Заповнення систем холодильної установки холодоносієм та холодоагентом
Опубліковано: Травень 14, 2011
ЗАПОЛНЕННЯ СИСТЕМ ХОЛОДИЛЬНОЇ УСТАНОВКИ ХОЛОДОНОСІЄМ І ХОЛОДАГЕНТОМ
Заповнення розсільних систем охолоджувачем
Заповнення систем установок починають із розсольних систем. Як хладоносля використовують водні розчини хлористого кальцію і в поодиноких випадках через високу корозійну дію - хлористий натрій. Інгібіторами - речовинами, що знижують швидкість корозії, для розсолу є хромисті сполуки, використання яких через високу токсичність обмежене. Розроблений ВНІКТІхолодпромом кальтозин не вимагає введення інгібіторів корозії і тому є перспективною заміною водним розчинам кальцію.
Розсоли готують у баках, перемішуючи за допомогою мішалок приводних циркуляційних насосів або барботажем повітря. Концентрація розсолу повинна бути такою, щоб температура його замерзання була на 8-10 ° С нижче температури кипіння холодоагенту у випарнику. Заміряють концентрацію ареометром при 15 °З відліком по нижньому краю меніска. Приготовлений розсіл направляють у систему розсольним насосом, витісняючи повітря через відкриті повітрозпускні крани.
Заповнення системи аміаком
Перед заповненням аміаком систему вакуумують, для цього відкривають усі запірні та регулюючі вентилі і перевіряють герметичність системи, щоб унеможливити підсмоктування повітря, і включають компресор. Повітря при вакуумнуванні відводиться через вентиль для спуску повітря або через від'єднаний фланець трубопроводу перед закритим нагнітальним вентилем. Для запобігання забруднення циліндрів сітку фільтра обмотують кількома шарами бязі, змоченою олією. Після ва-куумнування системи до залишкового тиску 13,3 кПа (100 мм рт. ст.) закривають байпасний вентиль іпроводять пробну зарядку системи аміаком на тиск менше 0,2 МПа, витримуючи систему під тиском протягом 8 год. Усунувши витоку, приступають до заповнення системи. Заповнення системи аміаком – відповідальна операція. Робочий персонал має бути навчений і мати індивідуальні засоби захисту; персонал, що не бере участі в роботах, видаляють з приміщення.
Заповнення системи аміаком із балонів
Перед заповненням системи перевіряють якість аміаку, балони зважують і приєднують до наповнювача, укладаючи їх у похилому положенні горловиною вниз. У випарну систему компресором створюється вакуум. Відкриваючи запірні вентилі 3 і 6 і вентиль на балоні, подають аміак на колектор і далі підготовлену випарну систему. Вентиль 5 на лінії лінійного ресивера ЛР повинен бути закритий. Вентиль на балоні відкривають поступово (спочатку половину обороту шпинделя). Перетікання рідкого аміаку з балона в систему визначають по обмерзанню сполучної трубки і звуку рідини, що перетікає в ній. Перетікання аміаку в систему відбуватиметься доти, доки тиск у балоні та системі не зрівняється. Після перетікання аміаку з балона тиск у ньому різко падає. Про закінчення зливу аміаку з балона можна будувати висновки про отпотеванию сполучної трубки і короткочасному покриттю інеєм нижньої частини балона з боку вентиля.
[ Мал. 43. Схема заповнення холодильної установки аміаком із балонів та залізничної цистерни. ЖТ та ГТ - рідинний та газовий трубопроводи зливної естакади; І-1 н І-2 - випарні системи; РВ-1 і РВ-2 - регулюючі вентилі; КМ - компресор; ОМ - маслоотделитель; КД - конденсатор; ЛР – лінійний ресивер; Г. Ж. 1-14 - запірні вентилі ]
Включаючи компресор, знижують тиск увипарної системи та відсмоктують аміак з балона. Після цього закривають вентиль 3 і від'єднують балон, зважують його, записують по різниці показань зважування до і після зливу аміаку масу заправленого аміаку та повноту випорожнення балона. Після цього за необхідності приєднують наступний балон (або наступну партію балонів залежно від конструкції зливної рампи).
У період заповнення системи аміаком подають воду на конденсатор, включають насос розсольної лінії та налагоджують циркуляцію розсолу, стежать за тиском на всмоктуванні та нагнітанні компресора та рівнями аміаку в апаратах.
При заповненні системи кількість аміаку, що заправляється, зменшують проти розрахункового на 10 % при циркуляції аміаку в системі компресором і на 20 % при примусовій циркуляції насосом. Розрахункову масу аміаку, що заправляється, визначають множенням розрахункової місткості системи на щільність аміаку (570 кгм 3 ). Розрахункову місткість системи визначають за обсягом внутрішніх порожнин трубопроводів (табл. 4) та апаратів (за даними паспорта) з урахуванням наступних норм заповнення (% обсягу):
Кожухотрубні конденсатори з ресиверною частиною заповнюють на повний об'єм ресиверної частини обічайки. Конденсатори інших типів заповнюють на 80% обсягу збірника рідкого аміаку. Відділювачі рідини, дренажні та захисні ресивери не заповнюють. Трубопроводи сумісного відсмоктування парів та зливу рідкого аміаку допускається заповнювати на 30 % об'єму.
