Зняття механізмів приводу вимкнення зчеплення

Замінити фіксатор повідкання троса зчеплення та чохол вилки можна, не знімаючи коробку передач.

  1. Знявши запасне колесо, від'єднуємо повідець троса від вилки (див. "Заміна та регулювання троса приводу зчеплення").
  2. Зсуваємо чохол вилки і, стиснувши фіксатор, знімаємо його.
  3. Знімаємо чохол вилки з картера зчеплення.
  4. Інші роботи із заміни вилки вимикання зчеплення, муфти вичавного підшипника та напрямної втулки проводяться тільки на знятій коробці передач.
  5. Від'єднуємо вилку від муфти вичавного підшипника і знімаємо його.
  6. Виводимо із зачеплення пружину вилки.
  7. Знімаємо вилку та пружину.
  8. Головкою "на 13" відвертаємо опору вилки.
  9. Знімаємо опору.
  10. Головкою "на 10" відвертаємо два болти кріплення напрямної втулки.
  11. Знімаємо напрямну втулку.
  12. Муфту вичавного підшипника можна замінити в зборі або, розібравши її, встановити новий підшипник. Для цього викруткою відводимо чотири пелюстки шайби та знімаємо підшипник із муфти.
  13. При складанні приводу встановлюємо пружину у вилку вимкнення зчеплення.
  14. Нанісши мастило ШРУС-4 на опору вилки, двома руками різким поштовхом надягаємо вилку на опору.

Подальше складання приводу механізму вимикання зчеплення проводимо у зворотній послідовності.

Перед встановленням вичавного підшипника на втулку змащуємо її і кінці вилки мастилом ШРУС-4.