Заміна ременя ГРМ 4E-FE, 5E-FE, Мітки ГРМ, 1
- 43878 Переглядів
Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ 4E-FE, 5E-FE. 1 - кришка ременя приводу ГРМ №2, 2 - ремінь приводу ГРМ, 3 - кришка головки блоку циліндрів, 4 - зубчастий шків розподільчого валу, 5 - проміжний шків, 6 - провідний шків масляного насоса, 7 - зубчастий шків колінчатого пружина, 9 - направляюча ременя приводу ГРМ, 10 - кришка №1 ременя приводу ГРМ, 11 - шків колінчастого валу, 12 - кришка №3 ременя приводу ГРМ, 13 - натяжний ролик.
Зняття ременя ГРМ 4E-FE, 5E-FE
1. Зніміть ремінь приводу генератора, послабивши гайку болта - осі та регулювальний болт.
2. Викрутіть свічки запалювання, від'єднавши високовольтні дроти.
3. Зніміть кришку головки циліндра.
4. Зніміть кришку №2 ременя приводу ГРМ та прокладку, відкрутивши чотири болти.
5. Встановіть поршень 1-го циліндра у ВМТ такту стиснення,
а) Поверніть шків колінчастого валу та поєднайте його ризиком з настановною міткою "О" на кришці N°1 ременя приводу ГРМ.
Примітка: завжди провертайте колінчастий за годинниковою стрілкою.
б) Перевірте, щоб установчий отвір зубчастого шківа розподільчого валу було поєднано з настановною міткою кришки підшипника. Якщо ні, поверніть колінчастий вал один оберт (360 °).
6. Зніміть шків колінчастого валу, відвернувши болт шківа.
7. Зніміть кришку №3 ременя приводу ГРМ.
8. Зніміть кришку №1 ременя приводу ГРМ та прокладку, відвернувши три болти.
9. Зніміть направляючу ремень приводу ГРМ.
10. Зніміть ремінь приводу ГРМ та натяжний ролик.
при повторному використанні ременя приводуГРМ намалюйте стрілку напрямку обертання на ремені і нанесіть мітки на шківах, як показано на малюнку.
а) Зніміть пружину натяжного лику.
б) Послабте болт натяжного ролика і відтисніть його вліво, наскільки це буде можливим, а потім тимчасово затягніть болт.
в) Зніміть ремінь приводу ГРМ.
г) Відкрутіть болт натяжного ролика та зніміть ролик.
11. Зніміть проміжний шків, відкрутивши болт.
12. Зніміть зубчастий шків колінчастого валу.
Якщо шків не можна зняти вручну, використовуйте дві викрутки.
Примітка: покладіть ганчір'я, як показано на малюнку, щоб запобігти пошкодженню.
13. Утримуючи розподільний вал одним гайковим ключем, відкрутіть болт кріплення шківа іншим ключем та зніміть зубчастий шків розподільчого валу.
Будьте обережні, не пошкодіть головку блоку циліндрів гайковим ключем.
14. Відкрутіть гайку та зніміть шків масляного насоса.
Установка ременя ГРМ 4E-FE, 5E-FE
1. Встановіть шків масляного насоса
а) Поєднайте профілі шківа та валу та встановіть шків.
б) Затягніть гайку кріплення шківа масляного насоса.
Момент затягування. 36 Н м
2. Встановіть зубчастий шків розподільчого валу.
а) Поєднайте напрямний штифт розподільного валу з заглибленням у шківі та встановіть шків.
б) Тимчасово затягніть болт кріплення зубчастого шківа розподільчого валу.
в) Утримуючи розподільний вал одним гайковим ключем, затягніть установчий болт шківа іншим ключем.
Момент затягування. 50 Н м
3. Встановіть зубчастий шків колінчастого валу.
а) Поєднайте інсталяційний штифт наколінчастому валу з заглибленням у шківі.
б) Встановіть зубчастий шків колінчастого валу, що спрямовує ременя всередину.
