Заміна шпильок заднього колеса
Громадяни Ховроводи та драйвівці прохання провести лікнеп з приводу заміни шпильок заднього колеса, супорт зніметься у зборі зі скобою або з початку віджати поршні, зняти супорт, зняти колодки потім відкрутити скобу. Не лазив туди ще а шпильки прийшли і як би вже хочеться все полагодити, буду вдячний за будь-яку інформацію.
Ну ось замінив 4 шпильки і 5 гайок, видаляти запит на лікнеп не буду, щоб були зрозумілі комменти :-)
І так: Послаблюємо гайки, домкратимо, на протилежному боці від знятого колеса ставимо черевики спереду та ззаду, знімаємо з ручника і відкручуємо колесо.
Перед нами маточина з супортом
далі відкручуємо два болти на 18 які тримають супорт
(У ключик на 19 вставляв фольгу, про те, що потрібен ключ на 18 дізнався коли вже почав відкручувати, а так магазину далеко :-))
після того як відкрутив болти (я трохи притис краю колодки яка давиться поршнем, попередньо відкрутивши кришку розширювального бачка, тільки трохи щоб потім назад села без труднощів) акуратно поклав супорт на приймач відбійника (він у нас ще на шлангу висіти залишився)
далі беремо два болти на 6 з довгого різьблення 4-5 см і попередньо змастивши їх мастилом вкручуємо одночасно тим самим віджимаючи гальмівний диск від маточини
перед нами відкриється ось така картина
шпильки вибиваються молотком акуратно без фанатизму, але й не варто його молотком "гладити"
вставляємо нові шпильки і (я користувався гайкою та шайбою, але краще шматочок трубки см 2 і шайбу, а то можна різьбленням гайки більшого розміру злизати різьблення на новій шпильці) опресовуємо новушпильку на місце
Збираємо все у зворотному порядку диск підтягуючи його рідними гайками, потім одягаємо супорт і прикручуємо на місце (болти помазав графітовим мастилом, а то зовсім вони сухі, подумав що наступного разу так легко не дадуться)
До речі шпильки я теж промазав графіткою що б у майбутньому не зривати :-)