Заповнення системи аміаком з цистерн
Великі аміачні холодильні установки заправляють аміаком із залізничних цистерн, розрахованих на надлишковий тиск 2,0 або 0,4 МПа, і навіть з автомобільних цистерн з розрахунковим надлишковим тиском 1,6 МПа. Аміак з цистерн зливають у ресиверисховища або безпосередньо у холодильну систему. До зливної залізничної естакади, де встановлюють цистерну, прокладають два трубопроводи: рідинну ЖТ і газову ГТ (див. рис. 43). Запірні вентилі 6 лінії ЖТ і 9 лінії ГТ з метою безпеки дублюють. Також дублюють вентилі 5 на трубопроводі до лінійного ресиверу та 4 між колекторами випарних систем.
Аміак зливають в одну з частин випарної системи: батареї камер, випарники, циркуляційні ресивери та ін., наприклад, І-1, де попередньо створюють вакуум. Для зливу закривають вентиль 14, перевіряють закриття вентилів 4 і 5 та відкривають вентилі Ж, 1, 6, РВ-1. Під дією різниці тисків у цистерні та випарній системі аміак передавлюється у випарник. Після вирівнювання тисків у цистерні та випарній системі злив аміаку припиняється, що помітно також щодо відтавання трубопроводу ЖТ. Одночасно з передавленням аміаку в частину випарної системи І-1
Місткість (в л) трубопроводів для розрахунку маси холодоагенту, що заправляється.
вакуумують другу частину випарної системи І-2; при цьому вентилі перебувають у наступному положенні: вентиль РВ-2 закритий, а вентиль 13 відкритий. Потім перемикають вентилі у випарній системі: закривають вентилі РВ I, 13, відкривають вентиль РВ-2 і поступово відкривають вентиль 14, через який компресором КМ відсмоктують пари аміаку і конденсують в конденсаторі КД. Таким чином, зливають аміак у всі частини випарних систем холодильних установок, контролюючи норму їх заповнення. Падіння тиску в цистерні та розморожування рідинного трубопроводу свідчать про закінчення повного зливу аміаку з цистерни.
Газовим трубопроводом ГТ користуються лише при зливі аміаку з цистерни високого (2,0 МПа) тискуу тому випадку, коли при знижених температурах зовнішнього повітря тиск у цистерні невеликий. Відкриваючи вентилі Г і 9, у цистерні створюють тиск на 0,15-0,2 МПа вище тиску насиченої пари аміаку. Так, при температурі зовнішнього повітря -20°С надлишковий тиск аміаку в цистерні складе лише 0,19 МПа і для зливу аміаку з цистерни буде потрібно його піддавлювання парами від компресора.
Якщо з будь-яких причин злив аміаку з цистерни припиняють, її обов'язково відключають від холодильної системи. Після заправки аміаку запірні вентилі 6 пломбують.
Заповнення системи хладоном
Перед заповненням холодильної установки хладоном систему вакуумують, витримують протягом 24 годин і заправляють олією. При цьому стежать за кількістю масла, що заправляється, і не допускають попадання.
[ Мал. 44. Схема приєднання цистерни для заправки аміаку в холодильну установку за відсутності центральної регулюючої станції ]
повітря на встановлення. При падінні рівня олії в баку до наміченої позначки закривають вентиль на випарній системі і тільки після цього виймають трубку з бака і від'єднують від вентиля. Хладонові установки заправляють хладоном з контейнерів місткістю 0,8-1,0 м 3 або балонів через колектор і фільтр-осушувач за схемою, наведеною на рис. 45. При досягненні тиску в системі 0,2-0,3 МПа в систему перепускають рідкий хладон, для чого балон мають вентиль вниз. Коли тиск у системі стає вищим 0,4 МПа, заправку хладону припиняють і компресором знижують тиск у випарній системі до 0,2-0,25 МПа, після чого продовжують заправку хладону. Про закінчення заправки судять за масою заправленого хладону. Правила безпеки не регламентують норми заправки олії та нормизаповнення апаратів та трубопроводів хладоном, і тому при заправці користуються рекомендаціями заводів-виробників та проектувальників.
[ Мал. 45. Схема заправки холодоном холодильних установок: 1 - балон з холодоном: 2 - фільтр-осушувач: 3 - індикатор вологості, 4-лінійний рисивер
При кипінні хладонов через розчиненого в них масла рідина спінюється, і тому рівень заповнення міжтрубного простору в кожухотрубних випарниках приймають трохи менше, ніж в аміачних (орієнтовно 70-80 % об'єму апарату при різниці температур в апараті 5-10°С). Хладонові конденсатори з ресиверною частиною заповнюють рідким хладоном па 100% об'єму ресиверної частини; змійникові випарники – на 30%, лінійні ресивери – на 80%. Під час заправки системи хладоном періодично перевіряють герметичність системи.