Живлення ЛДС в автомобілі - Схема-авто - вироби для авто своїми руками
Газорозрядні лампи, вони ж лампи денного освячення були винайдені ще на початку минулого століття генієм усіх часів — МИКОЛИ ТЕСЛОЮ, хоча за деяким архівом їх винайшли ще до ТЕСЛИ, але вчені мають у цій сфері прислів'я — «Всі , що було винайдено після народження ТЕСЛИ, винайдено ним», але саме Тесла створив ті газорозрядні лампи, які ми використовуємо і до цього дня. Тесла розумів, що ці ж лампи живляться від підвищеної напруги, номінал якого набагато більше мережевого, тому харчуватися такі лампи повинні від окремих джерел напруги.
Повернемося в наші дні і спробуємо зібрати малогабаритний і простий блок - інвертор для живлення ЛДС від бортової мережі автомобіля.
Сам блок побудований лише на одному транзисторі, схема є простим блокінг-генератором із застосуванням біполярного транзистора зворотної провідності типу КТ805. Транзистор при бажанні можна замінити більш потужним, типу КТ819 або високовольтним MJE13005/13007/13009.
Трансформатор можна взяти готовий (будь-який малогабаритний рядок і доопрацювати), але для максимально компактної конструкції трансформатор потрібно мотати самому.
У моєму випадку було взято броньовий сердечник (будь-якого зручного розміру), можна також застосувати Ш-подібні трансформатори від блоків живлення галогенних ламп на 12 Вольт, ще один варіант - трансформатор від комп'ютерного блоку живлення. Звичайно, всі зазначені різновиди трансформаторів потрібно повністю розібрати, прибрати всі заводські обмотки і на «голому» каркасі почати намотування нових обмоток. Первинних обмоток дві - силова (II) та базова обмотка (I).
Намотувальні дані вказані на схемі. Після намотування первинних обмоток ставимо поверх кілька шарів.ізоляції і мотаємо обмотку, що підвищує. Залишається додати, що всі три обмотки мотаються в тому ж напрямку максимально рівно і акуратно.
При роботі в автомобілі конструкцію бажано доповнити фільтром перешкод, який складається з дроселя та електролітичного конденсатора (конденсатор з ємністю 2200-4700мкФ, робоча напруга 16-35Вольт).
Сам транзистор має бути встановлений на тепловідведення або через ізолюючі прокладки та шайби прикручений до кузова самого автомобіля, оскільки при роботі на ньому спостерігатиметься тепловиділення. Номінал вхідної напруги досить широкий, генерація почнеться вже при вхідному номіналі 3-4 Вольт, тому такий інвертор можна використовувати і в похідних ситуаціях. Потужності перетворювача вистачить для живлення газорозрядних (неонових) ламп з потужністю до 30-40 Вт.