Заміна валу та важеля перемикання передач КПП
Всім привіт ... взагалі вирішив я свою невелику проблему. Зараз поясню як вирішував
Не втратите кульки, які будуть вилітати при вибиванні штоків.Якщо знімати-розбиратимете кришку, кожну вилку при знятті одягайте на свій шток.
Для початку замінив кільце ущільнювача, з під якого у мене підтікала трансмісійка.
Ось приблизно нового і старого важеля новий йде з доп.шайбой.
Валики ... новий вал виявився гартований, і різьблення вже не на 8, а на 10. У стару муфту увійшов як рідний, залишився невеликий люфт, але зовсім не великий.
Вал у зборі з наполегливою шайбою, муфтою також якоюсь шайбою. У такому збиранні він повинен стояти в кришці КПП.
А ось він рідненький на своєму місці ... Поставив без проблем. Зверху пружинка, кришечка і все ...
Початок процесу. Мені знадобилося для зняття валу вибити два штоки, на яких тримаються вилки.
Перша невелика проблемка ця кулька вирішується натисканням збоку на неї і акуратним постукуванням по штоку. Не прої.те втратите його.
Поставив другу вилку ... Насправді я знімав виделки два рази, спочатку думаю займуся я важкою роботою, і поставлю вилки ... Поставив значить, треба далі. І тут звертаючи увагу на вал, розумію що з трьома вилками хрін я його поставлю. довелося знову знімати їх, і ставити вал з муфтою.
Це якраз і є моя перша частина збірки.
Усі вилки на місці, головне не переплутати якою стороною куди засовувати і яку куди,
Ось цю кульку можна закинути на своє місце в останній момент, інакше вона заважатиме установкитретього виделки.
Все зібрав,ділівз моєю не квапливістю, і двома зборками,на пару годин.