Акуратніше з причепами
Коментарі 31
Жерсть. Я зі своїм причепом менше 90 і не їжджу, надивився —
Чогось я тепер дачників почав боятися
Я дачників і без причепа боюся.
Ну че, небагато теорії! Джип (високий центр ваги) задній привід, порожній одновісний причіп, ожеледиця! Їдемо з гірки калюжа, ожеледиця, замет! Що робити?
Одного разу склав причіп, і то по дурості, на дачі взимку вирішив на замет відправити!
треба тепер акуратніше їздити а то по м 5 100 км ч їжджу
частенько по слизькому на повороті причіп хоче обігнати машину ... газу і його вирівнює, а якщо загальмуєш складеться до кінця ...
Жоден Судак не посигналив, коли побачив початок балаканини… Все за кльовим кадром ганятися…
У мене була така ситуація, як на Ниві наприкінці ролика, пощастило більше. Початок 90х, ВАЗ 2106, причіп ЗІЛ 8129, дошки 2м (звисають ззаду на 50 см), швидкість 60! Скориставшись логікою газу піддав і все благополучно вирішилося, як я тепер розумію. А тоді засмутилися з батьком, що нова вагонка вилетіла з причепа.
так, так. гальмування це кінець тут - але саме все-таки і починають робити а ще починають кермом туди сюди - тільки посилює балтанку
4,56 вибачте але ржака Курва :)
"O kurva!" сказав водій в останньому сюжеті:)
"O kurva!" сказав водій в останньому сюжеті:)
Однозначно курва! Сенс будь-якою мовою один і той же!
До речі, я тут задумався: а чи буде сенс у тому, щоб виставити колеса причепа з невеликим сходженням, як наавто?
Так, у переважній більшості випадків у товаришів з реєстраторами достатньо часу та дистанції, щоб відстати від нестійкого автомобіля. Тільки в парі роликів спостерігається невелике зниження швидкості, а так усі продовжують їхати позаду і дивитися… та й потрапляють під роздачу.
Запорука безпеки причепа - правильне завантаження, вважаю надійно вантажити в пропорціях 60% ваги на перед від осі причепа і 40% на задню, і не перевантажувати - перевантажена підвіска на причепі може наробити біди, у мене причіп на літній гумі, взимку пару разів впадав у болтанку, лікував додаванням газу). ну і швидкісний режим, не забувайте що з прицем по трасі 70)
приєднуюсь до попереднього оратора, тягач не повинен бути легшим за причеп, дотримуйтесь швидкісного режиму
А як же автовози, наприклад? На ролику був і автовоз
високий центр тяжкості, спіймав ритмічний замет, вчасно не погасив ось і результат
Таке відбувається з кількох причин 1.Не рівномірне завантаження причепа, великий звіс ззаду. 2.Вага причепа більше ніж тягача. 3.Швидкість., Напевно швидкість це головний ворог для причепа.
правильно написано. ще пропустив: колеса не збалансовані. у мене був випадок-возив човен 5-метровий на причепі. і розгорнуло на 180. раніше не було таке.
Колеса на причепі завжди балансую.
Всім хто їздить із причепами, треба обов'язково ці видики подивитися. А то я й сам іноді "забуваю" що з причепом і пру сотню.
2 роки від'їздив із причепом не разу така небула
Питання старожилам: як правильно вирівняти причіп після початку таких танців?
Вивести автомобіль із причепом із замету без практики досить складно. Основне правило: у жодному разі не гальмувати. Порада проста: причіп потрібно витягувати. Слідтрохи прискорюватися. Машина при цьому їде вперед і причіп витягується вздовж неї. Якщо ж відпустити газ чи загальмувати, то автопоїзд скластися та причіп ударитися об машину.
це все відбувається з-за льохкодумства, дозволена швидкість з причепом 70 км, а у нас очі очі плашкою і погнали, та й нехай там причіп бовтається, машина ж прє, а ще всі забивають на гуму на причепах і балансування, ну типу чотам причеп не машина.чо за нею стежити нехай лиса і патріскана