Заміна ременя та шестерні ГРМ
Як тільки купив авто (6 міс. назад), одразу замінили у сервісі ремінь ГРМ. І ось пару днів тому він рветься. Цього разу вирішив сам міняти. На роботу пішло, напевно, годин 12))) "Проблем" була купа: 1) коли зняв шестірню з колінвалу побачив найжорстокішу вироблення (як гума може так виточити метал?). Поки знайшов нову б/в шестерню, пішло кілька годин. Тому що на цю шестерню ставити ремінь сенсу я вже не бачив. 2) Зібрав все, завів двигун-зіскочив ремінь генератора. 3) Одягнув ремінь генератора, ще жорстко покрутив мотор, масляний щуп мало не вилетів у відкритий космос ))). А вилетів він якраз у той момент, коли я його заглушив. 4) При наступній спробі двигун не завівся. Виявилося ремінь ГРМ стоїть на місці. Це ковзала шестерня на колінвалі. Болт кріпить шестірню колінвала відкрутився. 5) Почав все розбирати, щоб подивитися що не так. У результаті виявилося кудись загубилася шпонка колінвала. Півгодини її шукав так і не знайшов. Почав знову шукати шпонку, вже домовився про зустріч на певний час. У результаті поки чекав години Х, знайшов її за кожухом ГРМ. Зустріч скасував.
Нарешті все зібрав, все працює. Того ж дня проїхав 300 км. І вчора 300км назад із села. Тепер все добре.