Зміна агротехнічного просвіту та колії трактора
Зміна агротехнічного просвіту трактора. Така зміна передбачена не у всіх тракторів, а лише у деяких універсально-просапних.
Перебудова передньої осі таких тракторів проводиться шляхом перестановки цапф, мають зовнішнє коротке коліно, стосовно осі цапф, встановленої у висувному кулаку.
Якщо цапфу поставити коліном вниз і в такому вигляді з'єднати її з віссю, агротехнічний просвіт зменшиться, а якщо коліном нагору, то збільшиться.
Переставляє корпуси кінцевих передач. У тих же тракторів, у яких переставляють цапфи, корпуси кінцевих передач, у яких розташовані осі задніх коліс, можна встановлювати у різних положеннях.
Зміна ширини колії передніх і задніх коліс універсально-просапних тракторів здійснюється різними способами, а трактори загального призначення — однакові.
Процес зміни ширини колії зветься розстановка коліс.
Розміщення передніх неведучих коліс універсально-просапних тракторів здійснюється пересуванням висувних кулаків (рис. 88, а) у балці передньої осі.
Кулаки фіксуються пальцями, пропущеними через отвори в балці та кулаках, і болтами, що стягують розрізану балку.
При виконанні цієї роботи потрібно мати на увазі, що відстані між сусідніми отворами, до яких входить палець, становлять 50 мм.
Тому колію таких тракторів можна змінювати тільки ступінчасто на кожні 50 мм при несиметричному розміщенні коліс і на 100 мм при симетричному розміщенні.
При розміщенні коліс необхідно за допомогою гайки змінити довжину поперечної рульової тяги так, щоб сходження передніх коліс знаходилося в межах норми (1...12 мм).
Мал. 88. Пристрої для розміщення ширини колії передніх коліс трактора: а —східчасте; б - плавне; 1 - болт; 2 - висувний кулак; 3 - палець; 4 - балка; 5 - рульова тяга; 6 - корпус; 7 - кришка; 8 - клини; 9 - черв'як.
Мал. 89. Схеми розміщення задніх коліс: а, в — плавне переміщення; б - зі ступінчастим переміщенням; г - покришка ведучого колеса; 1 - диск; 2 - маточина; 3 - стійка; 4 - кожух; 5 - силовий циліндр; 6 - болти; 7 - гільза; / і // - варіанти з'єднання дисків зі маточкою.
Розставляння передніх провідних коліс універсально-просапного трактора здійснюється шляхом перестановки колісних редукторів щодо рукавів переднього моста. Перестановка проводиться за допомогою черв'яка (див. рис. 88 б), зубці якого входять в зубці, нарізані на корпусі 6. Черв'як закритий кришкою; корпус верхніх конічних пар фіксується після регулювання клинами. Одночасно на величину переміщення колісних редукторів змінюють і довжину рульових тяг, щоб не порушити збіжність передніх коліс.
Розстановка задніх коліс трактора на потрібну ширину колії може бути здійснена у різних тракторів по-різному, наприклад, пересуванням маточини (рис. 89, а) колеса по півосі та перевертанням диска опуклістю всередину або назовні. Крім цього, можна змінювати колію шляхом перевертання диска (див. рис. 89, б) і приєднання його до стійк, асиметрично привареним до обода колеса. В цьому випадку можна отримати строго фіксовану величину колії (ступінчасте регулювання). Колію можна також змінювати за допомогою силового циліндра (див. рис. 89 в), попередньо послабивши затяжку болтів 6, що з'єднують розрізну частину кожуха 4 заднього моста, в якому переміщається гільза разом з картером кінцевої передачі і провідним колесом.
За будь-якого способу перестановки коліс потрібно стежити за тим, щоб обертання коліс при русі трак-горавперед відповідало стрілці, нанесеній на шині (див. рис. 89, г). Така вимога викликається тією обставиною, що ґрунтозачепи, входячи в контакт із ґрунтом, дещо сходяться до центру шини, ущільнюючи ґрунт, що знаходиться між ними, а потім при виході з дотику з ним займають колишнє положення, знижуючи тиск на защемлений ґрунт. Це сприяє самоочищенню шини від ґрунту. Крім того, установка коліс не за стрілкою призводить до прискореного зносу грунтозачепів.