ЖУТЬ або що буде якщо не шприцюватись

ось таке побачив коли розібрав...

важелі підвіски газ

Коментарі 55

якщо ліні немає, то можна навіть просто тад-17 прошприцювати вже + величезний.

якщо масло міняю, то й шприцюю за одне. Якщо по дощику на трасі проїхався, то воду вигнати треба ... шприцювати, поки не почне капати з усіх дірок. люди взагалі додаткову тавотницю ставлять. дивують любителі літолу. тут рідким і то буває ледве прошприцюється.

даа хлопці.якщо вам на 24ке ліньки прошприцювати передок, то до 21вим краще не наближайтесь.21точка мастила тільки на передці.а нормальний нігрол ще випускають.даремно народ хвилюється.особисто на робочій сімці встановив тавотніци в рульові, шприцю коли міняю масло.досить качка.результат 120000 на рідних кульових і рульових.а ви говорите.

Не шприцював як тут кажуть кілька років ... в результаті на шприцювання засудили підвіску до заміни.

Так, жерсть звичайно, бачили ми таке. Але нічого страшного, все можна виправити зварюванням та болгаркою, якщо тільки отвори під болти не сильно розбиті. А я свою повішку змащував звичайною олією (моторною або трансмісійною) разом із солідолом. Просто солідолом не можна — засмагає, а олія витікає. Розмішував усю цю бадягу в шприці і змащував. Все працює.

Товариші, панове, друзі Волголюби, щоб Ваша улюблениця завжди поводилася на дорозі ДУС, необхідно просто хоча б раз на тиждень прошприцювати. і прокотіться в дощ, потім спробуйте прошприцювати і "проте" побачите самі звідки в пильниках і сайлентблоках з'явилася вода а Ви говорите про якісь 10-тироків. Удачі.

Жах яка тепер всю ніч не засну.

ох мати моя жінка!я такого ще не бачив.

Справжньою/ще з Радянських часів/ мастилом 158 вона ж "синька".Раз на рік, правда взимку не їжджу.

"Синько" теж непогано - водостійка, але гіпоїдка (нігрол) має більшу липкість і здатна підлазити під водяну плівку по металу.

ну так радянськими мастилами якщо шприцювати то дійсно день через два під машину ... цього разу шприцанув синім равенолом і на рік забув про шприцовку подивимося як воно там все проживе :)

Знайди радянський нігрол та їм шприцані, потім подивишся

На своїй шприцював олією, яка траплялася такою і шприцювала. Але щотижня! та й взагалі по зусиллю, що додається на кермо, вже зрозуміло, чи треба шприцювати. та й по ходу підвіски теж.

Просто не всі відчувають машину

Я на своїй відкатал 3 з лишком роки, чувстовал чи не на відстані її)

До речі, під шумок спитаю, а чим шприцювати? Маю на увазі мастило. А то один "спец" каже одне, а друге друге.

Виявляється багато розпи ... ев тут, яким ліньки підвіску шприцануть

Дякую за комплімент. Особисто мені не ліньки, просто я особливо не їжджу, поки не оформлена, тільки заради тесту драйву. Та й поки що не вмію шприцювати!

Вчися і шприцуй хоча б у 5 тисяч (тобто при заміні масла) і підвіска працюватиме як треба і термін служби збільшиться

Я 5 тисяч проїду років до 30 =)

У мене п'ять тисяч часом на тиждень виходить.

Виявляється багато розпи ... ев тут, яким ліньки підвіску шприцануть

Для таких придумали кульову)))

Невже кульова вічна? Будь-яку підвіску потрібно дивитися та стежити за нею

ну шприцювати щось не треба як шкворня)

Ну Мішаня, погодься, що вона теж рано чи пізнорозколотиться як не крути. Якщо шкворня шприцювати, то вони більше за будь-які кульові виходять

Та я сам на шкворнях) 16 років політ нормальний. одного разу міняв.

Ми ротному щотижня мазали нігролом.

Цікаво яким нігролом ви мазали щотижня?

Простим радянським, наливаєш у шприц і вперед. p/s/за місце пхд по парку.

Справжній нігрол радянський важко взимку ножем розріжеш, але зараз практично немає. Багато хто каже, що у них є радянський нігрол, насправді повне лайно — рідка олія як вода! Справжній нігрол зараз знайти практично неможливо

Це було 97-99 року, зараз уже й частини не розформували:-(А вояки народ запасливий, натяк.

Ми ротному щотижня мазали нігролом.

Якщо нормальним савковим нігролом пошприцювати, то довго можна не заглядати. Вперше чую, щоб нігролом пошприцювали і через тиждень знову! Ось і питаю який нігрол, мабуть нігрол фуфло

так припиняй. треба взагалі після кожного дощу шприцувати. я нігролом теж сприцую!

Я шприцюю кожні п'ять тисяч. І підвіска завжди в ідеалі. Нещодавно проводив ремонт - пробіг 140 тисяч, так у мене жодного люфту не була і ніде нічого не бовталося, хоча машина під навантаженням щодня і більша частина шляху це бездоріжжя

Ну ось, я й кажу раз на 6000км і повний порядок. А не 4 рази на тиждень.

Я сам у шоці, як на Волзі, люди підвіску шприцюють по кілька разів на тиждень?

Те, що раніше називалося нігролом, тепер називається олією для гіпоїдних передач. В повний зрістзастосовується на вертольотах в шарнірах, а в редуктора - проміжний і хвостовий, крім головного, (туди ллють моторну синтетику Б-3В) ллють суміш гіпоїдки і гідромастила АМГ-10 (основа-гас). - ТС гіп.

Мені дід дав минулої зими нігрол старовинний. Я його дещо ножем розрізав у теплому приміщенні! Він розповідав як до них на північ прийшов Камаз (у мостах нігрол) і постояв ніч. З ранку з місця зрушити не могли. Грели мости близько трьох годин, потім уралом дещо розтягли. Ось це нігрол. І зараз яка якість?

Все правильно. Гіпоїдка замерзає при - 20 градусах. Ну і з Камазу можна було швидко оживити. Сам у Сибіру свій Запорожець із гіпоїдкою в коробці пожвавлював. Півсклянки гасу вирішили всю справу. Гіпоїдка розріджується в останній момент.

ось і в мене пару років ... ну майже 10 не шприцювалася, думаю буде серйозне одкровення коли весною до цього дійду)))

Де ви таке взяли, що після кожного дощу? По мануалу раз на 6000км.

ти їх через 6000 вже хер прошприцюєш. Там закисне все.