Заміна задніх та передніх амортизаторів своїми руками
Вітаємо вас, шановні автовласники! Нещодавно на нашому сайті ми вже писали про влаштування ходової частини авто і заміна важелів (пружин) передньої підвіски своїми руками. Тепер, розумно продовжити цю тему та розповісти про такий важливий елемент підвіски, як амортизатори. Деяких автомобілістів-новачків хвилює абсолютно логічне питання – чому про задню підвіску та передню підвіску говорять окремо, і в чому їхня відмінність. Які характерні ознаки функціонування амортизаторів ("мортерів") задньої та передньої підвіски.
Якщо коротко, то все відносно просто: поділяють амортизатори тому, що "мортери" задньої підвіски виходять з ладу набагато рідше, ніж "мортери" передньої. Отже, про заміну амортизаторів обох підвісок говорять окремо. На передню частину автомобіля покладено складніші функції, тим самим під час руху вона приймає на себе основну частину навантаження.
Коротко про амортизаторів
Знову ж таки, звернемо увагу новачків, які вважають, що мортери необхідні для комфортного руху, і не більше. Це звичайно так, але це не основна функція. Головна функція амортизаторів – придушувати коливання (демпфування) ударів та поштовхів на кузов авто, щоб рівномірно розподілити фізичну силу, що виникає під час руху. Відбувається це шляхом перетворення механічної енергії на теплову. Дані процеси здійснюються разом із такими елементами підвіски, як подушки, ресори, пружини, торсіони тощо.
Як визначити, що необхідна заміна амортизаторів
Виявляється, замінити амортизатори самостійно і зробити підвіску м'якше не складе труднощів. Провести заміну зможе у власному гаражі будь-який автомобіліст, який уміє тримати в руках гайковий ключ. У цьому випадку ви набудете безцінного досвіду, і щоне менш важливо, заощадите сімейний бюджет. Прихильники ремонту, звичайно, наполягають на тому, що перш ніж робити заміну, потрібно спробувати відремонтувати. Проте, це питання обговорюється окремо кожному за випадку, враховуючи тип амортизатора, характер несправності тощо.
Заміна "мортерів" неминуча в таких випадках як: - на опорах пружин амортизаторів видно сліди корозії. Не встигнете моргнути оком, як відірветься тарілка пружини. - деформація корпусу амортизатора може призвести до блокування руху поршня амортизатора або до уповільнення. - з амортизатора підтікає масло. - корозія штока поршня амортизатора, і, як наслідок , Вихід з ладу сальника і витік масла. Напевно, не потрібно говорити, що через несправний амортизатор можуть вийти з ладу елементи ходової частини (зношується гума), гальмівної системи, підвіски. На додаток, через амортизатор, що вийшов з ладу, зростає ймовірність неконтрольованого занесення, порушується координація руху автомобіля і т.п.
Заміна амортизаторів своїми руками
У принципі, заміна задніх та передніх амортизаторів не відрізняються один від одного. На заміну заднього піде менше часу та зусиль, ніж на заміну переднього, тому що передня підвіска набагато складніша за конструкцією.
Інструменти для заміни амортизаторів.
Щоб замінити амортизатори вам знадобляться наступні пристрої та інструменти: пара домкратів (підійде і «жаба», і «трапеція»), гайкові ключі, «балонник», викрутка, противідкатні «черевики», знімач для пружин підвіски. Також, знадобиться рідина WD-40, необхідна для обробки гайок та болтів кріплень. Не забудьте заздалегідь підготувати упори (козли). Не треба сподіватися тільки на домкрати, ваша безпека у ваших руках.
Описпроцесу заміни
Роботи проходять в багажнику або в моторному відсіку, незалежно від того, які амортизатори змінюються, задні або передні. - спочатку знімаємо колеса; - потім, якщо необхідно, демонтуємо гальмівні шланги. Зверніть увагу, що шланги від супорт від'єднувати не бажано, тому що потім доведеться проводити прокачування гальмівної системи. А в принципі ці процеси можна поєднати. Наприклад, якщо рівень гальмівної рідини знизився; - демонтуємо кріплення амортизаційних стійок зверху; - знизу амортизатора розкручуємо всі кріплення; - акуратно стискаємо пружину знімачами. Дивіться, щоб її не перекосило; - замінюємо несправний амортизатор на новий; - робимо в зворотній послідовності монтаж. Обов'язково перевірте пружину на наявність тріщин.
Зрозуміло, що якщо самостійна заміна амортизаторів виробляється вами вперше, значить, часу на це буде потрібно більше, ніж ми описували. Буде чудово, якщо вам допоможуть поради Посібника щодо ремонту вашого автомобіля.