімач, зніміть шків.
5. Зніміть передню кришку ременя приводу ГРМ.
Відкрутіть одинадцять болтів, зніміть шайби, кришку ременя приводу ГРМ, дві прокладки та заглушку для покажчика ВМТ.
6. Зніміть направляючу ремень приводу ГРМ.
7. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ
а) Тимчасово встановіть болт шківа колінчастого валу. Поверніть вал за болт до ВМТ першого циліндра.
б) Перевірте суміщення міток, розташованих на шківі розподільчого валу та задній кришці ременя приводу ГРМ. Якщо мітки не поєднані, переверніть колінчастий вал на один оберт (360°).
8. Зніміть ремінь приводу ГРМ. Примітка: якщо ремінь планується використовувати повторно, то нанесіть стрілку напряму обертання на ремінь та мітки суміщення на ремінь та шківи.
а) Послабте болт (А) натяжного ролика, посуньте його вліво на максимально можливу відстань.
б) Тимчасово затягніть болт (А) шківа.
в) Зніміть ремінь приводу ГРМ.
9.Зніміть натяжний ролик.
а) Відкрутіть два болти (А та В).
б) Послабте болт (С), зніміть болт, натяжний ролик та пружину.
10. Зніміть шків розподільчого валу.
а) Використовуючи спецінструмент, відкрутіть болт шківа.
б) Використовуючи знімач, зніміть шків та шпонку.
11. Зніміть приводний шків ТНВД.
а) Використовуючи спецінструмент, відкрутіть болт шківа.
б) Використовуючи знімач, зніміть приводний шків.
12. Відкрутіть болт, зніміть проміжний шків та розпірну втулку.
13. Зніміть шків колінчастого валу, використовуючи знімач.
Установка ременя приводу ГРМ 2L-TE, 2L-THE
1. Встановіть шків колінчастого валу.
а) Поставте шпонку шківа в канавку шпонки колінчастого валу.
б) Використовуючи молоток, легкими ударами насадіть шків фланцем усередину.
2. Встановіть проміжний шків.
а) Встановіть розпірну втулку та проміжний шків, затягнувши болт.
Момент затягування. 33 Н м
б) Перевірте плавність обертання проміжного шківа.
3. Встановіть приводний шків ТНВД.
а) Поставте шпонку в канавку шпонки приводного валу.
б) Насадіть приводний шків таким чином, щоб мітка ВМТ була звернена назовні.
в) Використовуючи спецінструмент, встановіть болт і затягніть його.
Момент затягування. 64 Н-м
Увага: не затягуйте гайку ударним інструментом.
4. Встановіть шків розподільчого валу.
а) Помістіть шпонку в канавку шпонки розподільного валу.
б) Поєднайте шпонку зі шпонковою канавкою шківа.
в) Насадіть шків таким чином, щоб мітка ВМТ була звернена назовні.
г) Використовуючиспецінструмент, встановіть болт і затягніть його.
Момент затяжки 98 Н-м
5. Встановіть натяжний лик і натяжну пружину.
В – 42,9 мм, колір – жовтий;
С – 41,3 мм, колір – сріблястий.
а) Встановіть натяжний ролик із трьома болтами. Затягніть два болти (В та С) до моменту затягування 19 Н-м.
б) Встановіть натяжну пружину.
в) За допомогою важеля пересуньте кронштейн натяжного ролика наскільки можна вліво, затягніть болт (А).
г) Перевірте плавність переміщення натяжного ролика.
6. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ.
Встановіть відповідні положення шківи.
Попередження: двигун має бути холодним. При обертанні колінчастого або розподільчого валу тарілки клапанів можуть ударяти по днищу поршня, тому не слід провертати вали більше, ніж на потрібний кут.
7. Встановіть ремінь приводу ГРМ. Примітка: якщо ремінь використовується повторно, то поєднайте мітки, позначені при знятті; встановіть ремінь відповідно до стрілки, що вказує напрямок обертання двигуна.
а) Видаліть з кожного шківа воду або масло (якщо вони є) і простежте за чистотою шківів.
б) Встановіть ремінь на шків колінчастого валу та натяжний ролик.
в) Використовуючи спецінструмент.
злегка поверніть приводний шків ТНВД за годинниковою стрілкою. Навісьте ремінь на приводний шків ТНВД і поєднайте мітки, розташовані на приводному шківі та на кожусі ременя.
г) Перевірте відсутність слабини ременя між шківом колінчастого валу та приводним шківом ТНВД.
д) Використовуючи спецінструмент, злегка поверніть шків розподільного валу за годинниковою стрілкою. Навісьтеремінь на шків і поєднайте мітки ВМТ, розташовані на шківі та на кожусі ременя.
е) Перевірте відсутність слабини ременя між приводним шківом ТНВД і шківом розподільчого валу.
ж) Навісьте ремінь на проміжний шків.
8. Перевірте збіг позначок,
а) Звільніть болт (А) натяжного ролика; натягніть ремінь приводу ГРМ.
б) Поверніть шків колінчастого валу на чотири повні обороти. Примітка: завжди провертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою.
в) Перевірте суміщення міток кожного шківа зі своїм репером, як показано на малюнку. Якщо мітки не суміщені, зніміть ремінь і знову встановіть його.
г) Затягніть болт (А) натяжного ролика.
Момент затягування. 44 Н-м
9. Встановіть направляючу ремень таким чином, щоб її чашка була звернена назовні.
10. Встановіть передню кришку ременя приводу ГРМ.
а) Встановіть дві прокладки та проставку на кришку ременя.
б) Встановіть кришку ременя та затягніть одинадцять болтів.
11. Встановіть шків колінчастого валу.
а) Поєднайте шпонку зі шпонковою канавкою шківа.
б) Легким постукуванням насадіть шків.
в) Використовуючи спецінструмент, встановіть болт та затягніть його.
Момент затягування. 167 Н м
12. Встановіть свічки розжарювання,
а) Використовуючи торцевий ключ, встановіть чотири свічки розжарювання та затягніть їх моментом 13 Н-м.
б) (Лише для двигунів обладнаних системою попереднього підігріву з фіксованою затримкою) Встановіть шину свічок розжарювання, затягніть чотири гайки.
в) Встановіть нижній теплоізолюючий елемент на впускний колектор.
г)Встановіть провід на свічки розжарювання та нижній теплоізолюючий елемент.
д) Встановіть верхній теплоізолюючий елемент із пружинною шайбою та гайкою.
е) Встановіть чотири гайки кріплення дроту до свічок розжарювання.
ж) Встановіть чотири ізолюючі втулки.
13. Встановіть шків насоса рідини, що охолоджує.
14. Встановіть та відрегулюйте натяг приводних ременів навісного обладнання.