в) Поверніть колінчастий вал за болт шківа і поєднайте настановні мітки на зубчастому шківі колінчастого валу та корпусі масляного насоса.
4. Встановіть проміжний шків, затягнувши болт. (М3 = 27 Н-м).
5. Встановіть натяжний ролик і пружину.
а) Встановіть ролик та болт. Не затягуйте болт.
б) Встановіть натяжну пружину.
в) Відтисніть ролик вліво, наскільки це буде можливим, і затягніть болт
видалити масло або воду з шківа колінчастого валу, шківа масляного насоса, натяжного ролика та проміжного шківа.
двигун має бути голодним.
6. Встановіть ремінь приводу ГРМ на зубчастий шків колінчастого валу, iiikhr масляного насоса, натяжного ролика та на проміжний шків. Примітка: при повторному використанні ременя приводу ГРМ поєднайте мітки, встановлені при знятті, і встановіть ремінь, зорієнтуючи його за стрілкою, що вказує напрямок обертання колінчастого валу.
7. Встановіть направляючу ремень приводу ГРМ лицьовою стороною назовні.
8. Встановіть кришку №1 ременя приводу ГРМ.
а) Встановіть прокладку на кришку ременя приводу ГРМ.
б) Встановіть кришку ременя приводу ГРМ, затягнувши три болти.
9. Встановіть шків колінчастого валу.
а) Поєднайте шпонку шківа зі шпонковою канавкою шківа і встановіть шків.
б) Затягніть болт шківа.
Момент затягування. 152 Н-м
10. Встановіть поршень 1-го циліндра в МТ такту стиснення.
а) Поверніть шків колінчастого валу та поєднайте його ризику з настановною міткою "О" на кришці №1 ременя приводу ГРМ.
б) Повернітьрозподільний вал і поєднайте отвір зубчастого шківа розподільчого валу з настановною межею кришки підшипника.
11. Встановіть ремінь приводу ГРМ. Примітка: при повторному використанні ременя приводу ГРМ спочатку поєднайте мітки ременя та зубчастого шківа розподільчого валу.
Встановіть ремінь приводу ГРМ і перевірте, чи є натяг між зубчастим шківом колінчастого валу, шківом масляного насоса і зубчастим шківом розподільчого валу.
12. Перевірте фази газорозподілу.
а) Послабте болт натяжного ролика доти, доки ропик не переміщатиметься під дією пружини.
б) Поверніть шків колінчастого валу на два обороти від ВМТ до ВМТ. Примітка: завжди провертайте колінчастий за годинниковою стрілкою.
в) Перевірте, що на кожному шківі були поєднані настановні позначки, як показано на малюнку.
- Якщо мітки не суміщені, зніміть ремінь приводу ГРМ і повторно встановіть його.
г) Затягніть болт кріплення ролика натягувача №1.
Момент затягування. 19 Н-м
13. Встановіть кришку №3 ременя приводу ГРМ.
14. Встановіть кришку №2 ременя приводу ГРМ, встановивши прокладку, та затягніть чотири болти.
15. Встановіть кришку головки блоку циліндрів
а) Нанесіть герметик на головку блоку циліндрів, як показано на малюнку.
б) Встановіть прокладку на кришку головки блоку циліндрів,
в) Встановіть кришку головки блоку циліндрів та затягніть п'ять гайок.
Момент затягування. 7 Н-м
16. Встановіть свічки запалювання та підключіть високовольтні дроти.
17. Встановіть ремінь приводу генератора, затягнувши гайку болта - осі та регулювальний болт.
18.Якщо автомобіль обладнаний кондиціонером та/або підсилювачем рульового керування, встановіть ремені приводу.
19. Налаштуйте ремені приводу. Відрегулюйте прогин ременя приводу шляхом натискання на ремені у вказаних на малюнку точках із силою 98 Н
Прогин ременя приводу: новий ремінь:
Якщо необхідно, відрегулюйте прогин ременя приводу.
- Після встановлення ременя запустіть двигун на 5 хвилин і повторно перевірте прогин ременя.