50 франків
Ця історія — про автоспорт і автобізнес, про підприємницьку хватку і горезвісну французьку скупість, завдяки якій найцінніше часом дістається майже задарма. І про те, як 60 років тому в Дьєппі з'явилася фірма Alpine, а потім легендарний Alpine A110. Один з найцікавіших автомобілів у світі.
Про сіннє сонце прострілює крізь фасонні дірки хмар просторий лужок на березі Ла-Маншу. На фоні променаду з готелями та високої скелі із замком — намети, люди та сотні машин.
Нарешті я сяду за кермо «сто десяте»!
Тоненькі дверцята, примітивні ковші без підголівників, поясні лямки ременів. Розкорячивши ноги, я насилую намацую під кермовою колонкою «жигулівський» замок запалювання. Відмашка розпорядника - в. Merde, як кажуть французи: ліва нога у широкій кросовій туфлі застрягла в надрах вузького педального вузла. Я не можу відпустити зчеплення!
Про жахливу посадку вже розповідав Микита Гудков (АР №7, 2014): мовляв, ергономіка ні до біса, та й розгін так собі. Але Микиті тоді дістався Alpine A110 c 1300-кубовим 80-сильним двигуном - а в моїй машині мотор 1.6 від седана Renault Dauphine форсований до ста тридцяти сил. На 700 кг спорядженої маси непогано!