Завантажений пікап, де межа
Хочу трохи поділитися своїми враженнями про вантажні можливості пікапа. Всупереч моїм припущенням на пікапі досить зручно перевозити триметрові дошки. Зручніше ніж Fiat Scudo, т.к. не треба потім по салону прибирати тирсу і їдеш у закритій кабіні, а не з відчиненими дверима. Хоч довжина кузова і становить 1,5м, але з окинутим бортом виходить 2,1м. У результаті у вільному польоті менше метра і довгоміри лежать дуже впевнено.
Взагалі в пікапі добре возити будь-яку хрень, від якої багато сміття, наприклад дрова, піддони, сухі будівельні суміші.
Дуга чи захист скла тут би не завадила:
Поексплуатувавши пікап, розумію, що кришка кузова мені реально заважала б, але й без неї незручно. Мабуть мій варіант орна кришка, яка не обмежує висоту вантажу.
А тепер варіанти екстремальніші:
У кузов міститься 2 європіддони, але якщо на них щось важке (на фото кожен піддон по 500кг), то можуть виникнути труднощі. Завантаживши так машину, я зрозумів, що швидше за все якщо піддон кульнеться назад, то ніякий ремінь для кріплення вантажів не витримає. У мене є парочка ременів із тріскачкою, розраховані десь на 3т. Але через яку вагу буде на нього тиснути, якщо при їзді 500-кілограмовий піддон звалиться на нього. За рахунок того, що велика маса сконцентрована в задній частині машини, виникало відчуття, що передні колеса ось-ось відірвуться від землі. Загалом я тільки від'їхав 10м від складу, щоби все це прив'язати і передумав. У результаті один піддон зняли і я зробив дві ходки.
550кг ваги у кузові. За рахунок великої висоти відбувається розгойдування, ніби пливеш хвилями
В такомуваріанті машина їхала на легке, але за рахунок високого центру тяжкості їхати по вузьких звивистих сільських дорогах було стрімкувато - машина розгойдувалася як корабель на хвилях. Як поводиться машина? Як думаєте, якби я ризикнув везти 2 піддони, чим би все закінчилося? вигинається. У результаті, мені здається, що закріпивши щось велике і важке, якщо вантаж кульнеться, ці петлі може викрутити разом з металом, до якого вони приварені.