Заміна Салонного Фільтру На ЕА (Європа) - MMC Galant Клуб
Новачок
Група: Користувачі Повідомлень: 1 Дякую сказали: 6 раз(и) EA5A 6A13 1997
Нарешті з приходом тепла вирішив трохи почистити "вентиляцію", навести дизінфекцію та за один салонний фільтр поміняти. Думаю, багато хто вже стикався з цією процедурою. У ній немає нічого складного і займає вона хвилин 15-20, тому її цілком може подужати будь-який, здатний тримати в руках інструмент. Багато, напевно, доводилося шукати в новопридбаному автомобільному салонному фільтрі? На Mitsubishi Galant EA серії, для європейського ринку, він знаходиться за ящиком рукавички, в народі "бардачком". Отже, приступимо до заміни.
Для початку відкриємо ящик рукавички і вигрібаємо з нього весь мотлох. Після чого на лівій стінці ящика намацуємо прямокутний виступ (обмежувач відкривання) і акуратно підчепивши його гострим предметом, трохи витягуємо (1-2 мм) на себе і повертаємо проти годинникової стрілки на 180.
Далі для того щоб дістатися до петель "бардачка" нам потрібно зняти бічне облицювання торпедо (у неї впирається другий обмежувач відкривання ящика), для цього відкручуємо два шурупи зверху (перебуває за лицьовою панеллю ящика рукавички; добре видно на першому фото) і знизу.
. знімаємо боковину акуратно потягнувши вниз і на себе, притримуючи ящик інакше з гуркотом відкриється далі, ніж треба)))) і може пошкодитися!
Відкручуємо петлі "бардачка" і знімаємо його.
Далі виймаємо пістони та знімаємо нижню панель.
Тепер для того, щоб дістатися фільтра, потрібно відкрутити планку до якої кріпляться петлі бардачка. Існує два способи дістатися фільтра: 1. відкручуємо гвинти лівої сторони планки і відтягнувши її вниз отримуємо доступ до гвинтівфільтра. (я так робити не став, можна відламати щось + дуже не зручно)))) 2. зняти боковину консолі і спокійно відкрутити планку. (я так і зробив, + 5 хв. роботи))) Ось планка та гвинти кріплення:
Як я вже сказав, тепер потрібно зняти боковину консолі, так буде значно зручніше і акуратніше, а часу піде менше, ніж здається на перший погляд. Отже відкручуємо шурупи зверху та знизу.
Тепер "ідемо" вниз. Викручуємо серцевину і витягуємо пістон (2); гострим предметом, акуратно чіпляємо заглушку і витягнувши її викручуємо гвинт (1).
Панель вільна! Ледве потягнувши вправо і вперед знімаємо її.
Можна відкручувати планку. І "вуаля" ось він - наш піддослідний, тепер із підвищеним ентузіазмом відкручуємо три шурупи.
. і виймаємо цей "кошмар", походу його тут цілу вічність не змінювали.
Змінюємо цю "каку" на фільтр і збираємо все у зворотному порядку. Радіємо і дихаємо чистим повітрям. )))
Всім доброго доби! Публікацію статті дозволяю та сподіваюся, що вона буде корисна новоявленим аматорам MMC Galant.