Автомобілі, «ненароком» схожі один на одного - Це цікаво - Журнал
Успішний стиль – заразна річ. Буває, дивишся на елегантного Бенедикта Камбербетча, що бродить по екрану, а потім йдеш до кравця замовляти схожий костюм. Чеські дизайнери, наприклад, довго і із задоволенням каталися на Mercedes-Benz E-класу попереднього покоління до рестайлінгу. Підсвідомість - дивовижна річ: в результаті на світ з'явилася оновлена Skoda Octavia з аналогічною "мордою". "Їшки", до речі, люблять таксисти. «Октавій» у таксопарках теж дуже багато, тож Європа (та й Москва!) вже має право говорити про єдиний фірмовий стиль своїх таксі. Прямо, як у Лондоні!
Автомобілі Skoda не вперше народжуються із чужим дизайном. Octavia попереднього, другого, покоління надто вже була схожа своїми фарами. так, теж на Mercedes! Цього разу – на пострестайлінговий C-клас 2012 року.
Копіювати елементи стилю Mercedes-Benz, Audi чи BMW завжди вигідно. Відома аристократична порода змушує будь-якого потенційного покупця затримати погляд на автомобілі. За рецептом «трохи звідси, а трохи ще й звідси» намальовані все більші розкішні седани корейських марок. Власних генів у них вважай, що немає. І вони з'являться нескоро. Мабуть, один із перших подібних ефектів ми могли спостерігати, приймаючи пологи Kia Opirus. Пам'ятаєте цю пародію на "окастий" Mercedes-Benz E-класу в кузові W210?
Далі корейці працювали вже набагато тонше. Нинішній Genesis G80, звичайно, нагадує пропорціями та ґратами радіатора Audi A7. Але копіює його, скажімо так, із гідністю. А найсвіжіша модель G90 ззаду схожа мало не на Maybach, спереду – на Audi. У салоні теж мерседесівські мотиви. Видно, що стилісти довго та щільно знайомилися з німецькими брендами.
Загалом, і більшедемократичні моделі Hyundai з тугою поглядають у бік Інгольштадта, згадуючи про колишні втіхи своїх стилістів. Порівняйте новий Hyundai i30 і дореформений Audi A3 Sportback. Дизайнери намагаються в рамках впізнаваності-преміальності вигадати щось своє. В даному випадку муки вилилися в увігнуті нижні сторони багатокутної решітки радіатора.
Бувають і більш прямолінійні запозичення. Навіть дивні своєю нахабністю. Давайте порівняємо філе Volvo XC60 і концептуальної Lada X-Ray (у серійної машини задні ліхтарі виявилися обрізаними, швидше за все, з фінансових міркувань). Найбільше вражає схожість напису бренду розрідженим шрифтом на кришці багажника. Втім, що тут дивного: обидва дизайни вийшли з-під пера Стіва Маттіна.
До речі, Volvo – ще один чудовий об'єкт для наслідування. Ті ж чотири фари неправильної форми, якими тепер буде хизуватися Octavia, були не тільки у «їшки». Але й у кількох моделей Volvo п'ятирічної давності. А ось, скажімо, концептуальний великий кросовер Kia Telluride. Як не порівняти його монументальний і водночас банальний імідж з Volvo XC90? Що ви говорите? Вертикальні сегменти задніх ліхтарів у Volvo йдуть по задніх стійках, а у Kia, навпаки, спускаються до бампера? Ну ну.
У марки Ford є особливість: раз на кілька років її малювальники знаходять новий радикальний стиль. Причому іноді справді роблять колосальні відкриття. Наприклад, New Edge, що стартував наприкінці 90-х з крихітної моделі Ka. А ось зараз «форди», хоч і красиві, але надто схожі обличчям на моделі Aston Martin. Такий запізнілий генетичний привіт від марки, яка раніше належала «блакитному овалу».
До речі, той же Genesis G90 хочеться порівняти — зрозуміло, з відомими припущеннями щодопропорцій - з фантастичним Aston Martin Lagonda. Аж до емблеми на капоті.
Бажаєте ще інформацію для роздумів? Тоді пропонуємо придивитися, наприклад, до парочки: найсвіжіший Lincoln Continental і Jaguar XF.
Зрештою, «наше все», проект «Кортеж»! Або, за новою версією, Aurus. Кажуть, серійний (не президентський) седан буде дуже схожий на це зображення. Яке, у свою чергу, нагадує чи то Bentley, чи то Rolls-Royce. А передня панель з двома величезними екранами відсилає нас зовсім до Mercerdes S-класу. Загалом не Китай, але якась жовтизна присутня.
Зрештою, можна запозичувати дизайн. у самих себе, з покоління до покоління. Без будь-яких жартів, це верх професіоналізму. Дизайнери Porsche дійсно неймовірні майстри своєї справи, що малюють абсолютно новий автомобіль так, що в ньому на 100% зберігаються гени великої моделі 911.
До речі, приблизно до аналогічного підходу в дизайні зараз приходить та сама заслужена німецька трійця. Стилісти зовсім не полегшують собі роботу, але роблять кожен наступний автомобіль таким, щоб не розгубилася ДНК. Отже, бажання скопіювати дизайн, тому що він відомий і успішний – це логіка не лише плагіаторів, а й чудових ремісників.