Заміна всіх амортизаторів Калина
Вирішив витратити 320р. на діагностику амортизаторів:
Поїхав прикупив задні амортизатори, пильовики стійки, буфери, подушки амортизатора, болт важеля з гайкою (залишив старий - був з благороднішого металу)))))) Згадав що останній раз, коли лазив під авто деякі гумки були в тріщинах (та й скрип від них виходив) Так що прикупив ще на стабілізатор поперечної стійкості: подушки штанги, стійки стабілізатора.
Приїхав до знайомих у сервіс, думав сам все робити, але поки колупався зі втулкою для зняття стійок, чол гайковертом все відкрутив, і почав грати в хто швидше (мені так здалося), тут зрозумів що мені з ним тягатися не вийде і поступився справою майстру ))) Згадав вивіску, що висіла в одному сервісі, куди заїжджав ремонтуватися на попередній машині:
Ну допомагав у попаданні штока стійки в кузов, коротше тільки дарма руки в солідолі забруднив, так і довелося мені тільки лампу освітлення тримати. Змінивши задні амортизатори хлопці перейшли на стабілізатор поперечної стійкості. Старі подушки просто зрізали ножем, стійки стабілізатора (яйця) зняли трохи запарившись, почистили штангу в потрібних місцях щіткою по металу, заходилися навертати подушки-коротше на мило не пішло, довелося солідольчиком помазати, заштовхали, потім яйця накрутили теж на штангу. Зрозумів що тільки їм заважаю, т.к. люди хотіли до кінця робочого дня все встигнути зробити.
Поки машина висіла на підйомнику звернули мою увагу на праву передню стійку, що втекла. Сказали що проходить ще багато. Прикинув що бабки скоро, швидше за все мало коштуватиму буду вирішив махнути і передні амортизатори. До поїздки в магаз, вирішили перевірити кульові опори,чого відкрутили 2 болти (з боків) що тримають його на супорті) посмикали в сторони - люфт (сам теж смикав-учуил люфт), лівий норм (вирішив що куплю два нових), перевірили ромашки (шарнір розтяжки задній) - в нормі.
Поїхав у магазин на автомобіль знайомого і купив передні амортизатори тієї ж компанії, що і задні (СААЗ) масляні. (Мені для спокійної їзди вистачить), кульові опори (перед установкою зняв велике кільце і побачив що там вони скромно помазані наклав без фанатизму туди ШРУС-одяг пильовик і передав майстру), а також масляний фільтр т.к. щось видавило масці. (Попередній фільтр в маслі був весь).
Зняли старі амортизатори, перевірили кермові наконечники (сам особисто торкали) — люфта немає, намучилися знімаючи знімачом кульові опори, особливо ліву.
Коротше встромили кульові опори, стиснули пружину амортизатора знімачем, встромили новий амортизатор (відбійники, пильовик і приколюшки залишили старі тому, що були в хорошому стані, гайка була в комплекті з амортизатором) Все проробили і з другою стороною.
Не відкручуючи кришку заливної горловини відкрутили масляний фільтр-думав зараз хлесне олією, але потекла лише тоненька цівка олії діаметром 2 мм. — швидко накрутили новий, заздалегідь заповнений олією (МАНН фільтр).
Прокотився, нічого не стукає і не скріпить як раніше - сторонніх звуків немає. При торканні і зупинки, немає такого розгойдування як раніше. Натискав на кути авто-все рівно не гойдається як раніше. (особливо зад)
Залишилося сход-розвал зробити (600р.в сторонньому сервісі) - але машина і так їде рівно, не тягне нікуди (розвальні болти постаралися встромити так само) до речі треба було розхитати прогінну гайку на рульовому наконечнику-забув нагадати, а то в деяких сервісах ( де сход-розвал роблять) за це 300 грн. беруть, а там роботи на5 хвилин, може сам зроблю викрутивши колесо.
За всю роботу віддав 3 тис. Вони сказали, що грошей не треба, але наполяг, замінили в подарунок мені масло на Mobil 5W-30 (до цього в магазині дивився Зік під 2 тис. стоїть(((). ) сервісі: www.lesopark21.ru/vaz1.html (але ціни старі походу) Ціна адекватна+масло налили-якраз за свої гроші навіть у наварі залишився.
Зателефонував ще в один сервіс, там розцінка на роботу цілком адекватна: за передні аморти за 2 шт.1500р., задні аморти за 2 шт. 1000р., кульові опори за 2 шт. 600р. Про подушки та стійки стабілізатора поперечної стійкості не питав, але думаю близько 500р. не менше.
Якщо сход-розвал коштуватиме 600р., то 12 тис обійшлося це удовольствие. Авто міняти не вийде поки, т.к. не зрозуміло, що з бабосами зараз буде та й накопичень таких немає, а так батькові дасть Бог передам потім у спадок калину)))
Підрахував:діагностика підвіски та гальм 340р.
задні амортизатори 1200х2 = 2400р. (за новими цінами) пиловики стійки 150х2=300р. (старі можна було залишити - у хорошому стані) Буфери 150х2 = 300р. (старі можна було залишити - у хорошому стані) подушки амортизатора 60х2=120р. болт важеля з гайкою х 2=100р. (залишив старий) гайки стійки х 2=50р. стійки стабілізатора (яйця) х2=300р. подушки штанги 60х2=120р. ключ для відкручування передніх та задніх стійок ) 150р. Разом з моєю знижкою: 3500р.
передні амортизатори 1900х2 = 3800р. (за старими цінами встиг, чол підвищив напевно, коли сказав йому за скільки задні купив) кульові опори (фірму не пам'ятаю) 350х2=700р. фільтр масляний 180р. Разом: 4680р.