ЗАЗ Chance Frei car › Бортжурнал › Чудо-юдо-ланос-піч
Робив ремонт давно, майже пів року тому тому фоток немає, але вони тут особливо і не потрібні, бо постараюся все викласти докладно. Отже. , Мене власне дістала ця "пічка") І я вирішив спробувати зробити хоч щось із нею.
Найголовнішими проблемами були: 1) Повітря в салоні дуже довго прогрівалося 2) Не дуло повітря з вулиці при вимкненій рециркуляції 3) Дуже сильно (дуже!) потіли всі стекла в машині за вологої погоди. Жодні дії на кшталт відкритих вікон, включеного обдування на скло, засобів проти запотівання і танців з бубном абсолютно не допомагали.
Загалом справа була така. Почитавши купу інформації і мануалів з модернізації нашої грубки, вирішив взятися за справу. Конкретніше стояли такі завдання:
1) зняти радитор печі не знімаючи торпеди; 2) промити той самий радіатор, якщо він засмічений;
Отже. По ходу роботи по першому пункту чесно кажучи нічого, як я і припускав, не вийшло))) простіше зняти торпеду, ніж буквою ЗЮ на підлозі розпластатися.
Насамперед зняв передні сидіння. Далі все за інструкцією розбирання та зняття торпеди. Довелося в процесі повозитися ще з сигналкою, пару проводів порвав(( але в результаті зняти вдалося. Тепер потрібно когось покликати на допомогу, бо необхідно акуратно витягнути торпеду, інакше) деякими особливо гострими деталями можна покарябати ченити в салоні, що я власно і ненароком зробив.
Далі необхідно зняти саму грубку, а це величезна чорна бандура, яку не можна ні з чим іншимсплутати) для цього потрібно з моторного відсіку відкрутити 4 гвинти кріплення і зняти патрубки, що прикипіли, з радіатора пічки (знову буквою ЗЮ і пасатижами). І все, грубка вільна.
Тепер потрібно розібрати саму грубку, там простіше, лише гвинтиків докучити. Розібравши дістаємо радіатор і з ним робимо лише дві речі для перевірки: зазираємо всередину через трубки і за допомогою ліхтарика дивимося на комірки радіатора, вірніше на те, як вони виглядають. Якщо на них є накип, або якийсь засмічення, його видно відразу. І друге це залити туди чистої води і промити, теж не повинно бути накипу та сміття. Якщо там чисто, то ви щасливчик (як і я) а якщо ні, то треба почитати відповідний матеріальчик)
Пункт №3 про заміну термостата не мав розвитку, тому що я просто не знайшов такий термостат) у магазині у знайомого був термостат у зборі з корпусом, начебто від нексії, можна як варіант взяти його (93С) та переробити систему патрубків, теж літератури повно. Але хотілося досягти ефективності не вдаючись до таких методів, а зробити що-нитка найкраще з "того що було"
При розбиранні печі виявив якийсь одвірок, а саме верхня заслінка розподілу повітря була просто пропелером і не притискалася щільно, от і повітря дуло аби куди потрапило. Такої детальки я теж не знайшов) при закритому "соплі" у мене було так: зліва край притискався, а справа була щілина заввишки 2-2,5 см (!). Я взяв тонкий листовий метал і за формою пропелера наростив горловину на корпусі, до якої притискається ця сама заслінка (всі на саморізи та герметик) і тим самим щілини зникли
Наступним кроком стала заміна всіх заводських паролонових ущільнювачів на гумові ущільнювачі (з хозмагу) я набрав різної товщини, щоб щільність прилягання там скрізь теж різна. Вони недорогі, беріть побільше) і клейкаоснова у них досить непогана, головне добре зачистити майданчик куди будемо клеїти)
Збираємо все назад, і щоб, напевно, всі з'єднання частин корпусів промазуємо чорним автомобільним герметиком! І збираємо все у зворотній послідовності)
Ще один нюанс поліпшення обігріву — хороша рідина, що охолоджує, не пошкодуйте грошей, купіть з маркуванням G13, це найсучасніша ОЖ) Ефект від цього теж непоганий + з такою ОЖ радіатор пічки прослужить довше.
Підсумок: грубка стала куди швидше прогріватися, при вимкненій рециркуляції повітря я помітив, що на 0 швидкості при їзді з повітроводів дме повітря! раніше такого навіть не було)) Потік повітря став спрямованим (шаманство із заслінкою спрацювало!). При високій вологості скла відходять швидко, зменшилося запотівання.
PS: дуже важлива одна річ — щоб через авто циркулювало повітря, у багажнику з боків є повітропроводи, і вони повинні бути відкриті, якщо їх прикрити (речами наприклад) потіти буде куди більше і не тільки в ланосі. Хочу ще спробувати по порадам бувалих протерти скла дитячим шампунем, говорять краще за всякий засіб від запотівання =)
Всі! вибачте за багато слів) просто фоток немає)) добра вам!
Ціна питання: герметик - 100 руб ущільнювачі - 100 руб ОЖ Luxe G13 - 450 руб Часу вбито - пів дня